Ford Focus Forum

Dobrý den,

prosím o radu. Mám možnost zakoupit Ford Focus 1,6 16V 74 kw benzín, rok výroby 2006, najeto 230 tisíc km. Cena je 80000 kč.
Ve výbavě je digitální klima. 17" letní kola, 16" zimní kola, tazne zařízení, combik.
Interiér i vnějšek auta jsou ve velice slušném stavu.
Podělte se o své názory. Ford jsem ještě nikdy neměl. Ba dokonce do této doby jenom motory Tdi.
Co říkáte na motoraz, cenu, najete kilometry, jízdní vlastnosti tohoto auta, spotřebu a poruchovost.
Děkuji moc, moc mě tím pomůžete.

Tomáš Sobek

Mám Focus 1 s prakticky stejným motorem (1.6 74 kW). Do tohohle dvojkovýho bych asi nešel.

1) FF2 je oproti FF1 těžší, takže se stejným motorem bude auto o něco línější - a už to moje mi někdy připadá líný.
2) 230 tisíc km je dost. Jakou spotřebu oleje má motor? (Tohle se bohužel nepozná na první pohled, ale až když s autem něco najedeš = až ho koupíš.)

FFI 1.6i mali casto po 200k km nadmernu spotrebu oleja. Ako je to u FFII s prakticky tym istym motorom netusim, do nesiel by som do toho.

FFI mely spotrebu oleje az po 300tis km... Bohuzel ne tachometrovych ale skutecnych... Bohuzel to byly docela casto sluzebaky protoze to byla levna motorizace, spotreba nebyla spatna a pro firmy mnohdy vyhodnejsi nez nafta... Ale nasi bazarnici umi divy. Najezdu bych se nebal - pokud nenajedes 70tis km rocne Pokud najedes treba 20tis rocne tak Ti bude 5 let verne slouzit

Děkuju za vaše názory. Ve středu si ho jedu pořádně projed. Alespoň cca 100 km. A k tomuhle mám prosím jeden dotaz. FF ukazuje na počítači pouze dlouhodobou spotřebu¨, ne aktuální. U tohoto auta je tam momentálně 8,1 ale je to dané tím, že se používá v posledním půl roce pouze na přejezdy mezi dvěma městy vzdálenými 8 km. Je možně tehle udáj z PC nějak vymazat? Abych si mohl eventuálně vyzkoušet svojí naměřenou hodnotu na delší trase? (budu jezdit státovku, cesta cca 80 km)

pbjun píše:FFI mely spotrebu oleje az po 300tis km...

Bol som v bazare pozriet jeden FFII 1.6i so 157k km. Ako novy kupeny na Slovensku, pravidelne servisovany po 20k km, cela servisna historia dolozena. Hned pri prvom rozbehu na jedna a dva sa mi nezdala jeho lenivost, vobec ale vobec sa mu za plynom nechcelo. Po skusobnej jazde bolo vysvetlenie jasne - motor tlacil do kartra tak zurivo, ze mi skoro ruku odtrhlo, ked som povolil olejovu zatku. Aj po par presliapnutiach plynu siel z vyfuku mierne namodraly dym. S tymto javom som sa stretol prakticky na vsetkych FFI dovezenymi z Nemecka. Z ich celkoveho stavu nevyplyvalo, ze by vsetky mali 300k km. Tie, ktore sa dali overit cez FZ mohli mat okolo 200k km.

Tak záleží jak se k kdo k tomu choval. 300tis. nebude pro motor o který se dobře stará limitní.
Vypadá pěkně, ale který ne. Zaměř se na stav podvozku, hlavně zadní nápravy která je servisně náročnější. Dále to znáš- řazení, řízení, zvuk a chod motoru, zda nebyl bouraný.

rakosnicek píše:Děkuju za vaše názory. Ve středu si ho jedu pořádně projed. Alespoň cca 100 km. A k tomuhle mám prosím jeden dotaz. FF ukazuje na počítači pouze dlouhodobou spotřebu¨, ne aktuální. U tohoto auta je tam momentálně 8,1 ale je to dané tím, že se používá v posledním půl roce pouze na přejezdy mezi dvěma městy vzdálenými 8 km. Je možně tehle udáj z PC nějak vymazat? Abych si mohl eventuálně vyzkoušet svojí naměřenou hodnotu na delší trase? (budu jezdit státovku, cesta cca 80 km)

Údaje vymažeš, když odpojíš baterku.

Hal9000 píše:Tak záleží jak se k kdo k tomu choval. 300tis. nebude pro motor o který se dobře stará limitní.
Vypadá pěkně, ale který ne. Zaměř se na stav podvozku, hlavně zadní nápravy která je servisně náročnější. Dále to znáš- řazení, řízení, zvuk a chod motoru, zda nebyl bouraný.

Zadní náprava je skutečně náročná. Mě stála oprava (nebo spíš údržba) asi 8000kč . A to jsem měl najeto (údajně) 100k km.
A ještě něco. Lehce ťuknutý předek (zamaskovaný) a klimatizace v háji.

No po 100tis delat zadni napravu? To dovol abych se zasmal... Ja delam podvozek az pri 406tis a do mi klepe jen na predku jen pri plnym rejdu a jen na nerovnosti jinak je porad ticha horsi uz je to pak se stabilitou a uplne nejhorsi s geometrii ktera uz nejde udelat... Takze predpokladam ze sem idealni dobu pro repas zanedbal tak o 100tis km...

Karet píše:

rakosnicek píše:Děkuju za vaše názory. Ve středu si ho jedu pořádně projed. Alespoň cca 100 km. A k tomuhle mám prosím jeden dotaz. FF ukazuje na počítači pouze dlouhodobou spotřebu¨, ne aktuální. U tohoto auta je tam momentálně 8,1 ale je to dané tím, že se používá v posledním půl roce pouze na přejezdy mezi dvěma městy vzdálenými 8 km. Je možně tehle udáj z PC nějak vymazat? Abych si mohl eventuálně vyzkoušet svojí naměřenou hodnotu na delší trase? (budu jezdit státovku, cesta cca 80 km)

Údaje vymažeš, když odpojíš baterku.

podrzenim tlacitka reset na BC .

hloupá leč důležitá otázka: co to je BC

board computer = palubní počítač

pbjun píše:No po 100tis delat zadni napravu? To dovol abych se zasmal... Ja delam podvozek az pri 406tis a do mi klepe jen na predku jen pri plnym rejdu a jen na nerovnosti jinak je porad ticha horsi uz je to pak se stabilitou a uplne nejhorsi s geometrii ktera uz nejde udelat... Takze predpokladam ze sem idealni dobu pro repas zanedbal tak o 100tis km...

Geometrie nejde udělat právě proto, že se občas neudělá (třeba kontrola) a šrouby pak zalehnou. T o se při nákupu (i při optické kontrole zadní nápravy) těžko zjistí. Ty natržené silentbloky se objeví taky až při důkladné kontrole.Při nákupu to chce ssebou prostě odborníka, který ví co a kde hledat a i tak se něco může přehlídnout. Aspoň zkontrolovat ty věci, které jsou při opravě nejdražší (můj případ )