Ford Focus Forum

Zdravím lidi,mám Focus 1,8TDCi rok 2003 najeto 100 000km.Autu se nechce moc startovat.Když pár dní stojí tak startér chvíly točí než chytne,po delším stání by to bylo možná i v pořádku,ale dělá to i po třeba třech hodinách.Dneska sem vyjel z garáže a nejel hned vedle na dvůr abych mohl auto umejt.Když sem to dodělal tak startér zase chvilku točil (už ne totil,ale pát otočení to dalo) a až pak chytnul.Můžou bejt v háji žhavící svíčky?Moc se mi to nezdá už po 100 000Km.Jinak auto jede naprosto v pořádku,když naskočí tak je vše OK.Dík

Mohou být vadné žhavící svíčky, zanesený palivový filtr, vadné vstřikovače.

A na kolik tak přijdou nový žhavičky?

100t km to je nejak malo ... na tdci ... ja mam 108 a to mam 2007-8 uvedene do prevadzky....

Před námi to měla nějaká ženská.Auto vypadá dobře,žádná rez,takže to bude skutečnej stav km.A navíc se s nim nějak extra moc nejezdilo.

vyjdou cca 1400 kc

Tak to neni tak hrozný,sem čekal větší pálku

ja mamm tiez od zeny...

Ahoj, tak já žhavičky měnil asi před dvěma roky-všechny 4 byly v háji. Před třemi týdny jak se ochladilo, začal být opět problém se startováním. Známej mi je proměřil a jsou opět death. Zkusím tam tentokrát dát fordí originály. Ptal jsem se u nás v Děčíně a kousek prý příjde na 382,-, což docela ujde. Vyměním a uvidím

Jsem po výměně žhavících svíček. Jedna stará OK, 3 KO. Zvláštní je, že i s tím do -5C start bez potíží na poprvé. Pod -5C dvojí žhavení, více startů, prostě potíže.

Dal jsem tam Bosh 0250202131 http://www.katalog-autodilu.cz/p-331266 ... 994_366999
Ale předchozí žhavící svíčky jsou 10V a ty Bosh 11V. I když Bosh je v seznamu žhavících svíček pro můj typ motoru, není to problém?
Dnes -12C a start asi na 5 nebo 6 pokus. Žhavení svítilo déle, než obvykle, ale stejně to nenastartovalo na první ani na druhý pokus.
Nemá někdo tip, co dál?

Tak ja teď při těch teplotách nastartuju až napodruhý a to točim startér třeba 5 sekund. Parkrát to za tu dobu škytne a pak teprve naskočí. Prej to je nejspíš taky žhavičkama. Takže je budu muset taky vyměnit. Nebo mi možná padá nafta nebo jsou načatý vstřiky Každopádně bych chtěl taky koupit ty Bosche, takže prosím taky o odpověď na Eidžovu otázku

Kdybych měl takové problémy ze studenými starty v -teplotách jako vy ,to znamená s novýma žh.svíčkami ,baterkou aj. Tak bych zkusil jednu levnější variantu .Mám takové tušení,že tyto špatně chytající motory mají menší kompresi (tlaky) a i s pomocí žhavících svíček nedokáží vyvinout tu potřebnou teplotu, která je potřebná aby ta směs nafty se vzduchem chytila.Nevím jaký olej používáte ,ale použil bych min.5w40 (sám používám 5w50) k vůli lepší těsnosti pístu ve válci a do oleje bych nalil nějaký přípravek na obnovení komprese a tlaků .Ty se dají koupit běžně na benzínce a pak by se vidělo .Pokud není špatný čerpadlo nebo vstřiky ,mělo by to pomoct ,ale prosím nikoho do toho nenavádím ,to bych udělal já na svým autě ,kdybych měl tyto problémy ,naštestí je nemám.

Když začaly klesat teploty pod nulu tak se mi hodně zhoršili starty. Nastartoval jsem třeba až na potřetí a pokaždé startér točil dost dlouho. Tak jsem zkontroloval svíčky a všechny 4 byly KO. Jako náhradu jsem dal BRISK Exclusive 01S493E . Dnes ráno bylo asi -12 tak jsem to šel zkusit a motor nastartoval hned bez problémů. Uvidím jestli vydrží aspoň tolik co slibuje výrobce. Cenou vyjdou tak na polovinu. Můj Focus 2004 má najeto 75tisíc takže kdyby vydržely aspoň tolik co ty origo tak by se to vyplatilo. Výměna je celkem v pohodě, jen vám nesmí nic spadnout

Od mave "Jako náhradu jsem dal BRISK Exclusive 01S493E ."
Nebylo to náhodou 01S439E? Ty žhavičky s označením 01S493E sem tam nikde nenašel.

Asi je v tomhle seznamu nemají uvedené, ale opravdu 01S493E vyrábějí.
Tady si můžeš najít náhradu http://www.brisk.cz/search_cmp.php a uvidíš co ti vyjde
Původní jsou myslím GN993 od BERU
Dále se dají použít
D-POWER27 od NGK
0250202131 od Bosch
CH196 od Champion
Kteroukoliv z těchto zadáš tak ti vyjde náhrada od Brisku 01S493E. Zadávej jen typy bez názvu výrobce.