FFIII 1.0 ecoboost 125k

[mivi]

Nemáte prosím někdo zkušenost s výměnou zadní části hliníkové tepelné clony?
Snažím se zatím dopátrat ke správnému náhradnímu dílu 9A462B, měl by to být 192161 (2140676, 2566927), ale nějak mi to nesedí s obrázky, které jsem našel na netu. Zejména ty dva šrouby vedle sebe. Dá se to nějak jednoduše vyndat?

[mivi]

Lehce jsem hledaný díl obnažil, abych si ho mohl lépe prohlédnout a zjistil jsem, že je to něco jiného než mi ukazuje 7zap.com k mému autu.
Jak je to možné? Na netu jsem našel obrázek dílu, který mi vizuálně sedí lépe "TURBOCHARGER HEAT SHIELD - 1912959".
Z obrázku my vychází (pokud se nepletu), že výměna tohoto dílu se neobejde bez demontáže turba a na to si tedy amatérsky netroufám.

[reckoname]

Turbo sundávat nemusíš, ale katalyzátor ano. Plech je přišroubovaný ke katu dvěmi šrouby zezadu od motoru. Takže při zpětné montáži nové těsnění. Proč to vlastně měníš?

[mivi]

Náhodně jsem zjistil, že je díl je prasklý a řekl bych, že díky tomu lehce drnčí. To těsnění nebude asi součástí toho plechu že?

Je to se základním nářadím "na ulici" vyměnitelné?

[reckoname]

Těsnění mezi kat, turbo a výfuk, takže dvě těsnění. Na parkovišti to nedáš, musíš mít rampu, kat se vytahuje spodkem. Já měnil kat 3 odpoledne, jen dva dny jsem řešil zrezlé šrouby na výfuku, musel jsem je odvrtat. Ale některým to šlo dobře. Lepší bude ten plech nějak spojit, ale nevím zdali tam máš na to místo.

[phofy]

A proto je lepší to dělat na teplým výfuku, pak jde skoro všechno povolit

[mivi]

Pánové, díky za rady, asi to nechám příležitostně na nějaký servis. K načatí došlo patrně v minulosti při výměně katalyzátoru. Přední clonu jsem po tomto záručním úkonu nechával také následně za vlastní měnit.

[reckoname]

Výfuk jsem měl studený, ale šrouby jsem zkoušel zahřívat plamenem a taky nepomohlo.