Ford Focus Forum

Ahoj.
Mám vyteklý PP tlumič a chci se zeptat na rozdíl mezi plynovým a plyno-kapalinovým popřípadě doporučit značku.
Díky

ted tu mam taky jedno auto a budu brat original

jj GOOGLE

Moc pěkně vyobrazeno

Tlumiče pérování lze podle konstrukce rozdělit na několik kategorií:

Kapalinové ( olejové ) - píst tlumiče prostě tlačí nebo nasává olej skrz ventily na pístnici a mezi pracovním válcem a zásobníkem.

Dvoupláštové plynokapalinové - nahoře v zásobníku oleje tj. ve vnějším plášti je v oddělené komoře dusík, stlačený na relativně nízký tlak. Používá se tlak od 2.5 do 5.0 bar.
Během práce tlumiče, zvláště při větším zatížení a rychlostech dochází totiž k zpěnění pracovního oleje a tím ke ztrátě původní charakteristiky tlumení.
Stlačený inertní plyn udržuje obě nádoby pod tlakem a tím snižuje pěnění kapaliny na minimum.

Jednopláštové plynokapalinové - pouze jedna nádoba, přepouštěcí ventily umístěny jen na pístnici. Komora se stlačeným plynem je přímo v nádobě ve spodní části. Pro tuto konstrukci je plyn stlačen už na vysoký tlak, používá se 25 až 30 bar

Já jsem před půl rokem koupil Kayaba cena 2280 KČ za kus.Do výměny PP a LP jsem se pustil sám není to nic těžkého,když tak ti mužu poslat navod z knížky Jak na to.

Posílej

pak napiš jak si dopadnul?

Moc děkuji všechno si

kuci jak se dá poznat že je tlumič v prd........ když neteče? a kolik km asi vydrží? já mám 80 000km,a nějak se mi zdá,že auto ztratilo stabilitu.je to možné?

Co registruješ

prostě se mi zdá ,že to plave.předtím jsem vletěl do zatáčky a auto drželo jak přibité,ale ted je takové měkké se mi zdá.a třeba ve 120 km/h se mi zdá,že vyletím ze silnice.

Mě se zdá že se kolíbá to auto někdy V zatáčce sedí pořád.Tlumič hodně poznáš při bočním větru či ,když vedle projede na dálnici dodávka,tak to s tebou mávne víc než je zdrávo..Využij někde test zdarma,ale 80 by měli vydržet už nebudou světový.

asi zkusím někde ten test,ale nevím vůbec kde.musím to někde pozjištovat,autíčko je fajn,ale prostě to nesedí.a to mě sere.ale díky za rady

Barum pneu ho mají.

kmitanie volantu pri rychlosti 100-120kmh ... predchadzalo tomu vletenie do jamy/obrubnik (nevsimol som si, boli pri ceste obe veci) ... je mozne ze chvenie volantu moze sposobit vadny tlmic? ak teda je vadny ... ale som si aj vsimol, ze ked sem-tam prejdem po hrbole, tak tlmic prave na tej strane zasici, ale nie vzdy ... chystam sa na test tlmicov, tak som zvedavy.

Technická je třeba na zadek stahováky pružin