Ford Focus Forum

Zdravím chtěl jsem se zeptat je - li možno při výměně motoru použít jiný typ než je původní
konkrétně já mám 1,8 EYDC a mám nabídku na motor 1,8 EYDF . A je li to možné jak se to pak řeší papírově ?

Prebrousit a vyrazit puvodni. Je to nejjednodussi co muzes udelat a nebudes mit zadne papirovani. Kdyz uz je motor venku jde to dobre - kazdy druhy mechanik to klidne udela.

Což o to vybroušení , ale bude to sedět mám v úmyslu vyměnit s motorem i řídící jednotku i kabeláží a jde mi o to aby bylo kompaktibilní přece je je to rok 1999 oproti 2003 .
A s tím vybroušením není potom problém s s evidenční kontrolou nebo stk

Pokud menis 1,6 za 1,6 tak sedet bude. Mel jsem v aute se stejnou RJ motory s hlinikovym vikem (do 2001) s plastovym cernym vikem (nad 2001) a s plastovym fialovym vikem mam ted a ten by mel byt ten co se dava do novych focusu... A vsechny variace fungovaly vpohode s jednou RJ. Defakto kdyz pouzijes jine zelezo a elektriku (cidla a spol) nechas z puvodniho motoru tak to fungovat bude. Samozrejme musis zachovat objem a typ motoru (benzin/nafta)

Jo a kdyz vybrousis a vyrazis puvodni typ tak nikdo nic nepozna.

potřebuji vyměnit 1,8 benz. 1999 za 1,8 2003 tak jsem na vážkách , zase ovšem chce za tem motor a má mít najeto jen 60000km 7t s převodovkou nebo 5t bez . Což je slušná cena

To je prilis malo. To smrdi... Ja sem mel motor tady z fora od romika za 10 a to bylo hodne levne, bezne motory bez prevodovky kolem 12 - 15tis...

to uz ti odesel dalsí ? 1,8 z 2003 bude mit 100% dve lambdy . takzeto budes potrebovat i s katem .

jj , najeto 500 ,auto už zase 3měsíce stojí . teda ne že by bylo nepojízný , ale to jak se to projevuje indikuje stejnou závadu .
No, do toho s tím motorem z roku 2003 asi nepudu je to na mne složité ostatně mne teď moc netlačí .
Jen jsem se foki chtěl zeptat co by tak stála výměna těch vadných pístů /dobré písty mám / , protože to je jedna s variant co s tím autem udělat + výměna řídící jednotky i s kabeláží .