Ford Focus Forum

Z několika zdrojů jsem slyšel, že ve výbavě trend má motor kračí převodové stupně, což by mi vyhovovalo více, než ty dlouhé (180 na čtyrku) co mám teď. Takže dotaz pro hlavy pomazané (ne namazané ) je tomu tak nebo jsou to fámy?

Taky jsem to někde četl, asi to tak bude
Já mám převody delší

Cituji z literatury:
"1,6 je spojena s dosti dlouhými převody , a to znamená nižší hlučnost i spotřebu paliva. (Na rozdíl od 2,0 či vozů ve sportovní výbavě Trend, ty mají převody krátké , což hlučnost i spotřebu zvyšuje)"

To by znamenalo, že i TDCi v Trendu má krátkou převodovku? Kdo je tu s Trendem? Jaké máte zkušenosti?

Já mám Trend, ale nejsem schopen posoudit. V jiném Focusu jsem nejel.

rodicia maju trend,ale ze by to sprevodovanie bolo oproti mojmu komfortu nejake ine som si nevsimol.Ine sprevodovanie mohlo mat ST-cko a RS-o urcite,ale seriove auta????Pochybujem....

To byl výcuc z článku z roku 2004, týkajících se FoFo od jejich zavedení na trh. Pokud se nepletu první Trendy 1,6 přišly na trh v r.1998, 1,8 TDCI (85kW) v r.2001 a 1,8 TDCI (74kW) v r.2002. Takže si myslím, že krátké převody se týkají všech těchto aut. Jak je to po roce 2004 nevím.

zirafak píše:rodicia maju trend,ale ze by to sprevodovanie bolo oproti mojmu komfortu nejake ine som si nevsimol.Ine sprevodovanie mohlo mat ST-cko a RS-o urcite,ale seriove auta????Pochybujem....

Klidne i seriove. Fabie jsou na tom podobne, tam to sice myslim neni podle vybavy, ale silnejsi motor ma kratsi prevody, takze je ve skutecnosti celkem na prd.

já mám 1.6 3dv 1998 Trend koupeno v ČR a mám tu delší převodovku

já mám 1.6 3dv 1998 Trend koupeno v ČR a mám tu delší převodovku

Je pravda, že Trendy by mali mať kratšiu prevodovku.A aj iné pruženie a lepšie predné sedadlá.Mal som prvého focusa trend, teraz mám ghiu.Tie sedadlá z trendu by som chcel aj v tomto

maj kratší převodovku,a sportovnější podvozek

Já bych to opravdu nezobecňoval.jak sem již psal mám 1.6 Trend a je tam ta delší převodovka a sem první majitel takže jaké koliv manipulaceúlně vylučuju.Ty sedadla,tvrdší pružiny a jinej středovej panel a hlavicea řadící páky je u všech Trendů stejná(by měla být).Upřímě řečeno mi ta delší převodovka sedí mnohem víc než krátká-např při předjíždění nemusí člověk hned řadit a pěkne si ten rychlostní stupeň "podržíte" a až se zařadíte tak řadíte dát.Má to i další výhodu.jak bylo řečeno při delších jízdách menší spotřeba a např. oproti Fabii 1.4 74Kw která má krátký převod tak si jí na semaforech krásně dáte protože on už musí přeřazovat a vy si to dál valíte na nižší rychlostní stupeň(z praxe vyzkoušeno)nemluvě o tom že tahle motorizace ve fabii je cca do 3000ot absolutně k nepoužití vzhledem k dost vysoko položenému točivému momentu.Takže ani s tim stálim zpřevodovánim to neni tak jednoznačný.

Napiste si, jake mate otacky napriklad na 4 pri 100km/h na tachu a hned budete videt, jake mate kdo prevody.

pelen píše:Napiste si, jake mate otacky napriklad na 4 pri 100km/h na tachu a hned budete videt, jake mate kdo prevody.

na 4 si nepamatuji, ale na obchvatu Tábora jsem dnes koukal, že při 130km/hod mi točí 5-ka cca 3600ot., při 90-ce jen cca 2400 ot.