Ford Focus Forum

Dnes jsem si poprvé všiml, že když nemám zapnutý ventilátor, nebo když ho mám zapnutý a vypnu ho tak se mi aktivuje automaticky vnitřní cirkulace vzduchu. To ale platí pouze v případě, že nemám vzduch puštěný na přední okno, protože při ofuku předního skla nejde vnitřní cirkulace aktivovat. Všiml jsem si toho ráno, když jsem před startováním vypnul ventilátor abych ušetřil baterku a rozsvítila se mi kontrolka. Pak jsem to zkoušel i při jízdě a prostě jakmile vypnu úplně ventilátor, zapne se mi vnitřní cirkulace. Co to má znamenat, ví to někdo? Je to tak v pořádku a co by to mělo za význam? Díky všem za zkušenosti

Mne to tak tiež funguje je to tak asi preto aby ti ked vypneš ventilator nešiel z vonka ziaden vzduch napr ked ides okolo dymu atd...

A kdyz ji vypnes tlacitkem, zapnes a vypnes ventilator, tak se ti recirkulace zase zapne? O tom jsem neslysel Ale kdyz neni recirkulace, tak profukuje vzduch z venku, takze to mozna k necemu je

Mně to samo od sebe nic nedělá, aspoň teda kontrolka nic neukazuje, vnitřní cirkulace jede, jen když jí zapnu.

Ahmed píše:A kdyz ji vypnes tlacitkem, zapnes a vypnes ventilator, tak se ti recirkulace zase zapne? O tom jsem neslysel Ale kdyz neni recirkulace, tak profukuje vzduch z venku, takze to mozna k necemu je

Jo, zase se zapne. Asi je to myšlený tak, že když vypínáš ventilátor tak nechceš aby ti foukal venkovní vzduch dovnitř, proto se asi zapne ta recirkulace. Ale můžu si jí přece zapnout sám ne? A navíc někdo třeba chce, aby mu šel do auta jen vzduch náporově, bez ventilátoru a pak musí pokaždé recirkulaci ručně vypnout. No to je jedno, hlavně že to není závada. Jo a jinak když už jsme u té recirkulace, nakolik je účinná při zapnutém ventilátoru třeba na 1 stupeň? Mně proniká do auta stejně pach zvenku, asi tu klapku ten ventilátor "přesaje" (třeba když jedu za Avií)

Mně se to přepíná úplně stejně.A mám takový pocit , že pokuď zapínáš vnitřní okruh tak by ventilátor snad ani neměl být zapnutý.Někde sem to slyšel.Každopádně když zapínám vnitřní okruh tak automaticky a okamžitě vypínám ventilátor.Nevím co je na tom pravdy.

V navodu je napsano, ze pokud je nastaven ofuk predniho okna, tak nejde zapnout recyklaci vzduchu.

bofi píše:Mně se to přepíná úplně stejně.A mám takový pocit , že pokuď zapínáš vnitřní okruh tak by ventilátor snad ani neměl být zapnutý.Někde sem to slyšel.Každopádně když zapínám vnitřní okruh tak automaticky a okamžitě vypínám ventilátor.Nevím co je na tom pravdy.

No pokud by to bylo kvůli tomu, aby ten ventilátor nepřetahoval tu klapku, tak je to logický, ale na druhou stranu by se ti při zapnuté recirkulaci vůbec nehýbal vzduch v autě, kdyby jsi nemohl zapnout ventilátor.
To Pelen: No vždyť jsem to psal, to vím.

Já taky když vypnu ventilátor tak se automaticky spustí vnitřní cirkulace a zase po zapnutí ventilátoru vypne. Ovšem když jedu a ventilátor mám třeba na 2 a před ssebou vidím nějakou pěkně čoudící Avii a zapnu jenom tu vnitřní cirkulace tak se zvíší jakoby otáčky ventilátoru a fouká víc a bez smradu z okolí.

Tad píše:Já taky když vypnu ventilátor tak se automaticky spustí vnitřní cirkulace a zase po zapnutí ventilátoru vypne. Ovšem když jedu a ventilátor mám třeba na 2 a před ssebou vidím nějakou pěkně čoudící Avii a zapnu jenom tu vnitřní cirkulace tak se zvíší jakoby otáčky ventilátoru a fouká víc a bez smradu z okolí.

No to mně se ty otáčky taky zvýší, to je kvůli tomu, že ten ventilátor nemá odkud tahat, jako když přicpeš sání vysavače. Jenže smrad zvenku je sice od hodně slabší, ale prosákne to i přes tu klapku.

bofi píše:Mně se to přepíná úplně stejně.A mám takový pocit , že pokuď zapínáš vnitřní okruh tak by ventilátor snad ani neměl být zapnutý.Někde sem to slyšel.Každopádně když zapínám vnitřní okruh tak automaticky a okamžitě vypínám ventilátor.Nevím co je na tom pravdy.

To byla nejaka blbost asi Recirkulace slouzi pro snizeni smradu z venku a pro rychlejsi vytopeni nebo ochlazeni vnitrku. Pokud bys nesmel zapinat ventilator, tak by vzduch neproudil.

Hurvajs píše:Dnes jsem si poprvé všiml, že když nemám zapnutý ventilátor, nebo když ho mám zapnutý a vypnu ho tak se mi aktivuje automaticky vnitřní cirkulace vzduchu. To ale platí pouze v případě, že nemám vzduch puštěný na přední okno, protože při ofuku předního skla nejde vnitřní cirkulace aktivovat. Všiml jsem si toho ráno, když jsem před startováním vypnul ventilátor abych ušetřil baterku a rozsvítila se mi kontrolka. Pak jsem to zkoušel i při jízdě a prostě jakmile vypnu úplně ventilátor, zapne se mi vnitřní cirkulace. Co to má znamenat, ví to někdo? Je to tak v pořádku a co by to mělo za význam? Díky všem za zkušenosti

u 99 TDDi mi to dělá tak nějak jak to popisuješ
u 01 TDDi mi vnitřní cirkulace funguje pouze když jí ručně zapnu

osobně jsem prostě přestal řešit otázku proč a smířil jsem se s tím (některé věci nejdou pochopit...)

pelen píše:V navodu je napsano, ze pokud je nastaven ofuk predniho okna, tak nejde zapnout recyklaci vzduchu.

Je to tak spravene preto aby sa nezamlzovalo predne sklo pri napr.viacerych ludoch a dlhodobejsom zapnuti recirkulacie.

Vše mi funguje, tak jak píše Hurvajs.
Ale zjistil jsem, že když večer jdu od auta, tak na 100% mám vnitřní cirkulaci vypnutou (klapka otevřená) a ventilátor na 1. Když jdu druhý den do auta, a zapnu zapalování, tak slyším jak se tato klapka otevírá. To znamená že se po určité době sama zavře když je auto určitou dobu v klidu zamčený? Neumím si to vysvětlit, proč se mi vždy otevírá. Když opět vypnu klíčky a opět zapnu tak už to nědělá (už je klapka otevřená).
Asi s tím nic nenadělám, ale zajímalo by mě jestli to dělá i někomu jinému.

Tad píše:....... Ovšem když jedu a ventilátor mám třeba na 2 a před ssebou vidím nějakou pěkně čoudící Avii a zapnu jenom tu vnitřní cirkulace tak se zvíší jakoby otáčky ventilátoru a fouká víc a bez smradu z okolí.

přesně tak to mám i já