Ford Focus Forum

Pánové,kdo máte DPF vykuchané,pište zde Vaše zkušenosti,co STK,spotřeba atd.Určite to bude zajímat včechny,co se na tuto operaci chystají. a nebo co mojí diesel s DPF.Díky .
PS:Možná toto téma uzamknete,ale nikde jsem žádné téma o zkušenostech s vykucháním DPF nenašel.

Tak furt nic?? To se mi nechce věřit!!!!!!!!

vyckaj casu, niekto sa urcite najde

No už môžeš skúsenosti aj ty sem ...hmm?

Prvnich 650km,bez DPFa zatim vše OK.Spotřeba před 5,7,nyní 5.2l.podle PC.

Toľko Tomason a čo povie Wilder???

Tak asi mi zacli prvni problemy s DPF. Auto netahlo, jelo bez turba a diagnostika ukazala problem s DPF a vypnutim turba. Po opetovnem nastartovani bylo opet vse v poradku.
Kde ste si nechali vykuchat DPF?

spoofan píše:Tak asi mi zacli prvni problemy s DPF. Auto netahlo, jelo bez turba a diagnostika ukazala problem s DPF a vypnutim turba. Po opetovnem nastartovani bylo opet vse v poradku.
Kde ste si nechali vykuchat DPF?

http://www.fapoff.cz/

Diky, jen proc tam u fordu uvadi motor 2,0 TDi 103 kW ?

spoofan píše:Diky, jen proc tam u fordu uvadi motor 2,0 TDi 103 kW ?

Možná překlep ,skus tam brnknout a zeptat se.

Diky, dokud se mi DPF uplne nezasere, tak to resit nebudu. Pockam alespon do prvni STK
Ale je dobre vedet, ze existuje i levnejsi moznost, nez koupit nove DPF.

pavel28 píše:

spoofan píše:Diky, jen proc tam u fordu uvadi motor 2,0 TDi 103 kW ?

Možná překlep ,skus tam brnknout a zeptat se.

jojo, mají tam chybu. Ale cena sedí. 2,0TDCi je za 6000.

Ja som od odstranenia dpf pred tyzdnom spravil len 400 km... takze este nemozem nejako extremne hodnotit. Ale ako som uz pisal, pol tyzdna pred fapoff som menil turbo a samotne nove turbo riadne zmenilo spravanie celeho auta.. a to uz neratam ze som menil olej, filtre a aj palivovy filter. Ale iste je to ze nove turbo + dpf off spravili pocitovo velmi vela. Auto sa zbera z volnobehu a reaguje omnoho citlivejsie na plyn. Nemeral som nikdy zrychlenie, ale som si isty ze by to bolo kvantifikovatelne mozno az v sekundach pred a po. Auto je zivsie a ma mensiu spotrebu.

Ale od natankovania Vervy som cestu domov absolvoval s priemerkou 4,2 - podla PP - 200 km po okreskach. Buduci rok planujem Michelin energy saver a som zvedavy az kam sa dostanem.

MichelinEnergySaver - pneu toho až tak veľa zasa neurobia...resp. ich prínos vieš veľmi ľahko negovať štýlom jazdy - mám na mysli rozsah ich úspory...
Ale napriek tomu, že na spotrebu pozerám - nie je to to jediné čo mám na zreteli...ale viem že ani ty.
No na druhej strane so slovenskými naftami už neurobíš to čo s Vervou D alebo s TOP Q naftami...v spotrebe.
Aj tam platí že "cetánové číslo ničím nenahradíš" - a ešte vysokomazivostné prísady znižujúce trenie...sú vo vyššie spomenutých naftách pridané zjavne v to najsprávnejšom pomere/viď test náft/.
Iba ak ich "prichutíš" VIF-om...doplníš jedno i druhé.
(Trochu OT: v Leone mi VIF po asi 7000km prvýkrát urobil spotrebu 5.37, neskôr 5.14L/100km - kým všetky dovtedajšie boli 6L a viac - hovorím o reálnej spotrebe, nie BC!)
Napriek tomu je znateľné že s pitvaným DPF je spotreba flagrantne nižšia - a nebyť tvojho nového turba spoznal by si i to uľahčené "dýchanie" motora...a jasne spokojnejší chod..
Ale to turbo ti urobilo už samé o sebe markantnú zmenu správania sa i prejavu motora...takže párdňové jazdenie ti neumožnilo dokonale naštudovať ten prejav "s" - a potom porovnať - "bez" DPF.

wilder01 píše:... samotne nove turbo riadne zmenilo spravanie celeho auta..

Tak to si ho musel mat riadne vylagrovane. Ja som si na vykone po vymene turba nevsimol nic. Dost mozne, ze si mal pridrete VGT.