Ford Focus Forum

Jelikož máme rok 2009 a od uvedení focusu II již uplynuly 4 roky,neškodilo by jistě v tomto vlákně přinést nějaké zkušenosti majitelů tohoto modelu ohledně případné koroze,zda se u focusu II podařilo odstranit tuto bolest focusu I(vím o čem píšu,sám jsem úspěšně uplatnil reklamaci dveří u Ford arena Turnov).Hledal jsem ve vláknech,ale na tento problém jsem nenarazil.Takže se již nevyskytuje a tato technologická vada staršího modelu je již vyřešena?Prosím podělte se o své postřehy s námi,kteří o focusu II uvažují.

No ten nas je vyrobeny nejak v polke 2006, takze tiez uz skoro 3 roky ma.
Hrdza sa objavila velmi rychlo taka ta povrchova na castiach brzdoveho aparatu a na kovovych prvkoch v motore. Ale je to vazne len taky poprasok, co sa da pekne zbrusit, urco nic hlboke a zasadne to nie je... Vyfuk sa mi zda ze tiez celkom fajn drzi, na Megane bol po 3 rokoch uz riadne nacaty...

Tu sa jedna skor o koroziu karoserie,ktora sa vyskytovala hlavne na dverach u Focusa 1 a Mondea.Focus 2 je uz na trhu od 11/2004 a zatial som nezachytil ani zmienku o korozii.A dufam,ze to tak uz zostane,lebo s rieseni reklamacii mal Ford u 1-notky sakra vela problemov.Ak mam napisat za seba,tak zatial po 1,5 roku uplne ok.

No jasne, na kasni zatial nic

Mám zprávy od kámoše mechanika, že hnijou i Focusy II. Jde právě o dveře, v místech kde jsou zavěšeny, tzn. u pantů, pod těsnící gumou. Jedná se ale prej o vozidla vyrobená v Anglii. Mělo by jít o výrobní vadu. Já mám španěla, koukal jsem se pod těsnění a nic. Ale víte jak to je, jedna bába povídala.

U FFII ze září 2008 mě docela zaskočil stav výfuku po zimě - povrchová koroze trubky (a zřejmě i posledního dílu) a tyčky, co trubku přidržuje. Auto je garážovaný a má najeto směšných 3000. Údajně je to normální. Při nedávném mytí jsem bohužel objevil dvě vady na laku (dveře řidiče - v hraně asi 3mm přerušený lak, dveře spolujezdce - na spodku plocha asi 3x3 cm, jakoby pod lakem byla vrstva tlumexu), začánám boj se servisem. Při první schůzce to vypadalo, že jsem si to obouchal a sám přetřel štětkou. Já, kterej i 14 let starou Feldu servisuju v autorizovaným servisu

Tímto děkuji za těchto aspoň pár odpovědí.Vyznívá z nich, že největší bolest a to koroze lemů dveří byla snad již odstraněna .Jen se mi nechce věřit,že se ozvalo se svými zkušenostmi tak málo diskutujících?A nebo je to důkaz,že s korozí již u II nikdo nebojuje a vše je O.K.

Mam fofo2 2005, tu a tam ďubka od kamínků až na plech - nemam zástěrky. A koroze zatim žádná, a že letos jsem jezdil denně v tom sněhu a soli takže snad OK

Ja som nasiel 2 hrdzave miesta.
1 - jedna vzpera piatych dveri - samotna vzpera - piest hrdzavie aspon povrchovo
2 - osvetlenie spz vo vnutri kontakt ktoreho sa dotyka sufitka je hrdzavy
3 - poistna matica hrzdavie

Na podvozok som radsej nepozeral

No jasne,Anndy.
Clovece,tu sa jedna o uplne nieco ine.Brunc to tu dokonca popisal o co mu islo.
To,co tu ty spominas hrdzavie na kazdom,aj 4 melonovom aute.

Veď môže byť spokojný, že iba sprostosti koroduju.

Aj ked podľa mňa veľmi skoro.

Mohu potvrdit to, co napsal Honek ohledně koroze výfuku a jeho držáku. Tam už je rez patrná, ale je to spíše zatím jen na povrchu. Nevím, možná by to šlo něčím natřít, ale to už je problém do jiného tématu. Je fakt, že by ten výfuk musel být asi z nerezu, aby nekorodoval.
Myslím, že neexistuje nátěr, který tento problém úplně odstranil.
Na karoserii zatím ani ň.

vyfuky ale koroduju vzdy ako prve.

Dle servisu je to standard ... z nerezu jsou prej až tělesa výfuku ... i když mně se teda zdá, že ten poslední díl z nerezu teda neni, taky už je flekatej ... možná tu bude jinak u naftalínů

Anndy píše:J
1 - jedna vzpera piatych dveri - samotna vzpera - piest hrdzavie aspon povrchovo

To mám taky, budeš reklamovat? Teď no kidding, myslím to vážně.