Ford Focus Forum

Ahoj tak jsme ještě z ginesem zjistili že mam prasklou hadici k intercooleru je to ta horní tešně pod krytem motoru dneska jsem jí ve fordu koupil za 1418kč , ale spíš jsem se chtěl zeptat jestli jste jí někdo měnil jak nejlépe se k ní dostat. díky

Ahoj, tak zrovna asi před 14-ti dny jsem si říkal, že moje auto je v pohodě už nějak podezřele dlouho a včera hle. Jedu do kopce a .... auto nejede, nereaguje na plyn! Od 2tis.ot. jako by nefungovalo turbo! A pak to začalo i šíleně cukat hlavně kolem 2tis.ot.. Tak jsem si říkal: buď to bude zadřenej/otevřenej EGR-ventil nebo neco s tlakem od turba. A taky že jo! Před hoďkou jsem otevřel kapotu a hned jsem uviděl cca 5-ti cm prasklinu na hadici od IC k EGR-ventilu (viz. příloha - pozice č.16 / finiš č. 1222831). Píchl jsem do ní šroubovákem a šlo to skrz. Takže závada nelezena cca za 10 sekund. Teď už jen zbývá tu hadici někde rychle sehnat, abych měl na svátky zase auto v pohodě. Iggyrock

Izolačka

Izolačka to neudrží. Je tam dost velkej tlak. A hlavně málo místa na manipulaci s izolačkou. Je to taky celý pěkně mastný. Já to zkoušel a izolačka tam vydržela než jsem zařadil dvojku. Pak celá ulítla.
Praskají docela často. Právě v tom ohybu.

Lepící páska s tkaninou to zmákne, používají to na rychlké opravy potrubí u závodních vozů..
http://www.rpgastro.cz/produkty/vstup-d ... 48-mm-1-ks

Já ji měl taky. Omotal jsem to a rupla hned.

Byl sem svědkem u testování Subaru kde potrubí omotali a jezdili dál...
Je pravda že to bylo na tvrdé hadici která se nenafukovala..

No právě že se tahle dost nafukuje. Já to teda neviděl jo ale řikali mi to v servisu. Prej je tam fakt velkej tlak.

Ale i tak si myslím že ta páska když bude min. 10x obtočená musí vydržet, má velkou pevnost v tahu!

To jsem si taky myslel. Táta mi jí dal že to zaručuje a stejně šla do kytek.

Hadice vyměněna a auto jezdí jak ďas! Přemýšlel, že to zalepím sadou na lepení duší, ale za 14-dní jedu na dovču do Chorvatska a nehodlám riskovat. To zalepení je rozhodně pouze krizové řešení a dlouho by nevydrželo. Iggyrock

Čus už dlouho mi to jakoby ztrácelo výkon a na 4ku to cuká. Díky tobě a téhle diskuzy sem se podíval na tu hadici a je uplně v tom ohybu KO. Hadici už mám stála 1600kč , zejtra se de měnit. Tak už se těšim, jak to bude lítat , jako dřív. Díky.......díky...

Zdar
téma sice staršího data, ale asi častá závada
Nedávno mi také praskla hadice od IC do EGR, prasklina od shora dolu ,asi 2 palce dlouhá, přesně v ohybu.
oprava za 4O kč
3x stahovací páska po 10 kč (jedna páska na hadici uhnila)
1x kovové 90° koleno ze šroťáku za 10 kč (lepší by bylo koleno s větším úhlem, ale i to 90° stačí)

Hadici jsem v délce praskliny vyřízl a nahradil kolenem, upevněno páskou.

já měl stejnej problém a taky jsem to vyřešil tím kovovým kolenem,akorát já hadici nechal v celku a to koleno vrazil do hadice a stáhl páskama,zatím dva měsíce a furt drží.jinak co jsem zjišťoval tak nová kolem 1800 a z vrakáču 800 ale tam žadný nemaj.

No z vrakace muze prdnout taky, do toho nevidis, ja bych to menil za silikonovy, ale nevim jesi se da koupit jednotlive kazda cast, prodavaj to totiz v sade, co stoji kolem 6ti ale kdyz si vemes ze jedna hadice stoji 1/3 cely sady neni to tolik a hlavne ty uz sou nafurt, vydrzej vetsi tlaky a nepodlehaj oleji ani nepuchri