Ford Focus Forum

Dobry den
Mam problém s nastartováním Fokiho.Večer jsem přijel z práce a ráno už nenastartoval.Přečetl jsem si příspěvky na tomto foru a postupoval podle rad které zde byly.Vyměnil baterii,palivový filtr a žhaviče.
Motor normálně točí,nafta pod tlakem stříká z trubek od čerpadla a stále nic.Nyní mne čeká výměna snímače polohy vačkového hřídele.Pokud měl někdo stejný problém pomohla tato výměna nebo se mohu těšit ještě na něco jiného,popř na co.

mgviking píše:Mam problém s nastartováním Fokiho.

Foki, teba takto bezne startuju?

mgviking píše:Pokud měl někdo stejný problém pomohla tato výměna nebo se mohu těšit ještě na něco jiného,popř na co.

V podstate ano, moze to byt tym. Na diagnostiku si to napojil? Najprv to, potom menit diely.

Snímač polohy váčkového hřídel budu mít ve čtvrtek doma.Dívám se na diagnostiku ELM 327 která je na tomto foru v reklamě,bude fungovat na Ford Rv 2001?

Ten snímač vačky co máš v autě je šedej nebo černej?

Černy

Jj černý odcházely, takže máš slušnou šanci, že to dělá ten snímač. Novější šedý je daleko spolehlivější.

Tak problém je vyřešen,pomohla výměna čidla.Motor hned naskočil a vše v pořádku.Nyní mne čeká pročítání fora a hledáni diagnostického programu na Fordy v češtině pracujicího s ELM 327.

Zdravím, můžete prosím někdo poradit kolik asi ta sranda stojí a nějakej postup výměny? Nevím ani kde se to čidlo nachází. Jsem po výměně vstřiků a auto nechce startovat.
Díky

Presne nevzpominam, tusim, ze to cidlo stoji kolem 600 Kc. Vymena trivialni - nahore na viku ventilu je jedine cidlo s cernym konektorem, nelze prehlednout. Povolis jeden sroubek, odpojis a cidlo vytahnes. Montaz noveho v opacnem poradi ...

Sloučeno. lucky.jack

Prosím mám takový problém. Dnes jsem přes den na svém Focusu I 1.8 TDCi 85 KW Combi, 2004, vyndával pravé přední světlo, abych tam něco opravil (i jsem vyndaval nefunkční motorek naklápění světel, abych ho doma zkusil opravit). Vůz celou dobu stál na místě, jen jsem ho měl na heveru z pravé strany vepředu, abych se lépe dostal ze spodu k šroubu, co drží světlo ze zdola. Musel jsem i sundat ten spodní kryt motoru, abych se tam dostal. Během té doby jsem několikrát nastartoval, abych zkusil dálková světla, abych si otočil kola apod. Vše bez problému. Pak jsem světlo a kryt motoru vrátil a chtěl jsem odjet a najednou nic. Rozsvitili se kontrolky jako obvykle, světýlko imobilizeru se chovalo úplně normálně (svítilo a pak zhaslo) no a jakmile jsem chtěl nastartovat tak nic. Vše se chovalo, jako bych startoval, ale žádný startér, žádný zvuk, nic. I radio se vyplo, jak se vypíná při startování, ale startování se nekonalo. Nevíte, co se mohlo stát? Nemohl jsem během té výměny světla někde něco přerušit? Nějakou elektřinu nebo tak? Není tam něco v té pravé části kolem, světla a zespodu když jsem uvolňoval ten šroub? Předem moc děkuji za info. Mám z toho dost strach. Díky Lukáš

Jako první bych zkusil změřit baterii a potom eventuelně zkusit ťuknou do startéru jestli nezatuhnul. Cvaká startér nebo ani necvakne?

jestli se ti netočí startér tak bych se podíval nejdřív tam

edit lucky.jack byls rychlejší

No vubec nic to právě nedělá. Žádný zvuk. Jakoby tam startér vůbec nebyl. Bojím se všech těch věcí, co se píšou kolem řídící jednotky motoru a tak. Je divné, že to šlo a po půl hodině najednou ne. Co znamená ťuknout do startéru? A kde ho najdu. Nejsem mechanik, ale rychle se učím
Díky moc.

Jo a baterku mám úplně novou. A všechno ostatní funguje úplně normálně. Světla, budíky, kontrolky, radio, všechno. Jak říkám, stalo se to půl hodiny po tom, co jsem normálně nastartoval.

Prošel jsi pojistky?