Ford Focus Forum

Ať koukám jak koukám tak nikde nevidím chlapci, jak jste to provedli či udělali.
Takže vás teď ještě slušně žádám, buď to proflákněte, nebo se běžte chvástat na jiné fórum

little voice: uz jsem to psal, podle me blbost. Furt me nenapadlo proc by to nekdo delal? Nebyl jsem u toho jen u 3. pokusu softwarove a ani se o tom nezminil.

frantik: rad bych se chvastal, ale tak nejak moderatori neradi reklamu. Ale klidne to sem dam, jestli mi to povoli.
Stejne je tu reseni vyzkouseno pro PSA 80kW motory. Pres email ale proflaknu vsechno. S novou upravou uz mam pres 1000 a stale super.

Tak to jsem zvědavý

frantik.17@seznam.cz

Pre tých čo to stálne nepochopili - treba upraviť poriadne soft v aute a všetky problémy zmiznú. Čiže ak má niekto problémy, tak sa vykašlite na fapoff a všetky blbosti čo vám tam nakecajú (napr. že sahara si bude naďalej "žiť vlastným životom") a dajte si to upraviť inde kde tomu rozumejú. U mnohých z nás len jednoducho zamaskovali chyby diff. snímača a tým to pre nich skončilo. Ja mám po novej úprave softu už takmer 5000 km a všetky problémy s trhaním auta, stratami výkonu, zapnutou saharou a kilometrovou regeneráciou sú preč. Vedieť toto pred tromi rokmi, tak k ním auto nikdy nedám.

2 littlevoice: Já u kuchání byl, to že by se dělala nucená regenerace po vykuchání je nesmysl. Nicméně vykuchat to může kdejakej vidlák.

frantik.17 píše:Ať koukám jak koukám tak nikde nevidím chlapci, jak jste to provedli či udělali.
Takže vás teď ještě slušně žádám, buď to proflákněte, nebo se běžte chvástat na jiné fórum

čus,
Provedl to můj mechanik upravou SW. Má prostě SW s popiskou a přepínači na v podstatě každou kravinu v autě. Tuším jsem to i psal .. nebo to bylo někomu vzkazem? .. připomíná mi to jako SW co Ford má na lince a podle toho co v autě je zapíná 1 ano 2 ano 3 ne ... atd. takto mi v klidu dá u DPF což je například přepínač 5863 NE a vše je v klidu, protože auto nemá DPF.

Co k tomu chceš víc napsat, než že je to SW úprava, která funguje, protože moje auto prostě nemá DPF a nemá EGR. Já už si nemůžu zkontrolovat, jestli se zvyšuje jeho teplota nebo ne, protože auto mi řekne, že tam nic takovýho jako DPF není. Takže stejně je to věc, kterou si člověk sám doma neudělá, pokud nemá ford diagnostiku a příslušný SW.

Jinak by mě zajímalo, jak bys chtěl žádat neslušně. To mám po 100 letech dojet na sraz na Chodově nebo SH a tam mě neslušně požádáš?

Nikdo se tu nechvástal, všem co mi napsali jsem odepsal jak to bylo včetně kontaktu pokud o něj měli zájem.
Psal jsem tu, že to jde a že je to uděláno upravnou SW ! + o mé nynější spokojenosti najeto s tím mám cca 2500 km. Celkem bez DPF asi 20 - 30 tis. i předtím sem byl poměrně spokojen, akorát se sem tam pustila regenerace tak se za mnou více dýmilo, ale to jsem řešil zapnutím a vypnutím klíčku když sem si toho všiml, teď už nemusím řešit nic.
Kdyby šlo napsat spojíš drátek s drátkem a tím to zabiješ napsal bych to.

skyjet píše:Pre tých čo to stálne nepochopili - treba upraviť poriadne soft v aute a všetky problémy zmiznú. Čiže ak má niekto problémy, tak sa vykašlite na fapoff a všetky blbosti čo vám tam nakecajú (napr. že sahara si bude naďalej "žiť vlastným životom") a dajte si to upraviť inde kde tomu rozumejú. U mnohých z nás len jednoducho zamaskovali chyby diff. snímača a tým to pre nich skončilo. Ja mám po novej úprave softu už takmer 5000 km a všetky problémy s trhaním auta, stratami výkonu, zapnutou saharou a kilometrovou regeneráciou sú preč. Vedieť toto pred tromi rokmi, tak k ním auto nikdy nedám.

vsak se nerozciluj:)

Ale jeste jedna vec. Teplota katalyzatoru, potazmo DPF by ti nemela zmizet, jednotka to podle me potrebuje nejen na vypalovani DPF. Ja tam teplotu fungujici normalne mam a kazdopadne - nevypaluje mi to.

Giggo píše:Takže stejně je to věc, kterou si člověk sám doma neudělá, pokud nemá ford diagnostiku a příslušný SW.

tohle bych rekl ze fordi diagnostika neni nikde u PCM nejsou polozky aby sly zapnout neb vypnout . u IDS si to overi podle VIN a pokud tam je vin s DPF tak to DPF bude hledat .

Souhlasim, dela se to tak,ze se sw vyčte z jednotky, prechrousta programem a naflashuje zpět čímkoli co umi flashovat jednotky bosch. Ten program je normálně komerční asi za spoustu penez s podporou v Portugalsku. Zkusím vzpomenout jak se jmenuje. Btw prej to nejde znova vyčíst cele zpet - napr z me jednotky a zjistit jak to udelal.
Jak to udelal samozřejmě nevim,ale trvalo mu to vic nez rok. Giggovi to mozna delali jinak.

Já vím, že prvně si hrál s Fordáckou diagnostikou, jestli pak vzal flash kabel jako u vita_k je možný, až takovou pozornost sem tomu nevěnoval. Pak sem číhal na NTB, kde měl nachystaný soubory Milan 1.6 80kW bez DPF a Milan 1.6 80kW bez DPF a bez EGR, vybral jsem druhej šup napěchoval se tam a ... jeď se projet od tý doby se jen projíždím a užívám

a co spotřeba? Protože mě se průměrná po kuchání zvedla o cca 1/2L až po nějakém čase.

čus, nevím jestli se takováhle reklama sem smí dávat, ale já jsem měl taky ucpaný filtr DPF a postupným zkoumáním jsem vyvinul vlastní šetrnou metodu, jak ho účinně vyčistit. Takže kdybyste to potřebovali, ozvěte se mi do PM. Vzhledem k tomu, že jsem stále ve stádiu ověřování technologie, udělal bych to za nějakou slušnou cenu. Jinak jsem z Prahy a filtr musí být vymontovaný, já ho vymontovat neumím, montoval jsem to jenom na náklaďáku a tam to je mnohem jednodušší

u mna odpociva na regali a caka na vycistenie, zaujima ma aky dlhy cas potrebujes na vycistenie a aspon velmi zhruba ako to robis - kedze moj filter je este fungujuci a chcem aby taky ostal
do Prahy jazdim pomerne casto takze s dopravou by nebol problem