Ford Focus Forum

Ahojte,
mám Ford Focus II, srpen 2008, facelift, 117 tkm. Nyní při prudší akcelerati dejde občas k tomu, že motor mezi 2 500 až 3000 otáčkami natvrdo fcípne. Po opětovném nastartování bez problému chytne a znovu běží. Diagnostika vypsala ztrátu signálu ze snímače tlaku paliva. Rád bych jej vyměnil, ale nějak se mi ho nedaří najít:-(. Předpokládal jsem, že bude běžně na palivové liště (Common rail) v ose centrální trubky, ale tam jsem nešel jen záslepku. Takže z nějakých důvodu musí být u mého modelu jinde. Dokázal by mi někdo říct kde? Měl někdo podobný problém? Nemusí se nový senzor po instalaci nějak kalibrovat?

Díky za reakce!

Ak si dobre pamatam, cidlo tlaku je priamo na raile a vedie z neho kabel. Viac ludi tu s nim malo problemy. Treba skontrolovat prave neposkodenost konektora.

Ahoj,

právě že na railu naproti řídicímu ventilu je místo snímače tlaku jen záslepka a mně se ho prostě nedaří nikde najít, abych to zkontroloval:-(... ale být by někde měl, zřejmě se od r. 2008 dává prostě jinam nebo se údaj o tlaku získává nějak jinak...

Daj VIN, skusim to pozriet v katalogu.

WF0PXXGCDP8D46218.

A nebylo by v katalogu i 10 místné BOSCH číslo, toho snímače?

Mno, jednoznacne to je na raile. Malo by to byt zo strany rozvodov. 1.6TDCI ale nejak velmi doverne nepoznam Cervena sipka oznacuje smer jazdy, takze ked sa postavis pred auto, mal by si to mat po lavej ruke. Som na PN, takze na sluzobnom zabozrutovi to poziret neviem. BOSCH cislo mi katalog neukaze, iba Ford FINIS kod a ten je pre cely rail.

Moc díky za odpověď! Musím se tedy ještě jednou podívat, ale opravdu si myslím, že v místě kde je na nákresu zakreslený snímač tlaku je jen šroub/záslepka s vnitřním šestihranem (inbus). Jak to jen půjde sundám pár plastů a znovu to zkontroluju. Připadá mi ale, že když sojím před autem, mám rail až za blokem motoru, na nákresu je to podle potrubí spíš opačně. Fakt tomu nějak nerozumím.... musím to ještě projít, zatím mocí díky

Je presne tam ako je na obrázku ,ale je to naopak ,ako píše V12 Je v podstate pod EGR a pod palivovým filtrom.prístup úplne na prd.Najlepší vtedy ked sa dá dolu EGR ,alebo vzd.filter dolu a palivový trochu nabok/len ho vytiahnuť z držiaku ,hadičky neodpájať/

Diky za upozornenie

Tak je to napravo na railu, jak píšete. Prvně jsem tam vůbec neviděl, tak jsem bral podle obecných nákresů, že je to ventil. Teď ho eště někde zkusit sehnat... Moc díky za pomoc, snad to bude jen tím.

A ako vieš , že je vadný? DIA vypisuje stratu signálu , ale to môže byť aj zlým kontaktom v konektore.Je to aj v blízkosti termostatu /tesní dobre?/ z ktorého ked unika chlad.kvapalina ,tak tá vie pekne zoxidovať kontakty .Ja by som najprv riadne očistil kontakty konektora , a skúsil,či to nepomôže. Niekde tu na fore sa o tom aj píše, že sa to stáva . . . A ten snímač by sa že vraj mal meniť s celým railom . . .
Cenu ani nechcem vedieť . . .

na to je jednoducha odpoved:
http://allegro.pl/ford-focus-mk2-ii-c-m ... 10196.html

kontakty u snímače jsem kontroloval, ty byly v pohodě, konektor se zdá být také, vše jako nové, žádná oxidace, pro jistotu jsem pružinky v konektoru ještě mírně napružil, ale nezabralo. Druhý konec drátu jsem nehledal, ale ten je předpokládám někde na lepším místě. Takže asi nezbývá než to zkusit vyměnit, snímač bych měl mít nový samostatně, ale jiný výrobce, snad to nebude vadit, podle počtu drátů by mělo jít o normální můstkový snímač tlaku, leda že by měl jinou citlivost... Jinak oficiální cestou se prodává jen snímač dohromady s railem, v servisu říkali, že nový za cca 7500 Kč. Pak dám vědět jak jsem dopadl....

Skus vybehnut do servisu PSA, ten zmrd co mas pod kapotou je prave od nich. Je dost mozne, ze oni to budu mat oddelene.

Kolik snimacu z allegra se da sehnat za jeden od Forda?
7500/cca750 = 10
:-P
To at si ho ve fordu strci, tam kam to presne padne :)

http://allegro.pl/listwa-wtryskowa-czuj ... 32187.html