Ford Focus Forum

Zdravím,

tak jsem se stal novým majitelem FOFO 1.6 benzín, 74kW, rv. 2002. Jen mě trápí pár věcí...

Chci se zeptat, zda netušíte čím může být způsobeno dlouhé točení startéru než naskočí motor.
Trvá to zhruba 3s, pak naskočí. Za studena trošku brble, jak se zahřeje je to ok. U délky startování
nezáleží na tom, jestli je motor studený či teplý. Jedině kdy startuje dobře, když ho vypnu a další start je tak za cca 5min. pak chytne na "brnk". Ještě co jsem vypozoroval, tak že při studeném startu trochu smrdí benzín.
Měl jsem auto v servise a tam mi mechanik řekl, že občas startuje na 2 či 3 válce, ale že to může být čímkoliv. Cívka, vstřiky atd. Jen čidla vyloučil, že prý ty na start nemají vliv. Prý je to častý problém Focusů.
Čím navrhujete začít, nejsem zrovna nadšený z rady mechanika, který navrhl postupně zkoušet měnit součástky dokud se na to nepřijde, je to trochu drahá loterie .
Na jiném foru jsem našel přezkoušení cívky, jen nevím jestli se tomu dá věřit. Dal bych sem odkaz, ale je to označováno za konkurenční forum, takže to nějak nejde .
Dále je ještě prasklé sběrné potrubí, nemáte někdo zkušenosti s tím jaká je pravděpodobnost, že to půjde svařit?

A poslední dotaz, začal jsem se jen tak orientačně dívat po cívkách, normální značky jako Valeo či Bosch stojí kolem 1200,- ale dle kódů motoru mi tam padne asi jen značka EPS, jak je to s označením motoru, třeba podle autokelly nic jiného na motor s označením FYDD není. Nebo označení motoru neřešit?
EPS:
http://www.auto-pilot.cz/ford/focus-daw ... 31767.html

dá se třeba použít tato cívka?
VALEO:
http://www.auto-pilot.cz/ford/focus-daw ... 72774.html
BOSCH:
http://www.auto-pilot.cz/ford/focus-daw ... 65298.html

Předem moc děkuji za rady a návrhy

Cívka, svíčky a podobné věci, bych dal jen origo Ford. Ty náhražky mají kolikrát krátkou životnost a ani funkce není nic moc. Pokud máš díru v sání,tak to může dělat bordel.
A to,že čidla na startování nemají vliv,je nesmysl jak vrata. Podle čeho myslíš, jednotka nastavuje bohatost směsi? Taková vadná váha vzduchu, čidlo teploty motoru...
Napíchnout na diagnostiku a mechanika nechat opravovat traktory v jzd.

Chmm, ok,začnu tím svařením toho výfuku a pak se uvidí. Jen takový dotaz, dají se někde koupit originální díly ford jinde než v předražených autorizovaných servisech? Díky

Origo věci jen ve Fordu.Ne vždy je cena vyšší.

nechci bejt hnidopich...ale co je to original dil? Motorcraft? ta firma je jen prekupnik! sama vuuubec nic nevyrabi! takze nechapu proc dat za svicku do motoru 245kc kdyz ta sama svicka toho sameho vyrobce stoji 96kc...ale je to muj nazor...ale je fakt ze na ni neni logo Motorcraft...a to se prece ceni

Tak máš pravdu, že to je jen překupník. Na druhé straně se už několikrát potvrdilo, že třeba cívka, koupená někde z druhovýroby, odešla po relativně krátkém čase. To bys musel koupit to,co je dodáváno do Forda a to je u spousta dílů nedohledatelné.

no to mas taky pravdu...tezko se to zjistuje kdo co vyrabi....ale kdyz se to vezme tak to ze to jsou svicky NGK a nebo denso(zalezi kde je to auto montovane), a elektronika vetsinou byva Bosh a nebo Siemens.......ale v podstate kdyz koupis dil od renomovane znacky a ne NONAME..tak vydrzi minimalne to co origo dil z vyroby...teda to je jen muj nazor a taky zkusenost...a loziska?..zcela urcite nekupovat nejake co nejde urcit ani puvod

To jste trošku odbočili , tak cívka ani kabely to nejsou, nějaké další nápady, jinak emise jsou úplně ok...

Na diagnostice to bylo?

Zatím nee, přímo ve Fordu mi řekli, že toho u těchto starších aut moc vyčíst nejde, myslíš/te, že to má smyl? Nějak se bojí vyhozené tisícovky za nic
Jinak minulý majitel to kdysi měl na diagnostice a nic.
Ještě poznatek z Fordu, prý 1.6 benzín má se starty často problémy, dělají to prý i 2. generace.
Tak nevím, mně se to moc normální nezdá...

No tak netřeba běžet hned do Forda Spousta kluků tady má diagnostiku,která načte chyby. Může jen někdy zlobit nějaké čidlo. Doplň si do podpisu bydliště a třeba je poblíž Tebe někdo ochotný,který to napíchne za lahvinku dobrého pití.

Doplněno

Zdravím, tak nové info:
Na diagnostice nic není, za tepla startuje celkem dobre, za studena točí tak 3s.
Ve fordu mi zkalibrovali řídící jednotku a to taky nepomohlo.
Při těch studených startech jde celkem výrazně cítit po nastartování benzín, takže bych
tipoval, že je to z nějakého důvodu přechlastané... Nějaké návrhy?

Díky

Kde bereš benzín? Možná by stačilo jenom vyměnit čerpací stanici

A možná by třeba stačilo jen vystoupit a nastoupit Kolik má to tvoje auto nalítané? Problém je v tom, že příčinou může být hromada věcí. Diagnostika obvykle neukáže nic, takže pak ti zbývá vyměnit půl součástek v motoru Mně to dobře startuje v mrazu (ideální auto na Sibiř), v létě a jindy při teplém motoru s prodlevou a jen s plynem. Nejdříve mě to šíleně obtěžovalo, hledal jsem na netu páté přes deváté, čím by to mohlo být. Volnoběžný ventil, startér, čerpadlo, svíčky, cívka, kabely, čidlo teploty hlavy válců, a tak dále a tak dále..... byl jsem s tím 2x u Dudíka v Opavě. Taky nic nezjistil. Tak jsem rezignoval a jezdím s tím nadále....... a jestli neumřeli, tak žili dodnes...