Ford Focus Forum

při nastartování mi něco hlasitě zarachtá cca na 2 sekundy a pak to ztichne. Mám vyměněn rozvodový řemen, kladky, vodní pumpu, klínový řemen a kladku. Že by řetěz?

zjistit odkud to jde .

Na tom zabozrutovi je dovodov na rachtanie niekolko :
1. dvojhmotovy zotrvacnik
2. retaz medzi vackami
3. hydrostely

Naozaj treba odsledovat, odkial ten zvuk ide. Ked vypinas motor, tiez to zarachoce ? Ak nie, s velkou pravdepodobnostou to dvojhmota nie je. Aky olej do toho lejes ?

dvojhmota již měněna cca před 10 tis. km včetně spojky a ložiska, momentálně najeto 164 tis. km. Olej jsem dával origo ford formula f 5w30, teď jsem dal castrol edge turbo diesel 5w40.

Zvuk bych přirovnal jako ke špatně přehozenýmu řetězu na kole....

No to mi dělá taky, ale zdroj zvuku zatím nezjištěn
Dělá to pokaždý nebo jen po delším stání?

Já u svýho tipuju řetízek mezi vačkama, ale pořád nevím jestli je napínák ovládanej mechanicky nebo hydro - tlakem oleje

jak kdy, dneska jsem ráno startoval, po 2 dnech a zrovna to nebylo slyšet...

lucky.jack

Podla ceny bude ten napinak mechanicky - FINIS 1231280, cca 1500 CzK bez DPH. Keby bol hydraulicky, stal by najmenej 2x tolko

nebyl byl nějaký nákres jak to vypadá?
co se může stát, kdyby se ten napínák úplně porouchal?

Mam iba obrazok z katalogu, tam je prd vidiet. Ked nieco najdem v ETIS-e, dam to sem.

a neměl by se měnit i řetěz, když se mění i napínák?
našel jsem tohle dle typu motoru G6DB, je to ono?
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FOCUS-II ... 20bd3736ea

nebo toto s těsněními
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FOCUS-II ... 1e6754a8b9

Nie som si isty, ci sa ma menit aj retaz, pretoze to by si musel menit aj retazove kolecka, co sa da jedine spolu s vackami, kedze kolieska su ich sucastou. Z toho potom vyvstava otazka, ci konstrukter nemal zaby okrem brucha aj v mozgu, ked sa retaz zacne ozyvat po 150k km a cena jednej vackovice je cca 400 eciek, pricom v tom motore su dve Inak cena retaze je okolo 70 eciek, napinak tiez cca 70, k tomu potom 2x 400 plus cca 300 za rozvod vratane vodnej pumpy. V tom momente sme na sume cca 1240 eciek, co by mala stat komplet vymena rozvodu a to bez roboty Cize kupit jazdeny 1.6TDCI pred vymenou rozvodu sa oplati kua bohovo

Ja mam 2.0 tdci

Pri 2.0TDCI je ta matematika takmer rovnaka, iba napinak je lacnejsi o cca 20 eciek, rozvodova sada je ale naopak o cosi drahsia, celkom by to vyslo o cosi viac ako tych 1240 EUR. Esteze som sa ho zbavil

Já vím, že jsme tady na 1.6 měnili s napínákem i řetěz. Ale už je to nějaký pátek a podrobnosti si nepamatuju