Ford Focus Forum

Čau borci,
mám problém s přehříváním motoru. Když jedu po dálnici do třeba mírného kopce 130+km/h tak mi teplota vylítne před červený pole (nezkoušel jsem jestli by šla ručička dál). Když pak jedu po rovince nebo zpomalim tak se teplota postupně vrátí.
Měnil jsem termostat, vodní pumpu, svíčky a kapalinu a problém stále trvá. Podle mechanika nic ucpanýho neni a chladič valí.
Může mi někdo poradit možnou příčinu?
Předem díky

co vicko na expansce?

Tipoval bych na blbě průchozí chladič. A co taky hadice? " ucpané-zmáčknuté" ?

dexter zdravím...........dej si do podpisu co máš za auto a potom jaký termostat ( kolika stupňový )jsi tam dal .

Mám 1,6 16V 74KW, r.v.1999
Jaký termostat tam dali nevím, všechno má být údajně průchozí.
Prý poslední možnost je těsnění pod hlavou a vzhledem k tomu, že se mi ztrácí olej (cca 0.5l/2000km) tak je to pravděpodobnější.
Ještě mě napadla spojitost s poklesem výkonu u akcelerace. Pokud by bylo těsnění špatný mohlo by to zanést škrtící klapku, která výkon ovlivňuje(?)

papouch22 píše:co vicko na expansce?

Vůbec nevim o co jde:)

Víčko funguje jako přetlakový ventil.Pokud se systém přetlakuje v určitých situacích nad přijatelnou mez,tak si to přez víčko "odfoukne".Pokud si neodfoukne,může být problém.
Pokud se olej neoběvuje v expanzce,tak to těsnění být nemusí.Motor ho může normálně sežrat-nic neobvyklého.
Podařilo se "jim" dobře odvzdušnit chl.systém?Občas s tím bývají problémy-někde to tu je již řešeno.

Máš na mysli víčko na chladící kapalině?
To mám normální bez možnosti upouštění tlaku.
Když jsem měl Coupé 2.0 16V tak jsem na víčku měl co popisuješ.
Jen připomínám, že při normální jízdě žádnej problém neni a teplota zůstáva uprostřed stupnice, jak ale jedu na dálnici do kopce nebo po rovině cca 150+ tak to vyskočí

dexter.........až se Ti začne opět přehřívat chl.kapalina , zkus , jestli jsou teplé hadice do i z chladiče .Pokud ano , zkus povolit víčko expanzní nádržky ( rukavicí proti opaření ) pro odtlakování a opět utáhni . Pokračuj vjízdě a sleduj , jestli teplota klesne na normál . Pokud ano , tak je vadný ventil víčka .......za zkoušku nic nedáš . Pozor na ventilátory u chladiče --při přehřívání by mělo čidlo ventilátorů je spustit .

Na FF(viz podpis) se mi projevují 3 "zvláštnosti":
1: motor se podle mě "extrémě" rychle zahřeje ...
2: často spíná ventilátor chlazení, i při běžné jízdě ...
3: středně často stoupne ručička ukazatele teploty do červeného pole,a pak se skokově vrátí do normálu. Několikrát jsem to v tom stavu kontroloval a voda v pořádku a pohledově i teplota, nevařilo nic. Ale při povolení víčka ta teplota klesla a po utažení zase stoupla. Je to něco jak jste tady už psali? Problém s tim víčkem? A co ty dva předešlé problémy? nějaká souvislost?

HmerX..........mrkni do vlákna ......Zvyšování teploty . Třeba Ti pomůže .
Nemáš možnost půjčení víčka expanzní nádržky na zkoušku ?

Zatim jsem koupil víčko z vrakáče. Stálo 100Kč, tak to zkouším, zatim dobré. Tak uvidíme ...

HmerX............dej Fofovi pohulit , ať se projeví i v zátahu . Věřím , že uspěje .

Tak pořád stejné, po výměně víčka problém stejný

Zakopanej pes bude v lepším případě v těsněním pod hlavou v horším případě to je hlava