Ford Focus Forum

Ahoj všem. Prolezl jsem to tady všechno možné ale přesto poprosím o radu. Uvažuji o koupi vozu Ford Focus r.v. 06 nebo 07 ve verzi kombi. Cena by se měla pohybovat kolem 150 tisíc. Raději bych diesel ve verzi 1.6 - 66kw ale po přečtení problémů s turbem mi to pořád vrtá hlavou. Ročně najedu cca 25 tisíc km. V týdnu dojíždím do práce 35 km tam a pak 35 zpět. Myslíte že je to dobrá volba? Nebo raději volit benzín? Popřípadě benzín s přestavbou na LPG? Děkuji všem za postřehy a rady.

benzín... Popřípadě benzín s přestavbou na LPG,

žiadne dalsie postrehy a rady nie su potrebne, lebo ich tu je mrtě

Taky jsem uvažoval nad touhle možností a asi se mi to jeví jako nejlepší volba

Kup si benzin, servisni naklady na auto za 150 tis. budou vyssi nez u benzinu. Kompenzace nizsi spotrebou nafty bude na delsi cas. Nehlede na to, ze benzin je prijemnejsi pro bezny pouzivani.

Ještě záleží,kde jezdí na dálnice se 1.6 benzin moc nehodí pokud se člověk neplazí 110

rybi píše:Kup si benzin, servisni naklady na auto za 150 tis. budou vyssi nez u benzinu. Kompenzace nizsi spotrebou nafty bude na delsi cas.

Tak pod toto sa podpisem aj ja

rybi píše:Nehlede na to, ze benzin je prijemnejsi pro bezny pouzivani.

To pises o V6 ? Alebo ST 2.5 turbo ? Pretoze to, co predvadza 1.6i 74kW vo Focuse II tazkom takmer 1.3 tony je vsetko, len nie prijemne pouzivanie. V tomto pripade na celej ciare vyhrava diesel - je jedno, co tam mas, sliapnes mu na krk a ide. Benzinak je prijemny v jedinej veci - rychlo zacne kurit.

No, 2.0 tdci je fajn, ale 1.6 tdci mi nejak nepresvedcila, moje benzinova 1.6 mi prijde lepsi. Fakt je, ze auto vazi o nejakych 200 kilo min a nema euro IV.

tomason píše:Ještě záleží,kde jezdí na dálnice se 1.6 benzin moc nehodí pokud se člověk neplazí 110

Proc bych se mel plazit 110? 150km/h tam mivam konstantne,a muzu rict ze v tehle otackach to pak i slusne zrychluje.Jenze ja po dalnici moc nejezdim.

v12 píše: To pises o V6 ? Alebo ST 2.5 turbo ? Pretoze to, co predvadza 1.6i 74kW vo Focuse II tazkom takmer 1.3 tony je vsetko, len nie prijemne pouzivanie. V tomto pripade na celej ciare vyhrava diesel - je jedno, co tam mas, sliapnes mu na krk a ide. Benzinak je prijemny v jedinej veci - rychlo zacne kurit.

No jezdit denne do prace V6 nebo ST 2,5turbo, to asi moc lidi nebude.Ale uznavam ze 2.0 Tdci je po seslapnuti prijemnejsi jak ma 1,6.

Uz tu dlouho nebyla zadna moudra o 1.6 od V12 Vzdycky se pobavim
Rocne najedu pres 26 tisic kilometru a nepripada mi, ze bych za volantem sve 1.6ky trpel

Protože to řve a žere

Za vykon je treba zaplatit Pri 130-140km/h to ma nahodou i na petku solidni akceleraci, pze to ma max. kroutak Trochu to sice hluci, ale od toho mame radio

No rve,muj motor ma 6000km tak zatim nerve a pri prechodu z 1,8TD je to celkem tichy. A pri tech 150 pri ceste z dovolene jsem tam mel tusim potom prumer 7,8l a to zas neni tak moc,ale mas pravdu,celkove by mohl zrat min.

osobne bych sel do nejaky 1.6 benzin a poslal ji do plynu - na denni dojizdeni do prace nebude nic s lepsim pomerem cena/vykon. Navic pri koupi ojetiny je tam nejmin prostoru k nejakym skrytym vadam.
Treba neco podobnyho.

Takže už jsem se definitivně rozhodl pro benzín + přestavba LPG. Ještě jsem teď tedy začal nějak přemýšlet nad Mondeem tak 2004 výš Tak teď už ale netušim co by bylo lepší a v souvislosti s LPG jakou zvolit motorizaci. Někde jsem četl že Mondeo s 2.0 motorem je ideální

rybi píše:...ale 1.6 tdci mi nejak nepresvedcila...

Od toho motora ruky prec. Je to zdroj dost velkych problemov, hlavne vo verzii 80kW s pripadnym DPF. Lahko sa moze stat, ze bude jazdit na turba a nie na naftu

Anduril :