Ford Focus Forum

Zdravím, stalo se mi to zatím jen 2x, a vždy to bylo po dešti.
Nastartuju a bliká mi display topení, mám Automat. klima v MKIII 2003 před Faceliftem.
Všechny tlačítka fungují, klima funguje, ventilátor klimy taky, telpota lze regulovat, AUTO funguje, rychlost ventilátoru taky ovládá. Dokonce i Display je podsvícený když má. Dokonce i hodnoty, které nastavím se na displayi zobrazují.

Na nějaký skrat displaye se mi to nezdá, protože to bliká pravidelně. Vždy pomůže až po 15min vypnout a zapnout zapalování.
Takže bych to asi viděl na nějakou závadu a tohle bude signalizace.

Nestalo se to někomu? Nenapadá mi co by to mohlo způsobovat.

hele myslím, že něco podobného popisoval wizzy když si ode mne bral ten panel digiklimi

Boban píše:hele myslím, že něco podobného popisoval wizzi když si ode mne bral ten panel digiklimi

Tady na foru?

Se mnou si digiklima na diskošku nehrála, ale měla dost vlastní vrtochy a než se snažit pátrat kde v tom zoxidovaném plošňáku je průšvih, tak jsem ji raději vyměnil (poklona směrem k Bobanovi) a chová se mnohem způsobněji. Sice to občas nedělá přesně to, co bych chtěl, ale nejspíš to bude vlastnost, ne chyba, tak si postupně zvykám.
Nicméně i digiklima má vastní diagnostiku a self-test, dělá se to čudlama, takovýma trojhmatama a případně to vypisuje chybové kódy na display. Když nezapomenu, tak to sem zítra plácnu, mám to v autě...

Wizzy008 píše:Se mnou si digiklima na diskošku nehrála, ale měla dost vlastní vrtochy a než se snažit pátrat kde v tom zoxidovaném plošňáku je průšvih, tak jsem ji raději vyměnil (poklona směrem k Bobanovi) a chová se mnohem způsobněji. Sice to občas nedělá přesně to, co bych chtěl, ale nejspíš to bude vlastnost, ne chyba, tak si postupně zvykám.
Nicméně i digiklima má vastní diagnostiku a self-test, dělá se to čudlama, takovýma trojhmatama a případně to vypisuje chybové kódy na display. Když nezapomenu, tak to sem zítra plácnu, mám to v autě...

Za tu diagnostiku bych byl šťastnej....

taky bych to rád testnul. V Postupkách mi foky našel na klimatroniku nějakou chybu, smánul ji a mě by zajímalo jestli je tam znovu ... teda jestli to tenhle test objeví

Takže tak: (překládám to z angličtiny, takže to může být malinko kostrbaté, případně si to semtam zjednoduším, ale snad to bude srozumitelné)

- zapnout zapalování ( )
- při zapnutém systému klimatizace stisknout současně "OFF" a "DOLŮ", uvolnit je a během dvou vteřin stisknout "STŘED"
- chybové kódy se vypíší po dvoučíselných segmentech s dvouvteřinovou prodlevou.
(příklad: chyba B1251 se vypíše jako 12 - 2 vteřiny pauza - 51)

chybové kódy s popisem a možnou příčinou:

B1200 - libovolné tlačítko klimatizace - zaseknuté tlačítko
B1242 - klapka recirkulace vzduchu, chyba v obvodu - přerušený obvod nebo zkrat
(tato chyba se může vyskytnout i když není nic pokaženého, lze ji vymazat přes WDS nwbo níže popsaným postupem)
B1251 - čidlo vnitřní teploty: přerušený obvod - zkontrolovat dráty a čidlo
B1253 - čidlo vnitřní teploty: zkrat s uzeměním - zkontrolovat dráty a čidlo
B1261 - sluneční čidlo: zkrat s uzeměním - zkontrolovat dráty a čidlo
B1262 - klapka směru vzduchu: chyba rozmražování - zkontroloovat dráty, rozmrazit motorek
B1263 - klapka směru vzduchu střed: chyba v obvodu - zkontrolovat dráty, motorek klapky
B1342 - nefunkční modul automatické klimatizace - tento kód se vyskytne v případě selhání (prav. celého modulu)
B1676 - nedostatečné napětí - napájecí napětí mimo rozsah 9-16V
B2266 - klapka řízení teploty: chyba v obvodu - zkontrolovat dráty a motorek klapky
B2297 - vyhřívání vnějšího senzoru (??? - heater housing outlet sensor): přerušený obvod - zkontrolovat dráty a čidlo
B2298 - vyhřívání vnějšího senzoru :zkrat s uzeměním -zkontrolovat dráty a čidlo
B2308 - nefunkční vniotřní čidlo teploty pro větrák - poškozený motor nebo přerušený obvod
B2516 - větrák: chyba v obvodu - poškozený motor nebo přerušený obvod

- pokud na začátku místo "STŘED" stiskneme "A/C", zobrazí se verze firmwaru - pět dvoučíselných skupin

"self-test" klimatizačního systému:
postupovat stejně, zase stisknout "OFF" a "DOLŮ", pustit a stisknout během dvou vteřin "AUTO".
Modul provede vnitřní test a podává o tom zprávu postupně na displayi. Současně zkalibruje všechny tři motorky ovládacích klapek (teplota, rozmrazování (asi fuk na sklo?) a směr vzduchu). Po ukončení kalibrace se zobrazí případný chybový kód. Pokud není v paměti uložena žádná chyba, na displayi se rozsvítí úplně všechno.

mazání chybových kódů:
- při ukončování diagnostiky, výpisu firmwaru nebo self-testu stisknout "FUK NA SKLO". Modul se potom automaticky vypne.

tak jsem to zkoušel a mě to nefunguje. Hlavně teda nevím co znamená to "STŘED" , ale i když zkouším ten test se stisknutím "AUTO", tak se prostě jen zapne klima a test nikde.
Wizzy, tobě to jde??

S tím původním modulem klimy mi to chodilo, s novým jsem zatím neměl potřebu to testovat. Nicméně si tak pamatuju, že jsem chvíli musel laborovat, než jsem přišel na to, jak to mačkat, abych to z ní vydoloval.
No a co si takhle představit pod slovem STŘED na klimatizaci (v originále central vents)... na foukání jsou tam tři čudle... dolů, na sklo...a ha doprostřed. Voillá...

já jsem si to myslel že to bude ten čudl a taky jsem ho zkoušel, ale nic, asi to dělám blbě

to Rumcajs1: Já jsem to po prvním přečtení taky nepochopil, možná je to i tvůj případ.
"Při zapnutém, systému klimatizace" znamená, že musí být zapnutá funkce "AUTO" pak to u mě funguje přesně tak, jak popsal Wizzy.

to Wizzy: Tak zanamenané kódy chyb žádné nemám! I self-test proběhne v pořádku!
Nejspíš to byla nějaká závada co se nezapisuje do chyb, zkusím ten postup udělat jakmile se ta chyba objeví a bude trvat.....
Od té doby se mi to nestalo.....

Budu informovat, každopádně díky za další vychytávu...

aha, tak to jsem opravdu špatně pochopil, neměl jsem na začátku zapnuté AUTO. Díky
O polední pauze to vyzkouším

jo, tak to funguje, našlo mi to dvě chyby:

B1242 - klapka recirkulace vzduchu, chyba v obvodu - přerušený obvod nebo zkrat
(tato chyba se může vyskytnout i když není nic pokaženého, lze ji vymazat přes WDS nwbo níže popsaným postupem)
B2308 - nefunkční vniotřní čidlo teploty pro větrák - poškozený motor nebo přerušený obvod

Ten motorek mi našel už i foki, takže výměna!

Tak mi to dnes udělalo po 3x a i ve stavu blikání to na diagnostice nenapíše žádnou závadu!
Zlusím monitorovat v jakém stavu se to děje.