Ford Focus Forum

Chtěl jsem se zeptat, kdy se mění vodní pumpa... mám najeto 170 tis. kamarád mi řekl, že bych jí měl co nejdříve vyměnit, že si můžu pěkně zavařit, kdyby se s ní něco stalo... že to prý může přetrhnout řemen a způsobit pěknou škodu a nejet to... tak se chci zeptat měnili byste ji? jinak žádný problémy nemám děkuji za info...

Jo to by mě taky zajímalo,protože já mám najeto asi 230 k a vodní pumpa je podle mě taky původní.Protože u tohoto motoru vodní pumpa není na rozvodech,ale pohání ji drážkový řemen spolu s ostatním příslušenstvím,tak jsem ji po koupi auta před cca 55 tis. km když jsem dělal rozvody,neměnil.Při havárii vodní pumpy se motoru nestane nic,protože když se sekne a shoří řemen,tak přestane jít posilovač řízení a rozsvítí se dobíjení,což tě včas upozorní na problém.

doporučuje se měnit při rozvodech, ale já to zjistil, když mi praskal za jízdy na FFI

OK, takže normálně když se mi to stane a zastavím, ještě chvíli nechám nastartovaný aby motor malinko vychladl, tak se motoru nic nestane? Jarda: a když máš tolik najetý? kdys měnil vstřiky nebo čerpadlo...? měnils je už vůbec?

Tvůj kamarád si asi myslel,že vodní pumpa je na rozvodech,tam havárie vodní pumpy znamená potkání se motoru.U tohoto motoru jsou důsledky stejné jako když se přetrhne drážkový řemen.Samozřejmě,vodní pumpa taky může začít téct,ale to se dá odhalit při kontrole náplní.Nějak si nevybavuju,že by poruchu vodní pumpy na tomto motoru tady někdo řešil.

Čerpadlo je původní,vstřiky před necelýma 40 tkm.

Já měnil vodní pumpu při 240t., posledních 10t. km začalo být slyšet ložisko, jenže já něměl vůbec kdy to řešit, jsem byl zadřenej v práci, tak jsem to dojížděl na krev a ložisko už začalo doslova šrotovat no a milá pumpa začala téct a to celkem rychle, litr vody na 1 km jízdy...Tak jsem byl nucen to v prvním servise vyměnit, dal jsem tam Graf a mám opět klid.
Takže dle mě, dokud nechrčí ložisko, pumpu bych neměnil. Když začne chrčet, je tam min. 5t. km rezerva, než začne téct, aspon dle mé zkušenosti. Takže bych jí preventivně neměnil, není důvod...

fordbesucher píše:OK, takže normálně když se mi to stane a zastavím, ještě chvíli nechám nastartovaný aby motor malinko vychladl,

motor ti nevychladne kdyz nepujde pumpa , protoze nebude cirkulovat voda .

Tak nějak prohledávám téma o vodní pumpě, jelikož se chystám na výměnu. Už to má najeto 230tis a ještě nebyla vyměněná. Teď s tím jezdí moje drahá polovička tak ať jí to pak někde nenechá.
Máte někde nákres nebo foto jak jí vyndat? Předpokládám, že je na provozním řemenu, tudíž rovody nemusí dolu, že?
Děkuji moc za reakci.

Rozvody sice dolů nemusejí, ale Jejich kryty ano. Je totiž částečně pod nimi. V podstatě to znamená skoro stejnou demontáž jako při výměně rozvodů.
Shodil bych drážkovej řemen a zatočil bych s ní. Pokud půjde tiše, nebude mít nadměrnou vůli a nejsou na ní stopy úniku chladící kapaliny, tak bych se na její výměnu vysral a výměnu bych odložil až na výměnu rozvodů a pak bych udělal obě práce současně.

Rozvody jsou už dávno vyměněné

Tak počkej, až odejde pumpa.

No, to se vsadim, ze odejde zrovna kdyz se to bude nejmin hodit.
Jako jsem kokot, ze jsem to neudelal pri rozvodaku, ale bohuzel se tak stalo.

Jojo, vesela prihoda s vodni pumpou. V mem pripade jsem ji taky nemenil s rozvody, proc taky, kdyz nehuci, netece. Vse cajk, ale po 6 letech se zacla vrtulka na hridelce cerpadla protacet (na to se prislo samozrejme az pri demontazi) a tak jsem diky tomu uvaril motor a vysledkem byla praskla hlava.

Auto melo tou dobou najeto nejakych 200 tis.