Ford Focus Forum

Mám na výběr koupi z prakticky stejných Fordů(kombi r.v. 2007, najeto cca 100 tkm), ale jeden s 1,6 80 kW a druhý 1,8 85 kW. Který vybrat? Díky za jakékoli podněty ke srovnání.

sice nepíšeš aky je financny rozdiel ale ja by som isiel do 1,8

http://ford-team-st.com/forum/viewtopic ... bb566ff539
Počti si,ale někteří znás se neshodnou,ale já mám 1.8TDCI a můžu ti jí doporučit ve středních otáčkách má pěkný zátah a 280nm v nižší střední nemá žádná nafta.Problém je jen 1 a 2 samozřejmě pro toho kdo to nezná,ale nějak sem se to naučil ovládat už tím netrpím a je to pořád lepší než nedokonalé DPFa u 1.6 je bytostně důležityé,precizně dodržené výměny oleje,jinak se můžeš nechat s motůrkem akorát pak vyfotit.

Predpokladam ze myslis asi naftove motory.
Ja by som siel tiez do 1.8 je to sice starsi menej kultivovany motor ktory sa dlho zahrieva a je velmi tazky na druhej strane nema DPF a je taky robustnejsi.
Po vymene palivoveho cerpadla za BOSH u 1.8 tam zostal uz len dvojmotak co sa moze pokazit.

Cim dalej tym viac mam dojem ze starsie robustnejsie dieslove motory maju sice mensi vykon v prepocte na objem a menej kultitovany prejav, ale vyssiu spolahlivost. A asi pre vacsinu z nas je prvorada spolahlivost a naklady na servis a az potom vaha motora, krivka tocaku a vykonu. Mam 1.6 s dpf a hoci som velmi spokojny, niekde v podvedomi neustale premyslam nad DPF a vypalovanim filtra, sitkom pred turbom, turbom. A jazdenie po dialnici len pre to aby sa vypalil filter aj ked clovek zrovna nema v plane dlhu cestu je uz paranoja, ale bohuzial opodstatnena.

Díky všem za příspěvky. Finanční rozdíl je 20000 navíc pro 1,6 80 kW, ikdyž s lepší výbavou. Je to sice Ghia, ale podle mě je lepší mít spolehlivější motor než např. tempomat, který nemá co tempovat....

šel bych taky od 1,8 - starší a prověřenější motor , jak píšou kolegové, ten DPF občas dělá problémy

Ahoj,

kde ty auta kupujes, mas nejaky dobry zdroj. Nejakou Ghiu hledam. Diky.

Nasel jsem na http://www.superauta.cz. Mám to kousek, tak jsem se na ně byl i podívat. Fakt nádhera, jen možná trošku dražší. Ještě mám nějaký kanál s Německa, tak uvidím.

Já mám štěstí v tom, že mám 1,6 80 kW ještě ve verzi bez DPF - asi ideální z obou světů.

Jinak si nemyslím že by byl ve spolehlivosti nějaký dramatický rozdíl, je to jako u všeho - záleží spíš na tom jak se k tomu motoru člověk chová (chlazení turba atd), a jestli se dělá správně údržba.

U téhle otázky bych řešil spíš charakteristiky a chování motoru, to bude podle mě rozdíl, který člověk nejvíc pozná, viz to vlákno co postoval tomason (i když v okamžiku kdy už má koupeno tak je to samozřejmě jedno). Jsou tam i posty od lidí co jezdili s oběma motory, zajímavé čtení.

P.S. "blbosti" jako tempomat bych nepodceňoval - já jsem si o něm dřív myslel, že je to zbytečnost, pak jsem měl měsíc půjčené auto s tempomatem a teď už bych bez toho nemohl jezdit (používám ho opravdu často, překvapivě i ve městě). Totéž třeba vyhřívané přední sklo - občas to je v zimě absolutní luxus.

Kobo píše:Nasel jsem na http://www.superauta.cz. Mám to kousek, tak jsem se na ně byl i podívat. Fakt nádhera, jen možná trošku dražší. Ještě mám nějaký kanál s Německa, tak uvidím.

tak sice neviem co je to za predajcu, ale toto sa mi celkom paci:
http://www.superauta.cz/nabidka-autobazaru/861-101
za ty prachy to vyzera byt dobry kup, samozrejme podla technickeho stavu. ako pisu, je to cr kupene, tak by nemal byt problem obvolat servisy a podobne...
ale kolega chcel nieco ine, takze sorry za offtopic

co sa tyka ci 1.6 alebo 1.8 TDCi, tak to treba skusit, takze zajdi do bazarov a prejdi sa v obocho, ja som uz kdesi pisal, ze ta kultivovanost 1.8 je horsia, ale zase na dlhsie trasy sa mi velmi paci...takze do mesta moc nie, na dialnice fajn...

Hej 1,8 není auto do měst, rychlosti sou poskládáné na dálniční cesty atočí stejně ,jak HDI 80KW 6kvalt 2700 při 130km/h.

Hoj všem, tak už sem patřím.....od včerejška FF 2 kombi Trend, 1,8 tdci, jupiiii

tak to velká gratulůace a myslím, že si s výběrem motoru udělal nejlíp, jedna šestka je děs