Ford Focus Forum

Ahoj všichni,
mám po výměně spojky problém s elektronickou parkovací brzdou (EPB). Vyměnil jsem spojku (použil jsem sadu pro RS MkII), všechno je OK, až na tu brzdu. Dříve když jsem stál třeba na světlech do kopce, tak stačilo zařadit rychlost, přidat plyn a brzda se sama uvolnila. Teď to ale nefunguje ani náznakem. Má někdo nápad proč se tak stalo, co je třeba napravit?
Jinak brzda funguje normálně, tzn. na ruční spínač reaguje jak má, i po vytažení klíčku ze zapalování se sama aktivuje.
Díky za info!

Vypadá to jako by nebyl signál od převodovky k brzdě, že už jedeš "teda chceš", je vše zapojeno jak má ? není nějaký konektor špatně zastrčený ??

Když ono tam není moc co zapojovat. Na spojkovém válci je jen jedno čidlo (pokud se nepletu tak na zpátečku). Nebo je tam toho více?!? Možná ještě čidlo otáček, ale to kdyby bylo nezapojené tak nepojede otáčkoměr, ne? Nebo je to nějak zdvojené s ještě přes jiné čidlo?
Chápal jsem to tak, že jednotka sleduje polohu spojkového a plynového pedálu a pokud vyhodnotí, že se snažím rozjet tak EPB uvolní. Pletu se? Když sešlápnu spojku a zmáčknu ručně EPB tak se odbrzdí, pokud brzdu tak také. Z toho mi vychází, že signál má jak od spojky, tak od brzdy ....

No obávám se, že tak jednoduchý to nebude, snad by mohl poradit ten kdo má scxhémata, já mám pro auta do roku 2005. Ale otáčkoměr 100% má impuls z řídící jednotky motoru a tachometr bejvá taky dvojí a nedokážu ti říct co máš ty. Ňěkterý auta mají tachosignál z převodovky některý z ABS modulu, některý kombinovaný, ideální by bylo mít schéma.

Mám schéma EPB ... Moc tomu nehovím a ještě je to v azbuce ....

Pozveme na to odborníka z Jihlavy už sem mu psal z toho je vidět, že vše pracuje s ukostřením, ale nepoznám z toho co je jaký čidlo.

Super, moc děkuju!

a myslis EPB nebo rozjezdoveho asistenta ?

Ha, tak teď jsi mě dostal. To myslíš asistent pro rozjezd do kopce, tuším že tomu Ford říká HSA? Nevím o tom, že by ho to auto mělo ... minimálně v přehledu o vozidle o tom nic nepíšou. VINko je: WF0SXXGBWS7K35908.

ja co jsem mel el rucku a rozjezdoveho asistenta , tak ten fungoval ze kdyz se kleplo na brzdu(pedal ) tak se zabrzdil a pridanim plynu se odbrzdil ale abych si zatahoval rucku , ta sla odbrzdit jen macknutim , nikdy jsem ji neodstranil pridanim plynu .

No, to ja nemám. Tam by to mělo fungovat tak, že když je zatažená ručka, sešlápneš a držíš plynový pedál, odbrzdíš spínačem ručku, zařadíš si rychlost, tak on podrží tu ručku na nějakou dobu aby jsi mohl přendat pravou nohu z bzdy na plyn a rozjet se bez couvnutí auta.
U mě to fungovalo tak, že když jsem měl zařazenou rychlost, pouštěl jsem spojku a současně přidával plyn tak se ručka sama uvolnila. A nebyl tam ani náznak toho, že bych to nějak "utrhával". Všechno šlo úplně hladce.

u asistenta nemusis odbrzdovat rucku , mas nohu na brzde , sundas a mas asi 5sec na to aby jsi prendal nohu na plyn

Aha, tak tohle tam určitě není ..