Ford Focus Forum

Dobry den prajem. Chcem poprosit o radu. Mam taký problém na focusu 2002, 85KW, 1,8TDCI, ze so startovaním mám problémy. Bateria nová, zhavice fungujú. Nechce nastartovat na prvy krat, motor sa trápi, startér toci, jak keby nedodalo palivo hned pri starte. POtom sa to podarí, ale musím to niekedy 2x-3x skusit opať. Aj ked je motor studeny, aj ked horuci. Potom ked naskočí, bežný bez problémov, ziadne závady, fičí bez problémov. (palivovy filter 1 mesiac stary). Niekedy to vezme na prvy krat, inokedy sa trápi, je to kolísavé, (asi kvôli tomu, či má pal. cerpadlo "hned po ruke" naftu).
Poistky som vsetky skontroloval, funkcné. Viete mi niekto pomoct kde je problem ,ktorá súciastka?

Jeste jde o to, jak ten starter toci. Motor nemusi chytit, kdyz starter dava nizsi otacky, nez by mel. Zkusil bych nejdriv repasovat starter a u motoru verze 2002 radsi vymenil cerne cidlo vacky za novejsi sede ...

startér točí bez problémov, vždy s rovnakou dynamikou. S tym nebude problem. A ten snímač vačky, no neviem. Nepozeral som ho, ale keby bol zlý, tak by to robilo vzdy, nie?

Teraz som zistil, ze niekedy, ked mi to točí, a motor nechce hned nastartovať, tak vychadza dym z vyfuku, vacsinou sivo-modry a raz bol cierny. Ale nie po kazdom prípade, len niekedy. Od coho to moze byt?
Parkujem vonku, rano idem o 7.00 nastartovat, skočí takmer okamzite. a odjazdím 30km, skocim na 5 minut kupit si ranajky do Jednoty a uz mam problem so startovaním. Tocí, ale nechce naskocit.Robí tieto variácie:
1. točí, po 4 sekundách naskočí, auto sa trasie
2. točí, na prvy krat nenaskočí, skusim opať, po 3-4 sekundach naskočí, auto sa trasie
3. točín, na pvy krat nenaskočí, skusim opat, nenaskocí, skusim opať, na tretí krát po 2 sekundách naskočí, auto sa trasie.
Potom ak naskočí, všetko ide bez problémov, zvuk, chod motora, vsetko v najvacsom poriadku.
Viete niekto pomoct??

Podle toho co teď píšeš o tom třesení by se podle mě mohlo jednat i o setrvačník.

zotrvačník??
Presne pred rokom som do toho dal celu spojkovu sústavu, zotrvačník, lamely atd. dokopy. Vtedy sa mi pokazil zotrvacnik, preto sa to vymienalo.

Neprojevoval se ti ten setrvačník před tím podobně?
Při vypínání se spojkou to v motoru nezazvoní?

Přesně tento problém mám i já. Ford Focus 2002 1,8 Tdci. Studený chytá jakž takž, teplý dlouho točí než blafne. Včera jsem s ním byl ve Fordu na diagnostice, a resumé při startu nízký tlak na vstřikovači. Oprava mne vyjde cca na 25 tisíc.

25 tisíc za co smím li se zeptat? Za nové vstřiky? Nebo je to i včetně čerpadla?

santyr píše:Neprojevoval se ti ten setrvačník před tím podobně?
Při vypínání se spojkou to v motoru nezazvoní?

Pri vypínaní spojkou nezvoní. Predtym sa to neprejavovalo. Podla odborníka na peugeot to bude na 99% snímač. Idem to dat na počítač, uvidíme čo povie. Potom napíšem.

Problem vyriešený
Zdroj problému: štartér. Bol som vo forde, dali na počítač, vypísalo chybu: strekovač paliva. Chlapík mi ale povedal, že problém bude so štartérom (lebo počul aky ma škaredy zvuk pri točení). Tak dal odmeral baterku pri starte, a zistil, že mi startér zoberie tolko elektriny, že uz vstrekovač nedostane tolko kolko by mal, a preto nepracuje na 100%. Štartér som dal opraviť, (prasknuty a odlomeny magnet bol + ložisko vo vnútri bolo na jednej strane uplne opotrebovane, v tvare "C" ak mesiac ) to ma stálo 130€ (praca + suciastky).
Teraz ráno v mínusoch bez problémov nastartuje ako raketa.

off topic: aj vy ste zistili, že pri výmene vzuchového filtra za nový, auto má o niečo lepší ťah?

Je to repase vstřiku i čerpadla a výměna rozvoďáku

InstinkTT píše:25 tisíc za co smím li se zeptat? Za nové vstřiky? Nebo je to i včetně čerpadla?

frantic píše:Problem vyriešený
Zdroj problému: štartér. Bol som vo forde, dali na počítač, vypísalo chybu: strekovač paliva. Chlapík mi ale povedal, že problém bude so štartérom (lebo počul aky ma škaredy zvuk pri točení). Tak dal odmeral baterku pri starte, a zistil, že mi startér zoberie tolko elektriny, že uz vstrekovač nedostane tolko kolko by mal, a preto nepracuje na 100%. Štartér som dal opraviť, (prasknuty a odlomeny magnet bol + ložisko vo vnútri bolo na jednej strane uplne opotrebovane, v tvare "C" ak mesiac ) to ma stálo 130€ (praca + suciastky).
Teraz ráno v mínusoch bez problémov nastartuje ako raketa.

off topic: aj vy ste zistili, že pri výmene vzuchového filtra za nový, auto má o niečo lepší ťah?

nepsal to vitut uz v zari ? ja jsem ted delal taky jedno tdci , nechtelo chytit , repas starteru a chyta jak nový

Mám podobný problém. Když nechám auto stát (přes noc), tak pak nechce chytnou, ale jak už jednou nastartuju, tak pak startuje celej den úplně v pohodě na drbnutí. Stojím v kopci a dneska jsem si všiml zajímavé věci, když zdechnu motor, tak se ozve bublání...prostě jako když se do kapalin nasává vzduch. Je možny že mám někde netěsnost, nasaje to vzduch do nafty a pak při startu není schopny naskočit na poprvé, protože to dlouho nacucává naftu? Jinak nafta mi nepadá a i spotřeba je slušná.... Kde by mohla být když tak ta netěsnost?
Jinak mám novy hžaviče a hned mi i trochu poladili startér a dneska jsme dával novou baterku.