Ford Focus Forum

Heh, oci mi vybije. Tak ja mam chvalabohu spravne turbo.

Taky se mozna nekdy podivam, ale ja mam auto z pocatku produkce Ecoboostu (build date 22.03.2012, do provozu 26.03.2013 ), takze tam to snad nehrozi

Taky spravny

Vcera jsem se dival pod kapotu FF3 po FL s 1.0 EB - a hle, oznaceni vykonovy verze z turba uz zmizelo

zeby unifikovali jeden diel pre vsetkych?

I tak mozno... Nejsem si totiz jistej, jestli ma silnejsi trivalec ve verzi Euro 6 stale overboost. Z technickejch udaju o tom zminka zmizela a kdyz Svet Motoru letos zahajil dlouhodobej test FF3 po fl s timhle motorem, tak namerili maximum kroutaku nekde kolem 195nm - u starsi verze kratkodobe kolem 210nm.

Vzhledem k tomu, ze pri overboostu ma vyskocit na 200nm, tak tusim zradu... V uvedenym testu byl navic napadne vyssi maximalni vykon (101 kW), tak me napada, jestli Ford nezacal motory ladit po "Volkswagenovsku" - stabilne vyssi vykon/kroutak nez udavany hodnoty bez vypomahani si takovou funkci.

Tak nic - dohledal jsem to v elektronickym archivu a asi to tak neni. Nizsi hodnota novejsi verze muze bejt zabehem, palivem, mozna lehce jinym naladenim a kdo vi, cim jeste... Viz obrazky...

To bych docela rád viděl měření s víc km na tachu. Ten lavor mezi 3 - 4 tis. mi nepřijde normální.

Mno, z grafu by to pri zbeznym pohledu vypadalo jako zasah RJ po zaklepani motoru, ale ono to asi nebude - kolem 3krpm se vypne overboost a krivka spadne na 170nm, tedy tovarni hodnotu bez OB. Podobny chovani ma i verze Euro 5 z roku 2012, ale u Euro 6ky to potom zacne zase rust, kdezto u starsi to zacina pomalu klesat.

Vypada to dost nezvykle, mozna neni uplne dobre vyladenej sw. Nicmene hodnoty kroutaku nad 4krpm vysvetlujou vyrazne vyssi vykon nez udavanej.

Ten prvy vykres je riadne vyhladeny, oba su skompresovane.

Takto vyzeraju vykresy normalne:

Čaute, mám Focuse 92kW vyrobeného 29.10.2014 a turbo mám v něm HB, takže ze slabší verze