Ford Focus Forum

Dobrý den,mám jeden problém, poradí mi někdo?
Mám focuse 1998 1.8TDDI.
Když přijdu k autu a nastartuju ho tak po chvilce jízdy začne topit, ale problém nastává asi po 20ti kilometrové jízdě. Auto z ničeho nic přestane topit. Motor je zahřátý na provozní teplotu, nepřehřívá se, ale netopí. Vodní pumpa je měněná, termostat taky. Zkontrolované všechny hadice-jsou průchozí, jen při zahřátém motoru kdy to netopí jsou hadice studené na vstupu do radiátoru topení. Radiátor je průchozí. Nemáte někdo zkušenosti čím by to mohlo být?

Pravděpodobně KO těsnění pod hlavou.

Nevím no,to je dělané před 40000km, origo ford.
Dneska najeto 60 km a bez problémů to pořád topilo. Voda neubývá a nepřehřívá se.
Nepřehřívalo se ani v létě a to už to topení občas zlobilo.

Vadné čidlo teploty v kabině nebo propojení k němu? Špatný spoj někde v konektorech, které jsou sice spojené, ale kontakt chvilemi funguje a chvílemi ne, se tu už také řešil, byť u motoru...

Není výměník topení nebo pilovej filtr totál zasranej ? dokud je auto studený tak jde všechna teplá voda jen přes vložku topení tak to tak nějak hřeje , ale jak se motor ohřeje otevře se i okruh chladiče a tím pádem to pak topím mizerně .

Měl jsem všechny hadice odpojené a kontroloval jsem průchodnost. Vše je průchozí.
Výměník jsem měl vyřazenej a stejně to po zahřátí přestalo topit.
Vždy když to přestalo topit, tak byl motor zahřátý na provozní teplotu, nevařil a po cca 20km to přestalo topit. Když jsem auto zvednul, tak hadice mezi výměníkem a radiátorem byla studená. Ostatní tepté.
Studenou hadici jsem odpojil od radiátoru, že uvidím, z jaké strany mi voda nebude vytékat a tím zjistím, kde je problém. Jenže voda vytékalaz obou stran, jak ze studené hadice, tak z radiátoru. Takže nevím. Trosku jsem to profukoval kompresorem a ted po cca 200km to pořád topí, ikdyž najedu v tahu 50km.
Tak nevím kde by mohl být problém.