Ford Focus Forum

Moze mi prosim niekto ozrejmit, co je to za vecicku ? Su s nim take iste problemy ako s klasickym DPF, alebo je to nejaka vylepsena verzia ? Diky.

Podla mna je to klasicky piaty vstrekovac rovno do DPF. Teraz to ma tak uz kazda automobilka. Problemy by s tym byt nemali, akurat to zvysuje spotrebu o par deci. Takze nema to eolys, ale vyplauje sa vstreknutim nafty priamo do DPF. Prva to dostala asi FIesta Econetic.

Prave toto ma napadlo. Vraj to maju aj nove Mondea. Vie to niekto potvrdit ?

Uz som to sice niekde do fora pisal, ale tam to radsej sem, ak by to niekto potreboval:

cDPF = s aktivním povrchem bez aditiv - model Ka, Fiesta, Mondeo, Kuga, S-Max/Galaxy 2.0, Transit (přední pohon)
aDPF = s aditivy do paliva pro urychlení regenerace - Focus/Cmax
vDPF = bez aditiv, s aktivním povrchem a tryskou pro odpar paliva přímo do výfukového potrubí - S-Max/Galaxy 2.2, Connect, Transit (zadní pohon)

http://www.tipcars.com/magazin-filtry-p ... -4645.html

Myslim, ze vsetci co tu mame Focus 1.6 TDCi 80kw a EURO5 , tak mame cDPF?
Takze by som tento cDPF mohol mat aj ja Este som nenasiel nadobku na EOLYS. Buduci tyzden idem do servisu, tak sa na to opytam.
Auto mam asi 4 mesiace. Zatial som postrehol, ze sa mi zvysila na dialnici spotreba asi 1 liter na dve minuty (asi regeneracia) a potom cvak nejake rele a spotreba zase v normale.
A dva krat sa mi hucal ventilator po vypnuti motora asi dve-tri minuty (klimu som nemal zapnutu)
V plane servisnych ukonov Ford pre moje vozidlo na ford etise som nenasiel ako casto menit EOLYS176 a servisnych intervaloch sa pise:

Filter Dieselovy filter pevnych castic vznetoveho motora: Kazdych 120 000 km - vymena - len verzie Duratorq-TDCi s urovnou emisii stupna IV, ak je to mozne (LTS 25 280 1)

Casopis MOT'or z 02/2010 o Ford Focus II 1.6 TDCI cDPF pise

Tipujem, ze FFII ma vzdy aDPF. Nadrzka je niekde pri zadnej naprave.
To aditivum sa pouziva na zvysovanie teploty horenia, kedze sa kedysi davli filtre do stredu auta, teda daleko od motora. Bezaditivove DPF su hned za turbom v prestore okolo motora (pred/za? katom)
P.S.Aktualna akcia:
https://www.fordservice.cz/novinky/dpf- ... stic-ford/

Az si to nepomylili s Fiestou Econetic, ktora dostala cDPF, pretoze pred Euro5/2009 tam ziaden DPF nebol, tak tam uz dali rovno tento novy?

http://www.autokaleidoskop.cz/Novinky/F ... novinkami/
http://www.at.ford.com/news/Publication ... d92_UK.pdf

K autu som dostal certifikat, ze moje FoFo ma spotrebu 4.5l/100km a emisie 119g CO2.
Tieto hodnoty sa spominaju aj v tychto clankoch o modernizovanych motoroch s cDPF.
mam cDPF?

@Nicco: ta akcia Fordu na DPF je pre focusy 2004-2008. Ja mam 2009

Tak potom je tam fakt cDPF, co je asi dobra sprava, aj ked niektori pisu, ze takyto filter riedi olej naftou, ale aDPF to robil tiez.
Mas ho pri motore alebo az pod autom?

mirec_pn :
Daj VIN kod, skusim sa v katalogu pozriet, co je to za DPF.

Poslal som ti ho SZ. Aj ja som zvedavy, ze co to mam za filter.
Dik

Takze mam cDPF, teraz neviem, ci je to vyhoda, alebo nevyhoda. Zatial vidim vyhodu v tom, ze nemusim dolievat Eolys176 a servisnych zaznamoch nie je spomenute, ze po 120000km vymenit. A asi az cas uvidi, ci su spolahlivejsie. Ale ine automobilky to uz nejaky cas pouzivaju a nie su s tym az take problemy: riedenie naftou, karbon, turbo...

Myslym, ze to bude najjednoduchsi typ, iba s aktivnym povrchom, podobne ako katalyzator. Otazka je ci, tam prebieha nutene vypalovanie, ako u ostatnych typov. Jedine asi iba zvysenim vykonu motora a naslednym zvysenim teploty vo filltry.
Kolko si uz na tom najazdil? Mas uz nejake poznatky? - problem so zaplnenim? informuje to kontrolkou o pripadnej regeneracii?....