Ford Focus Forum

Ahoj, posledni dobou se mi stava, kdyz nakopnu motor, ze mam tak 1-3s nizke otacky (volnobezne).

Pri prvnim startu vse OK, dela to spise, kdyz je motor lehce ohraty - treba 2km jizdou - nejvice je to znat, kdyz jezdim po nakupech a jen prejizdim) - jakmile se motor ohreje, je to vetsinou OK

Videl bych to na vstriky, ale nepomaha ani pridat plyn, RJ nereaguje, kolikrat si rikam, tak pockame, az vse RJ vypocita a z ji to dojde, co s tim ma delat...

Kolik to je nízké otáčky?Jako,že to nechce vylézt?

Tak standard je tech 900, tohle je tak 750 a ty 1-3s se to drzi a pak to vyleze na normos a uz de i pedalem pridat plyn - je to jako by RJ pocitala hodnoty z cidel a zapomnela ridit volnobeh

Proste navrknu a misto 900ot tam je 750ot

Zkusim dneska odpojit na hodinu baterku, pak jedu k rodicum, tak uvidime - i kdyz pojedu celou cestu, ale aspon zajedu vyresetovanou RJ

Taky mi to dělá to samé....na studeném motoru naskočí normálně ale jakmile se i trochu zahřeje tak nízké otáčky a žádná reakce na plynový pedál a po 1-3 vteřinách se to srovná. Už jsem to měl v diesel servisu na stolici všechny vstřiky prý lehce přidřené ale tvrdil mi že mám jezdit dál dokud nezačne padat do nouzáku. Jo a ještě trochu cvaká motor což je také příčina vstřiků. Takže jakmile začne padat do nouzáku tak rozbiju prasátko a vyrazím do servisu

Dik za info, odpojil sem baterku na asi 2hodky, at se resne RJ a dela to stale, jinak cvakani neslysim, jedinej abnormalni projev je ty nizky otacky po nakopnuti. Snad to jeste nejaky ten patek vydrzi

A je to tady včera mi to spadlo 2x do nouzáku a rozblikalo se žhavení takže se chystám na diagnostiku. Nevíte kolik stojí napíchnutí a vyčtení závad ve fordu?

Diagnostika ve fordu, něco okolo 7mi stovek mám ten pocit.

Marek81 - nestras chlape!!! Kolik km si najezdil s tema zlobicima otackama?

pak dej vedet ci s tim mas...

ACEMajky: začalo to nejdřív tím startováním za tepla. Potom sem pozoroval klapání motoru..... třeba při puštěné klimatizaci jsem poznal kdy sepnul klimakompresor a kdy se zase odpojil, protože jakmile byl motor víc zatížen tak lehce klapal a příjde mi že je to klapání čím dál horší. Najel sem asi 3tis km ale určitě to bude hodně individuální. Někdo psal že najel od prvního nouzáku 20tis. km do okamžiku kdy už to padalo pořád, ale mám strach z propálení pístu nebo ventilů, takže to chci vyřešit co nejdřív ikdyž to asi bude ranec
Jinak auto je dovoz z německa takže snad kvalitní nafta a já sem přidával vif tak doufám že to bude jen těma vstřikama

Tak pak dej vedet, me rpide, ze poznam kdy sepne klima (pripoji se kompresor), auto jakoby lehce cukne - ale nevim 100% zdali je to ono

Jeste sem si vzpomnel, ze obcas mi to dela treba pri couvani do garaze, ze mi nedrzi volnobezny otacky - pri pusteni plynu se seslapnutou spojkou padnou otacky na tech rekneme 900 (volnobezny) a odrazi se a vylitnou na 1200 a takhle porad dokola - asi jak uz davka nafty neni presna - dela to taky jen pri lehce ohratym motoru

ještě k té klimatizaci....to že při sepnutí kompresoru trochu cukne je normální já sem měl na mysli že když sepne při volnoběhu tak motor začne klapat jak se zatíží a po odpojení skoro neklape

jinak dnes sem byl na diagnostice tady: http://www.ford-skorpil.cz/diagnostika/ a výčet byl bez chyb což nějak nechápu. Fakt je že pán byl fér a neplatil sem nic když tam nic nebylo ale nějak mě to neuspokojilo. V auto in v HK chtějí za diagnostiku 900kč to je pomalu jako v mercedesu. Takže se snažím najít někoho ochotného s touto diagnostikou v okolí http://www.fordfans.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=8&t=25694.

dnes cca 100km a bez problémů a to zkouším všechny možné režimy jízdy od rozjezdu na volnoběh až po červené pole

marku není to třebas klapání od řemene?

brehowicz: určitě ne, je to z motoru. vím jak se projevuje špatná napínací kladka řemene příslušenství, to je takové vrčení, bručení...... až se k tomu dostanu zkusím udělat video

Tak sem vcera zkousel rezimy, kdy mi skacou ty volnobezny otacky, jak sem psal o kousek vys a pokud stojim a jen pridam plyn a pustim ho, tak se otacky hned ustali na zhruba 900ot, ale pokud treba couvam do garaze a pri couvani pustim plyn a zmacknu spojku, tak se obcas stane, ze ma RJ problem srovnat volnobeh, skace mezi 900 a 1200ot - spadne na 900ot a RJ hned prida, vylitnou otacky na 1200ot a hned ubere, a tak dokola, staci pridat lehce plyn a srovna se to