Ford Focus Forum

Ahoj chtěl bych se zeptat jestli už se někdo s tímto nesetkal. Včera jsem normálně s mondeem dopoledne jezdil pak jsem ho umyl a když jsem odjížděl z práce tak se mi rozsvítila kontrolka žhavení(už jsem to řešil v sekci kontrolka žhavení stává se mi to cca. 3 za den prostě se to hodí do nouzáku vypnu zapalování znova nastartuju a jedu dál) vypnul jsem tedy zapalování chci nastartovat a nic. Ještě naštěstí byl poblíž gines s frantíkem tak mě odtáhli. Kontrolky se normálně rozsvítí relátko cvakne ale startér neudělá vůbec nic ani nezatočí. NEVÍTE CO S TÍM???

Měls to už napíchnuté na diagnostice?

Imo v hodinach neblika?

na diagnostice ještě ne snad zítra. jinak imo v hodinách nebliká

Nebudu zakládat nové téma...zde se řešilo snad něco podobnýho.
Kámoš s MK3, 2.2 TDCi měnil baterku za novou a po výměně nejde el. ke startéru, nejde čerpadlo, prostě po otočení klíčku se nic neděje, kromě toho, že rychle bliká dioda v hodinách...co je to za problém?

odhlasenej imobilizer nebo vada PCM. ( kdyz nema stavu tak se tvari ze tam neni )

Vše zatím poukazuje na ten imobilizer...jak probíhá "znovupřihlášení"?

Mám dotaz ke startéru. Konkrétně musím vyměnit startér na Mondeo MK3 2006 2.0 TDCI 96 KW a zajímá mne zaměnitelnost Oem dílu motorcraft na pohled je úplně stejný jen je jiné poslední písmo.
Původní je 2S7T-11000 DB mohu ho nahradit 2S7T-11000 DA ? Má být ze stejného auta a motoru. Je to označení třeba pro jiný rok výroby nebo jak je to?
Díky moc za odpověď.

Jinak to budu měnit kamarádovi normálně šel z práce a už nenastartoval. Startér točí ale dělá divný zvuky. Aby se dostal s autem domů, tak ho někdo roztáhnul a na 3ku motor naskočil.
Takže by měla být závada ve startéru, když tedy na roztažení motor naskočil?

Jo tak na těch písmenech na startéru nezáleží jsou stejný všechny pro motory 2.0 TDDi, TDCI všechny výkony i 2.4 v transitu. Po výměně a startování přes kabely vše běží jak má