Ford Focus Forum

Zdravím jen se chci podelit o zkušenost ktera me včera dost vyděsila.

cely den jsem jezdil převažne na nevyhrnutych silnicich.
Nejakym zpusobem se mi začal zachytavat snih v prostoru nad rameny napravy.
pote sem jezdil na osolenych silnich takže se stalo to že to všechno začlo tát a zase zamrzat a najednou staršny zvuk od motoru behem jizdy.
Takovy dunivy zvuk jako když by byl ruplej vejfuk.
tak se podivam pod auto a neuveritelna ledova kra nahustena mezi nápravou a motorem sahajici temeř až na silnici.
Vubec to nešlo odkopnout ani sundat. na jizdni vlastnosti to vliv nemelo.jen sem porad nekde drhnul

Musel jsem s tím jet 40 km a a celou cestu pri volnobehu auto vibrovalo jako prase a od motoru to vyložene hučelo jako s vytuneným vyfukem. a to sem jel par km v kolone....to sem myslel že umřu

Protože na spodku motoru je silenblok a ten byl v tom ledu uplne zalitej a motor strašne vibroval a nemel vuli kam se vlastne "klepat". pri vyšší otačlach už to nebylo tak znatelny

diky bohu že mam garaž a do rana to všechno roztalo.

jeste dneska prolezu podvozek jestli se tam neco nepoškodilo.

takže bacha na hluboky snich v kombinaci s mrazem a prosolenyma silnicema

Jj, zamrznuty sneh je svina. Aj vnutri diskov kolies. To potom auto pri 90-tke trasie, ako by sa prave chystalo prekrocit rychlost zvuku

Přidat kryt pod motor...

Pokud jezdí po takovém tankodromu,tak spíše nějaký plech
Plastoví kryt vydrží prd.

V12 píše:Jj, zamrznuty sneh je svina. Aj vnutri diskov kolies. To potom auto pri 90-tke trasie, ako by sa prave chystalo prekrocit rychlost zvuku

znam , jel jsem cca 70 a malem si prekousl jazyk

U focusu neznam tam se mi to jeste nestalo a to mam snizeno, ani v plechacich se mi snih nedrzel, ale u fabky zcela bezny jev - snih v motoru, na ramenech, v mrizce nasavani vzduchu, zadelany chladic stlaceneho vzduchu, v discich.... Tak nevim kde je ten rozdil....

tiez som mal zamrznuty sneh v podbehoch, celkom bezne... ale v motore este nie. treba viac tocit, nech je motor horuci, to sa potom hned roztopi !

No tak treba ten muj sluzebni naftak se nezahreje ani kdyz ho drzim kolem omezu

miki21 píše:Pokud jezdí po takovém tankodromu,tak spíše nějaký plech
Plastoví kryt vydrží prd.

Uz som zistil aj ja, predny podnaraznik pod IC je na 80% prec, na jar objednavam novy, alebo necham vyrobit plechovy. Pod motorom je to este OK, uvidim, ako dlho, opat je vsetko biele, takze snezna rally vola dooost silnym hlasom.

pbjun píše:No tak treba ten muj sluzebni naftak se nezahreje ani kdyz ho drzim kolem omezu

toz ked mas obmedzovac tam kde sa motory len zacinaju zahrievat...

Tak omez je na necelych 5tis... To je holt smula no

misoo píše:tiez som mal zamrznuty sneh v podbehoch, celkom bezne... ale v motore este nie. treba viac tocit, nech je motor horuci, to sa potom hned roztopi !

Čím víc topíš, tím je v motorovém prostoru chladněji, protože hlavnímu chladiči pomáhá radiátor topení.

Toto je moj rallycrossovy areal, kde trenujem jazdu smykom :



Cely problem je v tom, ze ked tam jazdim v cerstvom snehu, na druhy den nemozem ist rychlejsie nez stovkou, inak by mi vytrhlo z ruky volant. Dovod je jednoduchy - velke mnozstva snehu z vnutornej strany diskov. Preto buducu zimu kupim napr. DOTZ Imola - su lacne a maju dostatocne otvory na cistenie. Dnes som sa hodinu babral s cistenim plechovych diskov. Pravy predny bol cisty, lavy predny - vsimnite si tu snehovu hrcu - ta sposobovala neskutocne vibracie v rychlosti cez 100 km/h :

Lavy zadny - plny snehu :

Pravy zadny takisto :


Takze pre 10 minut zabavy hodina roboty

Toto mi dela fabka, focus mi toto nikdy nedelal ani kdyz sem blbnul hodku...

Mas plechace, alebo ALU ? Ak ALU, je to jasne. Urcite sa pod to podpisalo aj to, ze na tej ploche boli prve stopy moje. Vyska snehovej pokryvky bola (a je) cca 10 cm, niekde viac, niekde menej. Teraz, ked je to ujazdene uz tento problem nehrozi.