Ford Focus Forum

Zdravím kucí, mám takovej problém se kterým si nevím moc rady.
Vyměnil jsem Airbox za konickej filtr. A při švižnějsí jízdě mi občas problikne kontrolka mazání tak na 1 sek.
Kontroloval jsem stav oleje - v pořádku
Pro jistotu jsem olej vyměnil - hladina v pořádku mezi ryskami.
Občas problikne stejně, nezadřu to někde??????
FF 1.8 TDCI 85kw 2002

ahoj a nezvedal ti nekdo auto za vanu mel sem to taky a byla promackla dovnitr tat si nemohl nasat vic oleje pri vetsich tockack tak sem sundal vanu promackl ven a je to ok

To jsem nezkoušel, podívám se a pokusím to opravit. Dám zprávu. Jak jsem pochodil.

Tak jsem už na konci sil, kontrolka bliká stále.
Někdy se na volnoběh stává že se kontrolka rozsvítí. ale jak zavadím o plyn hned zhasne?
Vanu jsem měl sundanou, vyčistil jsem sací koš - bez výsledku.
kde bych našel snímač tlaku oleje?
je v autě nějaký regulátor tlaku?
No a poslední otázka mohlo by to být olejové čerpadlo?? jsem z toho už vyřízenej.

skontrolovat kabelaz k cidlu a cislo samotne..

Tak jsem vyměnil a zkontroloval snímač tlaku oleje - nic pořád stejné.
V jiných vláknech jsem našel že by to mohl být přetlakový ventil který zůstává otevřený.
Kontrolka za sudena neproblikává, jen až po ohřátí motoru
a když mu dám čočku a vyřadím tak poblikává, ale přestane.
logicky by mohl zůstávat otevřený.
Kde ho najdu na motoru??? Jde třeba vyčistit?

mám něco podobného, s tím rozdílem že mi kontrolka problikává tak 1s asi když jedu 120 a nebo víc...

Freedy zkus odpojit kabel od spínacího čidla tlaku oleje ,zaizoluj ho a jezdi ,jasně že ne napořád .Pokud ti kontrolka zabliká ,tak ti někde kostří kabel k tomu čidlu .Mohl by to taky dělat i nízký tlak z těch vícero možností ,ale to je až ta možnost poslední.

U předchozího fokusu mi tohle taky občas zlobilo,pak jsem dolil olej těsně nad horní rysku a bylo po problikávání.

Tady se řešilo něco podobného http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=69242 ,byl to redukční ventil.

Tak jsem zkoumal, kabel k čidlu na tlak oleje - je v pořádku.

Vyčistil jsem všechny trubičky, kterými teče olej - venkem motoru samozřejmě.
A výsledek 0

Takže už zbývá jen olejové čerpadlo a nebo ten přetlakový olejový ventil.
Kde bych je našel na motoru a jak postupovat při demontáži - na co si mám dát pozor???
Myslel jsem si že čerpadlo je pod olejovým filtrem, ale ne je to jen vyústění pro filtr
a navíc se tam ohřívá voda od oleje nebo naopak v takové žebrované nádobce. - nic jiného.

Dal bych to do servisu, ale nějak mi chybějí peníze a navíc v okolí mého byliště nemám se servisem moc dobrý zkušenosti............
Díky za jakýkoliv rady.

Špatně maže při větší zátěži - řídký olej a již šálky na klice mají něco za sebou uniká tlak špatně maže vrch a můžeš přidřít vačku.
Nepotřebuješ žádný servis a udělej výměnu filtru a oleje za tento. Půl hodiny výměna a máš po problému. Dej pak vědět jak to funguje, pro manuálisty.
http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1577

Takže, nový postřeh- znovu jsem sundal vanu a hledám hledám závadu.
za sacím košem v olejové vaně je železná trubka která vede z motoru přes hliníkové koleno
zpět do motoru.
Zjistil jsem že to hliníkové koleno je vyčochtané a solidně protéká okolo olej.
Je jen na trubičkách nasazené a těsní přes gumičky, které jsou uvnitř toho kolena.
K čemu tam jsou tyto trubky - hádám že je to z čerpadla do filtru.
Mohlo by to být příčina mojí závady?
při nízkých otáčkách teče olej okolo kolena a k vačce už se nedostává tlaku?

Takže pánové závady vyřešena, bylo to ono.
netěsnost kolínka - trubka od olejového čerpadla. Nějakej idiot přede mnou tam nechal vyrobit koleno s hliníku a bylo o 0,5cm kratší takže se vykloktalo a motor nemazal.
Teďka je to zvouček, jak zpěv cikád a to i za studena.
Náhradní trubka - Ford Počátky - 890,-
V servisu to brali za špatné čerpadlo - 6500,-
Tak kdyby někoho potkal ten samý problém, vím jak na to.

Freedy píše:Teďka je to zvouček, jak zpěv cikád a to i za studena.
.

pokud to nemazalo , tak aby se k cikadam nepridaly bubínky