Ford Focus Forum

Našel jsem tohle
http://www.auto-doplnky.com/zimni-clona ... 02035.html
Nedělají to asi na všechny mondea,ale co si o tom myslíte?Žádná paráda to není,ale na popojíždění po městě v zimě v mrazech to asi bude dobrý,ne?

A proč by to bylo dobrý na popojíždění po městě?

nafta se dlouho ohriva,takhle by se ohral motor driv,ne?

Ale jestli jen popojíždíš, tak se ani chladič moc neochlazuje, ne?

..jo, ale podle mne zahřeješ o dvakrát tak menší čas motor, a o to nám naftařům jde v zimně především.. ...levnější varianta je karton dovnitř....a to možná že i esteticky lepčejší...

jak pise frantik,nebudou tak velke tepelne ztraty.to si myslim ja...karton ok,ale promoci se a jak bys ho daval dolu mezi mlhovky?

Ale ten štítek akorát omezí proudění vzduchu zepředu, a při pomalé jízdě to podle mě teda ztrácí význam ... teplo bude mizet stejně. Význam by to mělo při rychlejší jízdě, kdy proudění vzduchu na chladič ho ochlazuje. Ale pokud se motor nezahřeje, tak by to směrem do chladiče mělo být stejně zavřené, ne? Tak naco stínítko zepředu?

Jak píše HmerX, clona nemá význam, když je termostat OK. Topení funguje na první okruh, teprve ten když se ohřeje na +- 90st., pouští termostat kapalinu na ochlazení do chladiče.

tak asi na tom neco bude...a pokud jedu nekam 20km,tak je mi jedno jestli se ohreje za 5km nebo za 7km.

ballu píše:Jak píše HmerX, clona nemá význam, když je termostat OK. Topení funguje na první okruh, teprve ten když se ohřeje na +- 90st., pouští termostat kapalinu na ochlazení do chladiče.

Ale má - pokud zakryješ část chladiče omezíš objem vzduchu, který ti prochází chladičem a ochlazuje blok motoru. Služebák bez zakrytí při -15°, pokud mám klima na 20°, ohřeju až za 25÷30 km a to ho musím když má 70 trochu došlápnout S přezouváním zakrejvám 1/2 chladiče a u fíka 1/3- a jak krásně a brzo topí
Někde se nechá najít tabulka, jak klesá teplota s rychlostí větru - v našem případě rychlostí jízdy

Stenly: a co takové stoupání zasněženou horskou cestou, s naloženým autem za dva až tři 5 - 8km? To pak jak od Kabátu " pára k nebi stoupá", mám to odzkoušený na Escortu, kdy jsem měl vadný termostat a papundekl je tak dobrý do éry Š120.

Clonu před chladič dávám pravidelně každou zimu ,a rozhodně to auto topí dříve a lépe a ještě se mi nestalo ,že by se mi přehřívalo třeba na jaře ,když bylo už teplo a já tu clonu zapomněl vyndat. Dávám tam dvě černý plastový desky ,takže to ani není vidět.

ballu píše:Stenly: a co takové stoupání zasněženou horskou cestou, s naloženým autem za dva až tři 5 - 8km? To pak jak od Kabátu " pára k nebi stoupá", mám to odzkoušený na Escortu, kdy jsem měl vadný termostat a papundekl je tak dobrý do éry Š120.

Ve služebáku jezdím sám a i naloženej bych neviděl problém, max. se sepne větrák. Chladiče jsou dimenzovaný, když není problém s plným autem a zaplou klimou popojíždět před Svetym Rokom v 25°, tak i v +5° normální jízdu půlka chladiče taky zvládne. A přívěsy netahám a mám rád teplo

Ale třeba Kóťa se ptal na popojíždění po městě ... proto jsem reagoval, že v tom případě to podle mě nemá moc cenu, jinak třeba ano ... A moje Mondeo topí brzo a dobře i bez krytu chladiče i v mrazech, tak jestli nemáte kluci problém někde jinde, když to řešíte krytem

HmerX:

benzin topí vždycky dřív než nafta.... mám první dehťák ve svém dlouhém životě a taky bych si představoval, že to bude topit chvíli dřív.