Ford Focus Forum

Pánové,

v poslední době často jezdím i MHD, a auto přes týden stojí. Nevadí mu to? Není lepší sním jezdit každej den?

Většinou Po-Ut-St-Čt jedu MHD a zbylé dny občas auto jezdí. Nemůže mu to neježdění nějak uškodit? Já nevím, zakrnout brzdy a pod?

Nicemu to nevadi

A baterce? Zatím mi ani nebliká ABS, ESP když startuji

Většinou když někam jedu, tak už jedu delší trasu, tak snad se ta baterka dobije

Autu vadí, když stojí třeba měsíc v kuse. Může se vybít baterie a přireznout brzdy. Ale když stojí čtyři dny a o víkendu s ním jedeš, tak bych si z toho hlavu nedělal.

smoula: Já jezdím stejně jako ty, tzn. čtyři, pět dní auto stojí, o víkendu nějakej výlet, nebo někam dál. Mám dýzla, takže baterka by měla při startu trpět víc, ale za těch několik let ani neškytla, furt při tomhle stylu ježdění drží i při těch největších mrazech. Brzdy trochu zreznou, hlavně po dešti, je potřeba s tím počítat a po rozjezdu je trochu "sedřít", abys pak nešel do krizovky se zarezlýma brzdama

Milujem ten zvuk prveho brzdenia s hrdzavymi brzdami.

Moje auto obcas stoji aj dva tyzdne.

Když jsem vybíral svoje auto, byl jsem i v jednom bazaru, kde stál focus (1.8 ), nastartovat šel, s tím nebyl problém, ale když jsem se rozjížděl, nechtělo se mu - zřejmě zůstaly přilepený brzdy. Zřejmě zadní, tj. jak byla zatačená ručka. Pak se to utrhlo a už s s tím dalo odjet.

V bazarech některý auta stojej tak dlouho, že z kotoučů se rez už loupe

Tak jo Zjistil sem, že cestování MHD má i něco do sebe Přečtu si dobrou knížku a cesta mi trvá stejně. A ušetřím denně kilčo za béňo

Zalezi na tom, kam jedes Ale obecne je v Praglu lepsi jezdit sockou...

Práci a domov mám na metru

Tak to bych to uz vubec neresil Pokud to teda nemas s nejakejma debilnima prestupama... Ja chodil na VS do Jinonic a z Vysaku jsem tam byl autem pod 15min ve spicce, sockou za 40 i s pesi chuzi

Těžko určit, jaká doba stání je již pro auto negativní, mohu jen konstatovat, že deně ježděná kára má méně zádrhelů. Tam nejde jen o to výše popsané, ale i o to že takto používané auto méně trpí na tvrdnutí gufer, O-kroužků a je dokázáno, když pominu v zimě sůl, tak i v zimě ježděná kára je na tom lépe než ta co stojí 3 měsíce v garáži.

Ak auto stoji napr rok, tak to ma dopad na loziska v kolesach.

To má dopad i na pneumatiky. Hlavně když za ten rok utečou

Ale tak, když mi auto bude stát 4dny a pak další 2-3 dny najedu 100-200km a pak to bude zase stát 4dny a další 2-3 dny dalších 100-200km, tak to může bejt v cajku, ne?