Ford Focus Forum

Zdravím, motor mi nechce naskočit, po nažhavení a otočení klíčku do další polohy starter s motorem normálně točí,ale nechytne to - ani neslíbí... Zkošel jsem stříknout benzín do sání a motor potom chytil. Nevíte někdo čím by to mohlo být ? Mě to přijde, že asi žhavení . Ve Fordu mi předběžně říkali,že by to mohlo být čerpadlo,ale to mi nějak neštymuje
Díky za názory Michal

Bliká ti žhavení? Odkud seš?

ahoj, jsem z Příbrami. Žhavení klasicky zhasne(nebliká) - točim a nechytne to.. Po tom co to chytlo po vstříknutí benzínu do sání jsem to nechal ohřát, chcípnul jsem to a pak zase na otočení nastartoval. Dneska jsem to zase zkoušel startovat studený a nic ani to neblaflo..

Co tam máš natankováno,není možné,že by zmrzla nafta?

mam stejný problém se svým autem .. kdyz je ještě kolem 0°C tak to chytne na drb .. ale ted jak jsou ty mrazy, tak každý den startuji asi 3minuty auto ... když jedu do práce i z práce ... Kde jaký starý nafťák u nás na ulici nastartuje do 10 sekund .... Celkem mě to štve, neví o tom někdo něco?

Co žhaviče

Ano, projizdel jsem kolem servisu Ford, jen abych se zeptal, tak jsem jim to popsal a taky rekli zhavice ... Takze se tam musim co nejdriv stavit, i kdyz to vypada,ze zima je na ustupu

No já bych ji ještě do kytek neposílal...každopádně to není drahá položka, tak bych je udělal

Kdy byl naposled měněný palivový filtr? Zmrzlej parafín, co se v mrazech odděluje od nafty dokáže méně průchodný filtr bez problémů ucpat. Pokud už je to dlouho, tak bych tím začal.

Zdravím,

chtěl bych poprosit o radu. Pokud je venku např. okolo -15 stupňů, tak mám problémy se startováním, chytne mi to třeba až na podvacátý, ale pokud je tak okolo -10, tak mi to chytne třeba na podruhý, ale musím mít trochu sešláplý plyn aby mi to nechcíplo, pak už to drží. Nedávno, když bylo okolo -19, tak jsem dřív vybil baterku, než mi to stačilo chytnout. Taky se mi po startu vyvalí dým. Žhavení mi svítí okolo 3-4 vteřin a pak zhasne. Tankuju u Shell a 1. prosince jsem si nechal vyměnit olejový, vzduchový a palivový filtr, dál olej, taky jsem si nechal zkontrolovat podvozek a nechal si udělat zimní kontrolu. Prostě jsem měl kompletní kontrolu. Tak přemýšlím, kde by mohla být chyba. Může někdo dát nějaké návrhy?
Předem dík

Zaráží mne, že to v -19 žhaví jen 3-4s.?! Zkoušel jsi nažhavit třeba dvakrát a do třetího žhavení nastartovat? Takhle jsem to kdysi řešil já, když mi to nečaplo po prvním žhavení.

Zkoušel a nic. Bylo by možný, že jsou to svíčky? Jeden můj kamarád má BMW v dieslu a říkal, že mu to trvá třeba i 9 vteřin, ale jeden známý automechanik mi řekl, že ty svíčky žhavěj i po zhasnutí kontrolky, že to mám nechat chvíli i po zhasnutí a pak to zkusit nakopnout, ale taky nic. Taky mi říkal, že by to mohlo být i čerpadlo, ale nevím, já tomu moc nerozumím. Myslím si, že naftu beru dobrou a vzhledem k tomu, že známým co maj diesly to startuje relativně v pohodě, si myslím, že zamrzlou naftou to asi nebude.

Já myslím, že je to jen zamrzlé v menších mrazech už míň a že tomu nic není. Taky mi to zamrzalo pořád.

Tak to jo, já myslel, že když lidi okolo co maj taky diesly, startujou v pohodě na poprvý a mě to ani neškytne, tak někde bude chyba. Jinak je normální, že mi to po úspěšném startu běží jakoby na 3 válce a pak se to chytí? Nebo je to v takových mrazech normální? A ten dým, co se po startu vyvalí je taky normální?
Taky bych mohl zkusit jinou benzínku, ale nevím jakou a přidat nějaký aditiva.

Když to točí a nechytne hned, tak to je jasné, že to hulí. Ta nespálená nafta musí pryč. A diagnostika ti přicpaný nebo uplně ucpaný filtr vyhodnotí jako cybu čerpadla a vstřiků. Tak ten filtr vyndej máš to za pět minut. Vem si ho domů na hodinu. Spodem vylej co v něm je a pak ho naplň novou naftou a dej ho zpátky a chytí hned. Když ne tak bych řešil další věci. Mrzne jak praští tak klid z opravama za drahé peníze.