Ford Focus Forum

Mám dotaz akú ste mali cenu za výmenu rozvodov v origo. forde. Ročník 9/2005 1,6TI-VCT.

Jestli tím myslíš rozvodovou sadu -řemen atd , tak když jsem to koupil někdy kolem 5/2012 tak mě sada stála 1400.-(bez vodní pumpy to není potřeba pokud funguje a měnit se dá když tak solo bez problémů) ale kupováno přes online obchod , protože ve Fordu bych se nedoplatil (minimálně jednou tolik) plus práce (tuším Ford měl 480kč/hod ?)

Odkaz na obchod který má velmi dobré ceny na své položky
http://mlparts.cz/autodily/ford/focus-i ... tId=168887

Pokud je pumpa na rozvodech tak by se měla měnit vždy, doufám že mě někdo zkušenější opraví ale tuším že navíc u starších Ti-VCT se musí měnit rozvodová kola.

Mě bylo řečeno mechanikem že pumpa má jiný servisní interval a pokud není problém s pumpou je zbytečné do toho vrtat když to funguje a nemá to vliv na výměnu rozvodů , to samé platí u rozvodových kol - pokud fungují mají jiný servisní interval jako rozvody, ale je jasné že u TI-VCT pokud budu měnit rozvody po 120t km tak se logicky mění i rozvodová kola jejich životnost u starších modelů se počítá +- 100t km ale vydrží i víc pokud nerachotí ani při startu a auto je pravidelně servisováno.

Je to tu niekolkokrat pisane, ze je lepsie vymenit aj vodnu pumpu, pretoze ked sa nevymeni a nieco sa pototo tak pri vymene musia ist rozvody dole a je to zbytocna praca naviac. Preto sa odporuca spravit vsetko naraz.

A to iste plati o rozvodovych kolach. Lebo by si nebol prvy, komu by po par mesiacoch po vymene rozvodov zacali cvakat. A to zas rozvody nanovo...

To je snad logické že pokud začne zlobit mechanika (tyhle auta to tak bohužel u starších modelů mají)
tak zlobí dřív než je servisní výměna rozvodů tudíž se to dělá zároveň . To není nic nového.Spíš je vyjímka že je potřeba měnit rozvody a mechanika do té doby nezlobí.Pumpu jsem neměnil ,naco když funguje a tak často se nekazí spíš vyjímečně.A i kdyby nový řemen není tak drahá záležitost kvůli pumpě.

patex: - http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 92#p886492

to jarod : vodni pumpa pokud je pod sponovaci kladkou tak by se mela menit proto ford dela pro tyto modely sadu vcetne vodni pumpy , to ze pises ze cena remenu proti vodni pumpe je zanedbatelna , to mas sice pravdu ale kdyz si k tomu pripoctes komplet praci na rozvodech ( musi dolu remenice čili i novy sroub ) tak jsi pomalu draz nez stoji samotna vodni pumpa .

navi jak psal stano tak se muze stat ze sice mechanika drzi ale muze zacit cvakat za pak set nebo tisic km a pak je to zase rozvody dolu , novy remen , srouby , simerinky + prace . kdyz si toto sectes ze by se to delalo treba behem nasledujicich 30-40t km tak te cele rozvody vyjdou o peknych par tisic vic .

ale samozrejme je to kazdeho vec jak si to necha udelat , ale pak se muze stat ze kdyz to nekdo koupi on mu rekne ze byly udelane rozvody , kupujici s tim pocita a pak se to potka protoze se to udelalo na pul nebo se neco nevymenilo co se melo udelat

to je jako kdyz nekdo necha udelat pulku rozvodu na tdci s tim ze to nikdo nemeni tak jak se to ma delat

Ono u mňa je najazdených 55.000 km tak neviem či dávať meniť aj tu mechaniku, koľko je navýšenie ceny približne aj s tou mechanikou?

rozvody bez kol cca 7500 , rozvody s kolama cca 11000-11500 kc vse s vodni pumpou

Dík Foki za info.

já to měl
kod 1700011 pohon-výfuk = 1517,40kč
kod 1496572 pohon sání = 1412,40kč
kod 1331012 šroub = 56,40kč
kod 1672144 sada rozvody = 3070kč
kod 1688697 sada vodní čerpadlo = 3 139,20kč
1hod práce = 480kč (vše včetně DPH)
celkem : 9 195,4 kč bez práce

nyni


1672144 1672144 Sada - Rozvodový Řemen 3179.88
1778516 1778516 Sada - oprava vodnĺho čerpadla 3352.91
1798086 1798086 Řetězové kolo - vačkový hřĺdel Výfuk 2077.57
1796573 1796573 Řetězové kolo - vačkový hřĺdel Sání 2009.81
Díly celkem: 10620.17