Ford Focus Forum

Zdravím vás kolegové
Mám jeden takovej dotázek-v historii jsem podobné téma hledal a nenašel.
Chtěl bych se zeptat jaké jsou při jízdě u výše zmiňovaného motoru ideální otáčky.
Když jsem si četl příručku k Focusu,tak se tam píše,že nejlepší je vzhledem ke spotřebě držet otáčky co nejníže.Jenže to je dost obecný pojem,který samozřejmě zní logicky,ovšem nevím,jestli je to opravdu ku prospěchu motoru.FOFO mám rok a zatím jsem se snažil jezdit tak,aby motor běžel při běžné jízdě cca kolem 2000 otáček a řadím cca kolem 3000 otáček.
Jde mi o to,jestli třeba je přípustné,aby při jízdě po rovině byly otáčky někde kolem 1500 otáček-zda to motoru nějak neškodí.Nebo naopak zda dlouhodobější jízda kolem 3500 ot.nemá také negativní vliv(kromě spotřeby)na motor samotný.-na tohle se ptám kvůli manželce,která občas zapomíná řadit vyšší stupně
Vím ,že je to trošku obšírnější otázka,ale docela mě to zajímá,tak mi to snad pomůžete osvětlit.
Předem díky.

Hele reknu Ti to tak, podtaceni motoru je vetsi zlo nez jeho vytaceni, dokonce bych rekl ze motoru prospeje ho sem tam protahnout... Ja osobne s 1,6 jezdim mezi 2500 - 3500 a kdyz specham tak klidne 4000 - 5000ot a to i dlouhodobeji... samozrejme z kopce zaradim vyssi stupen a dam nohu z plynu, ale to se zase vyplati jen do nejakych 1700ot kdy uz jednotka zacina pridavat trosku paliva... Takze 1500ot neni dle meho vubec dobre, dokonce uz uslysis jak si motor narika - jakoby duni a to je spatne, motor ma vrnet

Presne tak,,,pri malich otackach sa v motore len pavuci drzia,,,tak treba raz za cas pekne do obmedzovaka vsak na co tam je,,,ja fofika prevetravam tak 5000 az 6000,,,,lebo by casom zlenivel......

Právě jsem překročil hranici 250.000 km (1,6 16V 2001 kombi), posledních pár tisíc větší spotřeba oleje a při přidání klepou intenzivně ventily?? Občas svítí kontrolka porucha motoru (tentokrát asi lambda - už má nárok...) K otáčkám : jezdím ideálně od 2.000 do 4.000 i více a vůbec fofo nevadí i 5.000 a více. Rozhodně mu nesedí 1.500 a méně, to brblá a nemá sílu.

Taky bych nedoporučoval jezdit pod 2000 otáček, jasně, pokud jedu z kopce,líně se rozjíždím z křižovatky nebo jedu s lehkým autem ve městě tak je to OK ale do kopce nebo s naloženým autem je to na podpálení ventilů

Ohledně spotřeby a nízkých otáček - to je pravda ale zase se Ti dusí motor a nejede to - takhle moc neušetříš...

snažím se mezi 2500-4000ot-a myslím,že je to ideální.

bezna jizda kolem 2000 ot. ,radim kolem 2500 ot.,nekde to bylo tusim v manualu pro motor 1.6,ale nevim ted presne jestli od Focus.

Jo,tak to jsem cetl v jednom clanku nejakyhoho mnohaletyho zavodnika,co testuje auta na uspornost paliva aten prave doporucoval jezdit kolem tech 200 ot. a 2500 az 2800 ot. radit- to by mela byt nejuspornejsi jizda,pokud chces jet usporne, jinak jeste prikladam z manualu tabulku razeni

Řadím zhruba na třech tisících....jak to jde pod 2 tis. není to ono, netáhne, divně brblá...nadává....(myslím motor). Nejlepší pocit ze zvuku motoru mám na dálnici při zhruba 140 km/h není skoro slyšet, spíš ten vzduch co sviští kolem...

No jak pises,u mne taky na dalnici naaadhera!

podle mého gusta řazení od 2500ot. do 3500ot. ale kdaž jsem naložený tak si zařadím až ve 4000ot.

ahoj,FoFo ma proste rad otacky. Ja osobne radim ve trech tis.a pod dva nejezdim. je to prece 1.6 16v.ten kdo chtel jezdit za 5litru tak si mel koupit neco jinyho

Normální jízda do 3.000 rpm.

Jinak nájezd na dálnici cihla a pravidelně mu dám II. a III. do 6.250 rpm, IV. do 5.000 rpm, ustálím V. na 4.000 rpm a pak nechám spadnout na cestovních 3.500 rpm odpovídajícím rovným reálným 130 km/h. Zkrátka taková občasná rozcvička Jinak cestovních 3.000 rpm na V. stupeň, tedy 110 km/h reálných. No a pak prostě podle potřeby.

Za vyloženě ideální bych označil 3.500 - 5.000, tady mám alespoň já motor nejživější a vykazuje subjektivně největší činnost.

To Mata: Na dálnici a že neslyšíš motor? Jen tiše závidím, opravdu. Ten můj motor je hlučný teda příšerně.
Petr
Fofo 1.6 16v, r.v. 99

Pri klidne jizde jezdim tak tech 1800-3500ot, kdyz jsem nalozeny, nebo specham, nemam problem radit az kolem 5, 5a pul tisici. Motor si to evidentně taky užívá .. Na dalnici se snazim drzet tachometrovych 140 a 3500ot..