Ford Focus Forum

Zdravím, prosím Vás zkušenější o radu. V nejbližší době chci kupovat Focus, kombi, diesel, mezi roky 2005-2007. Jaký mám vybírat motor? Od známého jsem slyšel, abych bral jen peugeoťácké motory. Jak to na motoru poznám.

Děkuji všem, kteří se podělé o své znalosti.

Honza

Nemyslel to ten tvůj známej ironicky?? Myslím, že na PSA diesely tady na fóru nenajdeš moc dobrý reference

PSA jsou 1,6tdci 66kw, 1,6tdci + dpf 80kw, 2,0tdci + dpf 100kw. Těhle motorům ti radím se vyhni. Pak je 1,8 tdci 85kw to je jedinej forďáckej a ten má míň problémů jak PSA motory, takže za mě tu 1,8 tdci. Jinak hodně dobře vybírej a měj doložený KM jinak si zaděláš na dost velkej průser. Projeď si tady fóra a čti a čti a čti seď nad tím třeba celou noc a sepiš si plusy a mínusy. A hlavně jestli se ti diesel vyplatí ohledně kolik najedeš ročně. Jinak šťastný výběr

Ahoj, díky za rady. Ten známej mi právě doporučoval 66kW nebo 80kW, jiný prý nebrat Myslím si, že je to nejvíce o štěstí.

Diesel se mi určitě vyplatí. Tankuji 3x týdně plnou...

Pročítám fóra, snažím se získávat informace, ale často se dostanu k protichůdným názorům. Je to těžké.. Hlavně ho musím do 14ti dnů koupit.

Když teda chceš motor PSA tak jedině 66kw. Kamarád má 1.6 66kw a je s ní spokojenej má neněm najeto cca 150 000km a kupoval to při 120 000km. Když jsem se bavil s jedním chlapem z jedné firmy co tam maj tohle auto jako služební, tak za servis dali už nějakých 120 000kč, že jim odešlo asi 2krát turbo + nějaký další blbosti okolo jakou jsou vstřiky atd... to auto mělo najeto cca 190 000km a jezdí jenom po dálnici. U té 1.6 80kw je problém s filtrem když přerušíš regeneraci, tak se ti začne ředit nafta s olejem a pak máš na průser zaděláno. Je to na tobě ty zainvestuješ peníze do auta, ty si budeš platit opravy a provoz auta, takže výběr je jenom čistě na tobě. Jediný co, že ti můžem poradit nebo něco rozmluvit. Hlavně kup auto s ověřenou historií. Když budeš tankovat 3x týdně plnou, tak to se ti opravdu vyplatí. To týdně najedeš nějakých 2500 - 3000km ?

500km denně, někdy víc. Momentálně už druhým rokem jezdím s focusem 2000, 1,8tddi 66kW. Měnil jsem pouze brzdy, tlumiče, filtry, rozvody, stabilizační tyč alternátoru, klínový řemen. Z čerpadla mi kapala nafta, fungovalo, přesto jsem ho vyměnil. To mě stálo 8000.

Kdyz už budes brat 1.6tdci 80kw tak hlavne od výroby bez DPF jinak je to motor na hov.no. Já ho mam už mam 195 000km a bez problemu. (klep,klep na dřevo)

william2 píše:Ten známej mi právě doporučoval 66kW nebo 80kW, jiný prý nebrat

Asi není tak dobrej známej
S tímhle nájezdem (přes 100 000 za rok):
1) se nedokončených regenerací neboj
2) asi jezdíš po dálnici, kup 2,0TDCi (má 6kvaltů, je spolehlivější než 1,6)
3) se ti skoro vyplatí koupit nový.
4) v roce 2005-7 těžko seženeš něco pod 150 000km, takže při tom nájezdu ti moc dlouho nevydrží.

paranmax píše:Kdyz už budes brat 1.6tdci 80kw tak hlavne od výroby bez DPF jinak je to motor na hov.no. Já ho mam už mam 195 000km a bez problemu. (klep,klep na dřevo)

co znamená DPF?

Filtr pevný částic http://cs.autolexicon.net/articles/dpf- ... te-filter/

S najazdom 500 km denne nerozmyslaj o jazdenom naftaku. To potom zalov v inych vodach zanovnych aut s realnym nabehom 25, max. 50k km. Su to ale palky. Aha : alebo alebo v krajnom pripade a ked si vyznavac auto-sado-maso, tak potom toto :

Sice najezdím hodně, ale nejsem hodně placený. Dostanu zaplaceno maximálně na naftu a standardní údržbu vozu. Rozpočet na vůz mám kolem 120k Kč.

O autech, která jsi uvedl si mohu nechat jen zdát

Ale zase když by jsi si něco novýho vzal na splátky, tak ušetříš na opravách a podle mě by se ti to dá se říct vyrovnalo, bych musel dělat výpočet abych to věděl přesně

william2 píše:Sice najezdím hodně, ale nejsem hodně placený. Dostanu zaplaceno maximálně na naftu a standardní údržbu vozu. Rozpočet na vůz mám kolem 120k Kč.

O autech, která jsi uvedl si mohu nechat jen zdát

Tak 120k CzK rozpocet v kombinacii s 500 km denne je vrazedna kombinacia. To chce stary mechanicky diesel s nabehom do 100k km - idealne Golf, Octavka TDI 66kW, alebo potom Focus I TDDI, ako dalsia moznost ma napada Mondeo Mk.III 2.0TDDI 85kW. Vsetko su to ale stare kary, ktore sa s nabehom do 100k km daju zohnat iba zazrakom. Vsetko ostatne smrdiace naftou je na pol, maximalne 3/4 roka a to nie je to prave orechove.

S tím rozpočtem se na to vykašli a radši jezdi dál tím co máš. Za ty prachy to bude jedině odjetej vrak. Při tom nájezdu si asi nemůžeš dovolit aby to postávalo po servisech.