Ford Focus Forum

Mám síce 1.4 combíka, čo je slabučký motor, ale v poslednom čase sa mi silne zdá, že motor stráca výkon. Neviem, možno ho len málo vytáčam, ale napriklad idem po rovine 90-tkou, otáčky 2200, zošlapnem plyn a trvá aj 50 sekúnd,kým dosiahnem 120 a maximálka je tak okolo 133.
Spotreba pritom kombinovaná je okolo 5.6l/100, no mám podozrenie na váhu vzduchu, alebo nejaké čidlo, prípadne je možné, že by motor zlenivel ? Nemám zresetovať - odpojiť baterku, má to vôbec význam ? Pritom má len 140000 km poctivých, neviem prípadne tlaky na válcoch by mohli niečo prezradiť. V autorizovanom servise mi povedali, že diagnostika je zbytočná, že čo by som chcel od 1.4. Ale ešte asi pred rokom som nemal problém vytiahnuť z neho 140, ale taraz už nedá. Rád by som bol keby prípadne napísali ludia čo majú hlevne 1.4, prípadne aj s komíkom.
Vopre vďaka. R.

Pokud si z něj vytáhl jenom 140 km/h, tak je i tak něco špatně. Strejc má 1.4 5D a lítá to bez problému víc.

Jak jde do otáček (klidně na místě)?

Na mieste na voľnobehu samozrejme kľudne ide aj do 5000 ot., ale do záberu na 5.rýchlosti som z toho viac ako 3300 ot. nevytiahol. Je to slabý motor, ale pocit mám taký, že aj tak ťahá slabo..

A na III. a IV. stupeň se dostaneš až na max. nebo aspoň 6.000 rpm?

Resp. neboj se jdi se projet, zahřej to a pak tomu zkus "naložit"...

Nicméně je to celý divný.

Co vzduchovej filtr, palivovej filtr? V pořádku?

Ještě mě napadlo prudce přidat plyn na volnoběh...vyletí normálně nebo se nějak sbírá?

tak jestli mas spotrebu 5,6L tak to asi moc nevytacis...


ja to pravidelne tocim pres 5000ot a neni problem jet i 180km/h...na 1,4ku to myslim ujde

ale ta spotreba potom

hamer píše:Mám síce 1.4 combíka, čo je slabučký motor, ale v poslednom čase sa mi silne zdá, že motor stráca výkon. Neviem, možno ho len málo vytáčam, ale napriklad idem po rovine 90-tkou, otáčky 2200, zošlapnem plyn a trvá aj 50 sekúnd,kým dosiahnem 120 a maximálka je tak okolo 133.
Spotreba pritom kombinovaná je okolo 5.6l/100, no mám podozrenie na váhu vzduchu, alebo nejaké čidlo, prípadne je možné, že by motor zlenivel ? Nemám zresetovať - odpojiť baterku, má to vôbec význam ? Pritom má len 140000 km poctivých, neviem prípadne tlaky na válcoch by mohli niečo prezradiť. V autorizovanom servise mi povedali, že diagnostika je zbytočná, že čo by som chcel od 1.4. Ale ešte asi pred rokom som nemal problém vytiahnuť z neho 140, ale taraz už nedá. Rád by som bol keby prípadne napísali ludia čo majú hlevne 1.4, prípadne aj s komíkom.
Vopre vďaka. R.

Mám presne ten istý problém ako ty. Dal som auto na diagnostiku a zistil mi,že váha vzduchu dáva iné hodnoty riadiacej jednotke akoby mala, a tá potom upravuje zmes taktiež úplne inak. Aj som ju vičistil ale nepomohlo. Váha vzduchu je veľmi dôležitá čo sa týka výkonu a najviac sa kazí. Podla programu by mala dávať pri určitých otáčkach určité hodnoty a moja dáva úplne iné.Zhánam teraz novú.Vôbec nieje pravda,čo Ti povedali v servise. 1.4 musí isť ako drak. Mal som 1.4 predtým a išla uplne v pohode.

No dnes som to skúšal, ale výsledky sú mizerné. Na 3. rýchlostnom stupni nebol problém dosiahnuť 5000 otáčok na rovine, no na 4.rýchlostnom stupni max. 4500 ot. a to asi aj po 5 minútách na dialnici. Neviem, buď nemá už dobré tlaky alebo sa ozaj niečo deje, nepotrebujem ísť 180, ale aj tak si myslím, že 150 by to mohlo dať, i napriek tomu, že je to verzia combi, ktorá je o niečo ťažšia. Pripadá mi to tak možno nie na 55 KW, ale 45-50, no ako to zmerať. A aj tak čo s tým spraviť, čoho sa chytiť..

Hamer, asi nezbyde nic jinýho než diagnostika. Váha vzduchu to bejt sice může, ale taky vůbec nemusí a problém může bejt taky úplně někde jinde. Nicméně to skutečně vypadá na chudou směs na základě špatných vstupních dat, ale pouštět se do výměny váhy jen tak z plezíru...

Asi bude rozumnější dát 20 éček za diagnostiku, ať máš jistotu...

Idem sa objednať na diagnostiku, len sa bojím že nič neukáže a ja vyhodím 30 Eur u nás v Trnave.
To Cumel: Tá váha vzduchu je asi dosť drahá záležitosť, nemáš číslo originálneho dielu ?
Na stránke auto-elektronika som objednával zapalovaciu cievku pre švagra a vyšla o 100 Eur menej ako originálna Ford. Bola síce Maďarská, ale je tomu 2 roky a jazdí s ňou švagor doteraz.
Originálna neviem čo stojí, a to skutočne neviem či to bude ona, to by bol ten lepší prípad.
Ale ak bude niečo s tlakmi, tak ma asi porazí..

Neoriginální váha vzduchu u nás cca 2,5 k. Orientační cenu originálu Ti nepovím (Microcat mám na druhým stroji a nechce se mi startovat...).

Hamer, ono bude naozaj najlepšie tá diagnostika. Bez nej by som ja váhu vzduchu neriešil,a ani by som nevedel že je vadná. Všetko stojí peniaze. Cenu som zisťoval od jednoho známeho cca 85-90€.

hamer: vyriesil si to nejako ?

hamer píše:Idem sa objednať na diagnostiku, len sa bojím že nič neukáže a ja vyhodím 30 Eur u nás v Trnave.
To Cumel: Tá váha vzduchu je asi dosť drahá záležitosť, nemáš číslo originálneho dielu ?
Na stránke auto-elektronika som objednával zapalovaciu cievku pre švagra a vyšla o 100 Eur menej ako originálna Ford. Bola síce Maďarská, ale je tomu 2 roky a jazdí s ňou švagor doteraz.
Originálna neviem čo stojí, a to skutočne neviem či to bude ona, to by bol ten lepší prípad.
Ale ak bude niečo s tlakmi, tak ma asi porazí..

Hamer tú váhu vzduchu som si včera nakoniec objednal z auto-elektronika a stojí ma 150,-€ od firmy Hella. Keď ju nahodím dám vedieť čo to s výkonom porobilo. číslo 1072308,98AB12B579DA.

Auto po case kdyz s nim jezdite na spotrebu a obcas ho neprotahnete zlenivi... Zkuste ujet aspon jednu nadrz sportovnim stylem jizdy a vse bude jako driv a u nekoho i lepsi Pripadne zkusit lepsi benzin...