Ford Focus Forum

zdravím.

Jsem tady relativně nový a stojím před rozhodnutím jak naložit s motorem ve svém autě.

Jedná se o FoFo 1999 motorizace 1,6 74kw fyda. Auto je bez koroze dotažené z Itálie, opravdu v zachovalém stavu až na ten motor.

Tento motor je pravděpodobně těsně před smrtí, spotřeba oleje se šplhá k závratným 5l na 1000km spotřeba benzínu je kolem 12l.

Auto jsem kupoval před pár měsíci, bohužel jsem tuto závadu neodpozoroval.

Nyní se rozhoduju, co s tím motorem udělat :

1. opravit jej - věděl bych v jaké je reálné kondici a co jsem si do něj dal. Výměna pístních kruhů+hlava+těsnění a serepetičky cca do 10k. Jenže mě straší případná ovalita válce a následné vícenáklady.

2. vyměnit jej - vyměnit za stejný typ, je jich ale málo a když jsou tak s cenou od 6-12k Kč a ještě k tomu může být v podobný stavu, taková koupě zajíce v pytli.

3. vyměnit jej za starší model 1,8 zetec (měl jsem jej v Escu a jel skvěle), pořizovací cena cca 2-5k Kč a sehnat homologaci Fordu pro zápis do TP. Jak náročná by byla výměna?? Co vše bych k ní potřeboval? Něco už jsem tady četl, ale nebylo tam rozebráno, jak ten motor usadit do kastle, probíraly se tam jen papíry a homologace.

Co vy na to.

Díky za odpověď.

Případní kamenovači, prosím kamenujte od pasu dolů ruce a hlavu budu ještě potřebovat. Díky

xxmisa píše:Případní kamenovači, prosím kamenujte od pasu dolů ruce a hlavu budu ještě potřebovat. Díky

Aj ma nieco napadlo, ale nic radsej...

Vymena motoru sa tu riesila, napriklad aj tu: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 67&t=37267

Iny olej nepomoze.
Ked budes kupovat "novy" motor, aby si nekupil nieco v podobnom stave

Motor je vyměnitelná součást. Sehnat funkční starší 1,6 je o štěstí a i tak je to sázka do loterie.
Vím o čem mluvím, sám jsem si tím prošel http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &sk=t&sd=a
Jediná smysluplná oprava je výměna motoru (případně celého auta)

To téma jsem četl, na konci je můj odkaz na homologaci motoru pro zápis do TP. Co se týká té přestavby, tak by mě spíše zajímala ta technická část, což tam popsáno není.

Přesně toho, že koupím další takovou jeb.u se bojím.

Ono přece jen investice je dost vysoká.

nemá tady náhodou někdo komplet motor za rozunou cenu v rozumném stavu?? Dá se vůbec takový motor po tolika letech sehnat??

Díky za info, auto měnit nehodlám (zatím), žena by mi dala, prej další už bude jen kůň, ten je skoro bez údržby.

Kastle je leštěnka, bez koroze a děr, tak jak je zvykem.

Ono sehnat 1,6 je opravdu problém, je jich nějak málo.. Snad jedině poláci nabízejí, ale je tam to ALE.

Sakra to je na palici

Nakonec dopadnu jak nějaký sběratel motorů

miki21 píše:Motor je vyměnitelná součást. Sehnat funkční starší 1,6 je o štěstí a i tak je to sázka do loterie.

Jaký tedy motor do té kastle... Jsou nějaké alternativy motorů, co by se daly použít, jsou k sehnání a je u nich pravděpodobnost dobrého stavu??

dalo by se tam swapnout i novější typ FYDD např ale to by znamenalo vyměnit i polovinu elektroniky. cenově by to vyšlo dost draho si myslim. a hlavně práce.

Ted ja k tomu neco:

ad 1) pistni kruhy? Pokud origo tak kde, beru nekolik sad jelikoz mi denne nekolik lidi vola zda mam motor fyda nebo fydb a vsechny nezvladam uspokojit

ad 2) mam ted skladem FYDB, najeto 145.000km. Cena 9.000,-. Dam zaruku.

ad 3) vymena motoru za 1.8 vcetne temer celeho motoroveho prostoru (zustava jen sahara, kompresor klimy, chladice, poloosy, elektrika co jde levym A sloupkem..) + vymena na zadni kotoucove brzdy. Prestavbu z 1.6 na 2.0 (stejna prestavba jak na 1.8 ) jsem si uzil. To uz je levnejsi prodat a koupit jine auto..

r0mik píše: ad 2) mam ted skladem FYDB, najeto 145.000km. Cena 9.000,-. Dam zaruku.

Co na tuhle výměnu STK?? Jestli to dovolí bez homologace tak bychom se možná domluvili.

Myslím, že bude problém, je to jiný typ motoru viz příklad

Typ motoru v dokladech - G6A
Typ motoru na vozidle - F7B
Výrobní číslo motoru v dokladech - 257611
Výrobní číslo motoru na vozidle - 817653

Hodnotíme typ motoru jako závadu? Ano.

Je to vytažený z materiálu ministerstva dopravy : Vyjádření k problematice identifikátorůvozidla (VIN, typ motoru, číslo motoru)

je to na tobe, ja nikoho navadet nebudu
Kdyby si chtel kit na prestavbu na 1.8 tak mohu dodat, a dokonce to i vymenit

Tak to je príma lidi.

Děkuji za odpovědi.

r0mik - na jaký zlaťáky tě ta přestavba tehdy vyšla??

xxmisa:

kdyz jsem to pred rokem prestavoval tak to bylo tusim za material+praci nejakych 25tis, s tim ze klient si nechal vse co se z jeho auta vytahlo a nepouzilo

Tak to je kopec zlaťáku a já nejsem král

Tak vezmu nějaký polský motor FYDA a budu se modlit, že to nebude taková poběhlice tak ta, co mám v autě.

Díky za vytěžující odpovědi.

Jen snad ještě poslední by jste mi mohli darovat.

Jak vybrat motor a na co si dát při koupi pozor??

jedno zlate pravidlo: nikdy never polakovi Ja bych od nich motor nebral..