Ford Focus Forum

prosim poraďte - jde mi z vyfuku čím dál tím víc černý dým, při jízdě, při startovaní - vzduchový filtr vyměněny v zaří 2010 a olej je take v pořadku - chystam se na vyměnu v září. někdo mi říkal, že by to mohly být vstřiky...? máte někdo ideu co by to mohlo být - chystam se jet do HR za měsíc a nerada bych aby mě někde nechal...
žádná kontrolka nesvítí, auto krom toho kouře jede v pohodě...určitě chci zajet do servisu,ale nerada bych tam nechala majlant - před dovolenou...

předem díky za rady, tipy!

No, to může být čerpadlo a vstřiky. A jak to jezdí? Pořád stejně? I turbo by to mohlo být.

Chtělo by to alespoň napsat jaký máš motor a rok výroby auta, nebo si vyplnit podpis...
Podle zařazení v sekci naftové předpokládám, že nafťáka...

Podle popisu to může být i vadný EGR ventil, nebo prasklá hadice od něj. Běžná a poměrně levná závada.
Ventil se dá i zaslepit a nechat vadný, to je "zadarmo" a bez dalších problémů

mohlo by to byt vela veci. Skus zacat popisom svojho auta - motor, rocnik, pocet km a pokracovat tym najlacnejsim a to kontrolou vzduchu - hadice.

mam 2003 TDCI, 1,8 dovoz.
auto jezdi porad stejne, nebyt toho,ze me kolegove upozornili,ze mi to cmudi,nevsimla bych si toho.

na vstriky me taky varovali,to by bylo nemile pred dovolenou, taky bych to spis tipla,na neco mensiho, coud zatim neni nijak moc silny,ale proti drivejsku - cca pred mesicem je to znat.

uff no uvidime - snad nic velkyho a drahyho...

jo jeste jsem zapomnela napsat ze mam pomerne dost nalitano - 210.000km

Já bych si tipl na 99% EGR ventil, taky jsem si tím prošel, pořid si záslepku a bude pokoj, je to to nej řešení. A udělej to rychle, jinak se ti časem zasere regulace turba a i katalyzátor a budeš mít daleko větší problémy! Ten jegr je tam jen na emise a pracuje jen do 2t. otáček motoru, takže se nemusíš bát, že bys po zaslepení neprošla emisema (těma bys stejně asi ted' už neprošla), ty se dělaj při max. otáčkách.
A kdyby náhodou to tímto nebylo, tak vyloučíš tu nejčastější závadu, takže není co řešit. Hlavně se nenech ukecat někde v servisu, že musíš koupit novej, to je totalní blbost a jen z tebe vytáhnou šílený prachy za úplnou zbytečnost!!

TAK TAK Egr je úplně k ničemu, ekologové ať se klidně t toho pos.... Jestli je sací potrubí relativně čisté stačí vytáhnout hadičku a zaslepit šroubem,, jinak musí se dát natvrdo plech. Jak je potrubí trochu zasviněné tak už EGR špatně dovírá a přepouští a tím se stejně usazuje bordel. Ze sacího potrubí jsem zrovna vyhrabal neskutečný maras.

prosimta mozes dat obrazok ze ktore je to sacie potrubie aby som ho mohol aj ja precistit , a co by som este mohol precistit, lebo zatial nechcem zaslepovat

ahoj, porad jeste k tomu cernemu kouri z vyfuku.

dnes rano jsem odvezla auto do servisu (Autoservis Budina Brandys n/L-tam jak jsou ty STK - nejake zkusenosti?)
a on mi rekl,at to natocim,ze si poslechne motor.
ihned mi rekl,ze to nebezi dobre a ze si mysli,ze to jsou vstriky.
zatim jsem to tam dala jen na vymenu oleje a filtru..s tim,ze mi natoci emise a uvidi se.
jelikoz jsem to nechala od cervna az doted bez zasahu, uz to cmudi silene a spotreba vzrostla asi o 0,5l...
jinak nic necuka,auto jede dobre proste a krom toho cmoudu a vyssi spotreby nic zvlastniho.

jak je to vlastne cenove se vstriky?
a nejaky tip na dobry autoservis cena/vykon...?
me jeste nekdo rikal,ze to muze byt lambda...blby je,jak jste tu nekdo psal,ze me v tom servise muze nalhat buhvico a ja proste nevim, nepoznam a samozrejme zaplatim,protoze bez auta nemuzu fungovat...

A proč jsi ještě nezaslepila ten EGR ventil?????? Ti to na 99% hulí kvůli němu a bývá to nejčastější závada, která má vliv i na spotřebu. Až pak bych řešil vstřiky...A jestli ti auto za studena dobře startuje a neozývájí se po nastartování kovový pazvuky, tak to vstřiky nejsou...

Dobre rano,

ano je to ten EGR!takze dnes zaslepime a bude.jsem rada,ze nemusim resit vstriky...
Mate nekdo predstavu v jake vysi pohybuje cena teto opravy?

cena zaslepenia EGR je radovo v desitkach Kč. Staci na to vyrezat plech a vlozit medzi EGR a hadicu do EGR (otazka max 20 minut). Co sa tyka vstrekov, ani radsej nechci vediet. Ak nove tak cca. 10 000 za jeden, repas mozno 4 000 jeden ale samozrejme zalezi kde by to robili, kedze cena sa moze riadne lisit.

Tak já teda nevím, myslel jsem, že se vkládá plech mezi příruby potrubí od turba k EGR, tak jsem ho zaslepil já a kupodivu to funguje...
Ale nechám se rád poučit, nemůžeš tu popsat, jak se vkládá plech mezi hadici a EGR?? Někdo cpe do hadičky kuličku, ale plech na hadici je docela rarita Tak sem s tím!!
A ty ijuno si vyhledej téma zaslepení egr, máš tam o tom všechno, není třeba to tu neustále řešit...