Ford Focus Forum

Ahoj lidicky.Vim ze to tu uz je myslim ve inspiraci tuning.Prolezal sem to tu a jinak nikde nic nebylo jestli sem se neprehlidl.
Jen sem chtel zeptat co si o tom myslite.Jen tak ze zvedavosti sem mu psal a co pise tak je moc zajimave.Jaky mate nazor vy?


http://www.sauto.cz/car_detail.php?filt ... id=6891760

Vypadá moc pěkně ale až moc pěkně. Ale já bych moc tuningové auto nekupoval raději bych si tuning na autě udělál sám. Ale nechci jenom kritizovat. I tak je moc pěkný.

Tam nejde o tuning,ale o ten kompresor.Urcite ho kupovat nebudu.Jen sem chtel rozvest tema co si o tom kdo mysli.S vydrzi atd.

no ja by som do tej mojej 1,6 nejaky ten kompresor, pripadne turbo prijal aspon tak na 130 koni to dostat...

ale pozeral som na ich strankach a tusim za to chcu 9000 svajciarkych Fr. cize nejakych 6000 € co je za par koni navyse riadna palka... ked zoberiem v uvahu ze ten kompresor ci turbo moze stat tak 2000 € tak je to podla mna dost za robotu...?

http://www.bemani.ch/Ford_Focus_K.htm

madbugie píše:ked zoberiem v uvahu ze ten kompresor ci turbo moze stat tak 2000 € tak je to podla mna dost za robotu...?

sorry za OT ale fakt me dostavaji nazory podobneho typu , proc si teda daval za tveho 500000skk kdyz hm naklady jsou cca 150000skk ? neni to moc za práci ? a to mozna ta prace uz je zapocitana . kdy konecne prestanou lidi resit ze kdyz neco ma nejakou hodnotu a vyrobni naklady jsou tretinove tak ze ta firma tolik profituje .

kde jsou naklady na vyvoj , znicene motory atd atd , proste to co neni videt .

proste proc stale nekoho zajima co kdo na tom ma .....

tak jsem se zdrave po ranu nasral , jdu na kafe a makat .

foki, my setci co kupujeme budeme stale riesit cenu
a ty ktory predavas, budes stale riesit, ze preco my kupujuci riesime stale cenu
obchodnik - kupujuci - vecna vojna
peace

ja vim ale to je to same jako bych resil ze mi nekdo udela web za 8000k kdyz to je treba prace na 2 dni a naklady jsou treba 4000 . proste kdyz to chci tak to zaplatim a neresim to .

foki píše:

madbugie píše:ked zoberiem v uvahu ze ten kompresor ci turbo moze stat tak 2000 € tak je to podla mna dost za robotu...?

tak jsem se zdrave po ranu nasral , jdu na kafe a makat .

dobry napad bracho

uff ale ste sa do mna pustili...

foki pozname to vsetci, aj z jednej strany (ako zakaznik) aj z druhej strany (ako predavajuci) ale tu mi ta cena pride trosku mimo misu...

samozrejme pises ze vyvoj technologia znicene motory... ale robia len s kompresormi a vsetky auta predpokladam dookola rovnako, (nepozeral som dalej ze ci len s jednym typom kompresorov...) toto asi nie je high tech tuning motora pri ktorom 2,5 litrovy motor niekto ženie na 800 koni tam by tych motorov mohli zopar urcite pri vyvoji znicit... ale tu pochybujem, myslim ze na focus pojde o montaz a spojazdnenie kompresora, a na PCcku sa pohraju s ECU a smitec...

a dost mi to pride pre to lebo ako pises ze som dal za to pol melona a ak tomu priratam 200 tak sa to neoplati lebo za 600 si rovno kupim 145 konovy dvojliter ... a este mi zostane 100 litrov na "drobne" doladenie celku

keby upravovali ci vymienali aj spojku, kluky, ventily vyfukove zvody a pod. tak nepoviem, ale ako dlho vydrzi ten 2 litrovy motor ktory zdvihnu kompresorom o 50 koni bez dalsich uprav? (neviem mozno je na to stavany, ale ratam ze minimalne spojka tazko...)

a mier ludom v dnesnej tazkej dobe...

ja nemam problem si priplatit za dobru vec... ak by som nedostal nečakanu dotaciu tak kupujem auto od teba a vobec by mi nevadilo že je drahšie o 1000 či 2000 € lebo viem za čo platim, ale tiez nemam rad ked sa to prehana a v tomto pripade mi to pride dost penez, samozrejme ak ich je niekto ochotny dat, kludne proti tomu nic nemam...

a uz kaslime na to lebo idem aj ja makat, bo tu sa vyhadzuje ako na beziacom pase... (((

PS: sem tam som ucastny pri tvorbe cenovych ponuk a velmi dobre viem ako to funguje... zial v tomto kurdistane to funguje tak ze niekto nieco stvori, urobi, vyrobi a iny "parchant" si bez roboty na to nahodi 50 - 100 % vatu a vyškiera sa na cely svet aky je majster sveta...

ak som dobre prelozil a pochopil

183 koni je kompresor a soft a navysenie o 17 koni dosiahnu tymi chromovymi zvodmi a upravou sania a softu...

samozrejme je to zaujimava uprava, ide o to ci sa oplati a aka bude trvanlivost toho motora...

no a uzavriem to tak ze nakolko €cka niesu a asi ani nebudu, tak som proste superspokojny aj so 100kou za 12,5 sekundy... a turbo ci kompresor je cesta do pekla (minimalne na dno penazenky... )

a ber to s tej lepsej stranky, vies ako dobre sa ti bude dneskaj robit... taky nabudeny...

aj tak by ma zaujimalo kolko ten motor vydrzi, lebo vrazit do toho tolko penez a odrovnat to po 10 tis. km nebude vyhra...

ale ono im to asi funguje a ja im len tisko zavidim (taka mrzka ludska vlastnost )

pisou tam ze tam je chromovane vyfukove potrubi od katu dimenzovane na zvyseny vykon , ten bude stat min 1000euro

sak je za to aj priplatok 2500 frankov ak to chces na ten nizsi vykon dodatocne dorobit

alebo ak beries rovno 200 konovu tak je rozdiel 1500 frankov... tam budu tie rurocky zrechnovane...

(aj tak len tisko zavidim a sucham nozkami...)

Kluci.nechci nic rikat.Ale jen sem se chtel bavit o kompresoru,co to auto muze vydrzet kdyz tam je kompresor,co vse se musi upravit atd.Ne o cene.

ved to je presne to co sa pytam... ci sa investicia 11 000 svajc. frankov t.j. 7500 € do jedneho kompresora, vyfukovych zvodov a čiptuningu oplati...

ano spravi mi to z 2 litroveho 130 konoveho motora 200ku ale prežije ten motor 10 000 km pri navýšení výkonu o 50% bez úprav spojky, kluky, ventilov, ojnic, pretesnenia hlavy atd. ???