Ford Focus Forum

Ahojte. prosim o pomoc s tymto problemom:
Po dlhsom stati, po nastartovani motor samovolne zhasne, nereaguje dokonca ani na plyn. pedal.
Cele to trva do 3-4s. Vzdy sa mi podari nastartovat az na 2-3x. Takyto start sprevadza husty modry dym, no po
zahriati (par minut) sa dym strati a auto ide uplne normalne - bez vypadkov vykonu alebo rusivych zvukov motora.
Taktiez som si vsimol vyrazny ubytok oleja aj chladiacej kvapaliny uplne na minimum.(olej aj kvapalina boli doplnene pred 3000km)
Problem so startovanim som si vsimol hned po vymene palivoveho filtra v neautorizovanom servise. Moze to mat nejaky suvis?
Prosim o radu, ak ma niekto skusenost.
dakujem

ze by se zalejvaly valce ?

Co to znamena v praxi?je to nakladna oprava?

Strata oleja a chladiva nevesti nic dobre. Iba extremne silny anorekticky zachvat penazenky...

tesneni pod hlavou, nejspis bude zkroucena i samotna hlava.. s vymenou zaroven rozvody, no nic hezkeho to teda nebude

Co je to za auto to si koupil teď někdy?Ztrácí se od kdy?Neteče ti někde?

Kupoval som to cca pred pol rokom.dovoz. Pred kupou som ho dal skontrolovat vo forde v ba
Povedali ze jedina zavada su opotrebovane brzdove platnicky a olejova vana ktoru treba utesnit.
Ma to najazdene 116000km. aj v servise mi to potvrdili ze priblize to sedi vzhladom na opotrebovanie auta.
V servise odhadli predpokladanu investiciu do vsetkych potrebnych oprav na 500-600€
ako som pisal problemy sa zacali kopit hned po vymene palivoveho filtra asi pred mesiacom. Hned na druhy den bol problem nastartovat ale nevenoval
som tomu zvysenu pozornost
dovtedy bolo vsetko v poriadku.
Dakujem za nazory, teraz neviem ci mam ist rovno do fordu, alebo do neautorizovaneho servisu.

Co to dali za filtr v neautorizovaném.nevím odkud si,ale najdi nějakého Fordího opraváře,pak je jedno jestli autroriz,nebo neautorizovaný hlavně,aby tomu rozuměl.

Bany26 :
Auto z roku 2006 v nafte a iba 116 tisic ? Vystrelim od pasu 200 - 220 tisic, len tak zahuci. Zacali problemy a tak muselo k novemu panovi. Predpokladam, ze si ho kupil za cca 6 tisic EUR...

Tiez som zazil nieco podobne. Zatial ma to ale stalo iba 500€ za nove turbo, zvysok doplatil bazaros. A ked mi nastartoval bez vaznejsich problemov aj pri -18'C, ani tie vstreky nebudu v tak katastrofalnom stave, takze mu zacinam verit trocha viac. Dufam, ze ma nesklame, inak pojde najkratsou cestou do automobiloveho pekla menom AAA...

Je mi jasne ze km neboli realne, ale spoliehal som sa na mechanikov vo forde, ktorym som to predsa dal
skontrolovat a tvarili sa ze vaznejsie zavady na aute niesu. No zajtra idem do servisu nech sa na to pozru
som zvedavy s cim na mna vybehnu ale aspon to uz nebude taky sok ked ste ma dostali do reality

Napis, kde si to kupil aby ostatni vedeli, ktoremu bazosu sa maju vyhnut.

Vyriešené. Jedným slovom: žhaviče

Nechcem Ti kazit radost, ale zhavice nemaju absolutne nic so stratou oleja a chladiva. Problem so startovanim ale riesia spolahlivo. Takze bud opatrny.

No s tym olejom som asi urobil chybu. lebo az spatne mi doslo ze som ho pozeral ked auto
nebolo na rovine. pre istotu som dokupil 1l dolial som 3-4dcl a ked som dnes kontroloval olej
tak bol ako ma byt ani naznak ubytku. Ved uvidime dokedy to pojde mozno uz o tyzden budem pisat novu temu
Zatial dakujem.

Bany26 píše:...a olejova vana ktoru treba utesnit.
Ma to najazdene 116000km ...

... nejako sa mi to nezda