Ford Focus Forum

Přečetl jsem tu toho hodně, možná to nestačilo. Mám FF krátce, druhou naftu. Ovšem až teď s DPF. Ale pozor - dovoz z Německa, euro 5, DPF. Už jsem se osypal.... A teď sháním maximum technických informací o motoru. De facto se tu píše pouze o 66kW verzi bez DPF, bez krytu motoru. Obojí mám. Získal jsem dvě informace - měl bych mít CDPF a motor DV6T. Ovšem zde ve forech se vesměs popisuje ADPF u 80kW verze a zkušenosti s CDPF jsem tu nedohledal. A co znamená T v popisu motoru jsem nikde nenašel. Najdete mi prosím nějaký slušný link? Nebo popíšete osobně?

Ak máš CDPF, tak si ho dal predošlý majiteľ domontovať zrejme kvôli zvýhodneniu na dani, alebo niečo podobné, čo na západe fičí. Začal sa dávať myslím až od roku 2010. Skôr by som preto hľadal vo vláknach pre FFIII. Vychádzam z toho, že máš 2009.

DPF je podle mě série, ne něco jako příplatková výbava. Prostě verze pro německý trh (byť 5/2009).

Ja mám 5/2009 z Francúzska a nemám. Nezdá sa mi to ani na Nemecko, ale kto vie...

marod má pravdu.

aj Hihi ma pravdu, v Nemecku uz v 5/2009 bez Euro5 Ford nepredaval - preto uz ani 1,8 sa nedala v DE kupit...v rozvojovych krajinach ako SK, CZ ci F stacila Euro4 takze tu bol este 66kW bez DPF a tiez 1,8 sa dala este kupit...
a pre ktoru krajinu mas Hihi verziu si lahko zistis trebars v etise po zadani VIN
http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

Pro Německo... Vše kolem VIN mám, ale detaily mi unikají, resp. nerozumím jim. Proto hledám, tápu a nacházím. Díky. Chce se mi být veeelmi sprostý. Ovšem vlastní blbost je vlastní . Coapk teď. Pohoda, ale až to budu chtít (muset) řešit, kdo to tu bude umět? Kdybych koupil o rok starší, nebyl by tam (asi), kdybych koupil benzín (a že teď tam Foki má přesně to, po čem jsem koukal...). Ovšem já mám spíše černé myšlení, chci prostě vědět, co mě může překvapit a kolik to bude stát. Já si na naftu v posledních letech zvykl, chtěl jsem ji zase. Je to věc chuti, ne ekonomická rozvaha. Takže tak. POkud se někde někomu válí info o tomhle motoru, dejte nějak vědět (Microcat pořeším, ale až udělám virtuální Wokna, protože mám W764b).

Dpf je jine nez u euro 4 , nevim jestli jsou uz repliky a jestli jde vykuchat

Díky Foki. Takže se uvidí, jak dlouho to vydrží... Nicméně, kdo máte jakékoliv info, pište. Ať se bojíme všichni.

Komi píše:...v rozvojovych krajinach ako SK, CZ ci F stacila Euro4...

Lepsie by som to nenapisal.

http://www.evyfuk.cz/doplnky/filtry-pev ... 005%2520F/

IMHO CDPF nepotřebuje aditivum (ADPF). Mám nepotvrzenou informaci, že má motorizace má CDPF. Pak bych předpokládal jiný filtr, na odkaze je pro všechny motory stejný.

Mam pocit ze ne , na 100% tozjistis kdyz se podivas na zadni napravu , euro 4 tam ma nadobku na aditivum

ak mas D prevedenie tak mas E5 s CDPF a teda ziadne aditivum - od 3/2009 podla Etisu
pre rozvojove krajiny sa klasicky s E4 robil az do konca 2. generacie v 2011

Pro zajímavost takto vypadal můj DPF, předpokládám cDPF (Euro5, 03/2010 1.6TDCi 80kW), dle technika filtry s Eolysem byly zbarvené do červena

Takze je hned pri motore za turbom a nie pod autom, ako stary?