Ford Focus Forum

mam problem zo saharou,dal som naplnit klimu ale po zapnuti sahara stoji ,v klime tym padom rastne tlak a napln mi uteka von,saharu som vytiahol a dal priamo na baterku a bez problemu isla,skusil som aj nastartovat saharu som napojil spet na konektor a rozbehla sa lenze sa zacala zapinat aj pri vypnutom motore zo zopnutim klucika,tak som ju namontoval naspet zapol kluc sahara sa nezopla co bolo dobre ale nezopla ani po nastartovani a pusteni klimy.Vie mi niekto poradit kde hladat chybu?moze to byt cidlom teploty alebo spinacim rele?

Zdravim, mám ten samý problém, nejde mi sahara. Přišel jsem na tenhle problém, když jsem táhnul do kopce vozík s nájkladem, tak se auto začalo hřát a teplota vylítla nahoru. V pojistkovce jsem zjistil prasklou pojistku 60A k větráku. Mam FOMO 96kw v automatu, sahara 1 vrtule s řídící jednotkou BOSCH u motorku větráku rok 12/2002. Po odpojení kabelu do sahary jsem dal novou pojistku a ouha, zase rupla, takže problém na cestě k větráku nikoli větrák. Mám domluvenou diagnostiku ale nečekám, že ta něco odhalí. Tušíte někdo prosim o jaký problém se může jednat? V srpnu valim Chorvatsko tak nechci skončit s heslem "Fordem tam a vlakem zpátky".

Zdravim, četl jsem tvůj problém, připadá mi to na nějaký špatný kontakt. Já jsem byl na diagnostice a bez závad. Stáhl jsem si plán el. zapojení, proměřil obvody a mam problém mezi pojistkovou skříní a saharou. Musim projít kabel asi bude někde šlus.

Tak problém se saharou vyřešen, svazek co jde k sahaře je mimo jiné propojen se žhavením, měl jsem zkrat na kabelu ke žhavícím svíčkám, tedy auto dle elektrikáře nežhavilo a přitom v zimě startovalo ale hůř než jiné. Začínám mít to auto rád

Mam stejny problem. Nespina mi sahara, takze klima je pri pojizdeni ve meste nepouzitelna. Zkousel jsem po nastartovani nastavit klimatizaci na LO, ale ani po minute se sahara nerozebne Koukal jsem se na pojistky a pojistka F8 (doufam ze je to ta spravna) vypada v poradku. Jenom me prekvapilo, ze chybi rele R9
Nemuze to nejak souviset s mym problemem? Na fotkach pojistek jsem ho u ostatnich videl Sahara je jednovetrakova s oznacenim 5S71-8C607-BC (finis 1375212). Za kazdou radu budu vdecnej. Ve fordu mi rovnou chteli menit celou saharu a pripravovali me na castku cca 11tis

myslim ,ze to rele tam nemam ani ja u mna bola odpalena nejaka suciastka v riadiacej jednotke sahary a kedze u nas sa da kupit jedine cela sahara komplet za 500€ zohnal som si starsiu

Misak81: diky za info. muzes se mi prosim jeste pro jistotu kouknout na to rele az budes mit prilezitost?

necham to promerit, zda tam neni nekde slus. napeti jde k ridici jednotce po nastartovani porad? netusi nekdo? pokud by byla ridici jednotka v poradku a odesel jenom motor, tak se da koupit jenom novej motor s vrtuli, coz vyjde podstatne min nez cela sahara.

Mě teda musim říct taky odešla ŘJ sahary - tam šlo napětí OK, ale od ní už ne - jedná se o jednovrtulovou saharu - dvouvrtulový maj ŘJ jinde myslim...

a da se to promerit i bez vyndavani sahary? vstup ridici jednotky predpokladam ze jo. tam snad staci z boku vytahnout kabel. ale jak s vystupem? tam uz asi moc pristup neni. snad jedine odsroubovat ridici jednotku, odpojit kabel k v vetraku a nak si to sikovne natocit romco ty si ji na promereni vyndaval nebo si to zvladnul bez toho? nemam to cim promerit a budu muset za nekym sjet, tak abych se predem pripravil zda ji budem muset vyndavat.

Dá se to celý vytáhnout nahoru, moc místa tam neni, ale dá se
Jinak jsem přímo na kabely větráku píchnul 12V a jelo to...a do ŘJ 12V šlo...blbý je že ŘJ samotnou neseženeš - i ford to prodává jako celek

Diky za rady. Budu doufat ze to neni RJ. Treba budu mit stesti a budou to jenom uhliky v motorku vetraku

Pozeral som to a mam to presne jak ty,ja som s tym bol v servise,a vsetko pozeral cez pocitac,prud na saharu ide ale len k riadiacej jednotke,u plniaceho ventilu klimy je cidlo ktore dava pri zapnuti A/C povel RJ sahary (mozno mas vadne to) a ta pusti ventilator ten je 2 rychlostny preto asi ta RJ.Kazdopadne ma varoval aby som klimu bez sahary nepustal lebo v potrubi narasta tlak a bez chladenia by sa roztrhlo.Sahara je pripevnena 2 skrutkami a ked si das von svetla tak sa k nim dostanes uplne bezproblemu potom ju len celu vytiahnes von.Motor sa da odskusat klasicky cez 2kable na baterku,dokonca ked som dal konektor opacne a zapol kluc tak sa ventilator rozbehol,mal som saharu vyrobenu v belgicku ked sa pokusal rozletovat RJ tak sa rozpadal aj jej plastovy obal,mohol tu suciastku vymenit ale nezarucoval,ze to vydrzi dlho tak som hned obratom splasil celu saharu za 50€ a dokonca od BOSCH a mechanik povedal,ze na to zozenie suciastky este lahsie ked bude treba takze u mna spokojnost skus to dat napichnut dozvies sa pokial sa energia dostane vela zdaru

Misak81: dik za info diagnostikovat sis to nechaval v nakym servisu co dela klimy a nebo primo ve fordu?

diagnostikoval mi to znamy v servise tu u nas zadara v jednom servise mi urobili komplet diagnostiku za 10€ vo forde chceli nejakych 2500cz,tkze do fordu nechodim ,par krat som bol len mi vzdy doporucili,ze by ma to vyslo draho a podobne, uz to,ze olej ford formula ma vide v obchode o 30€ na 6L menej jak u nich mi staci jak dovod tam nechodit vkrocim tam az v uplnej nudzi ked nebude vychodiska

ok, zkusim sehnat nekoho s diagnostikou co by to z ni umel vystourat. nemate nekdo tip na nakej servis nebo cloveka v praze a okoli kam s tim zajet?