Ford Focus Forum

Nedokáže někdo sehnat schémata na Focus kombi MK1 1,6 16V Flexifuel po FL? Řeším pořád problém s palivoměrem - chová se jako by měl plovák jiný rozsah než je třeba pro budíky tzn mám celý rozsah posunutý o cca 7 litrů (s minulým plovákem to bylo o 12l). Bohužel flexifuel má ještě před čerpadlem konektor osazený 5ti piny, toto jde do krabičky a z ní již vylezou 4 piny (2x čerpadlo a 2x plovák) a nikdo neví k čemu tam krabička je, odpojit nelze, nevím co je ten pátý pin a konektory samozřejmě nesedí...

Stahni schemata z 1. prispevku a hledej v nich vsechno s poznamkou FFV. Podle meho jde o konektor C21, a ten je ve schematech rozepsany pro piny 1 - 5. Pin c. 5 je spinane napajeni z rele R8 v motorove pojistkovce.

No máš pravdu Ale pořád netuším k čemu je tam ta krabička a proč mi pořád blbne palivoměr. Už jsem vyměnil čerpadlo s plovákem a je to mnohem lepší, ale lze někde zjistit hodnoty origo plováku? Případně ten jeden pin co je v konektoru navíc co vlastně dělá (že bych tu krabičku prostě zrušil a napinoval napřímo jen 4 dráty jak je to v obyč autě.

Jak to zjistuje obsah alkoholu v palivu, ma to u cerpadla vlastni snimac, nebo je to ze senzoru na motoru (lambda, snimac klepani)? Ta krabicka u nadrze nema zadne dostupne schema, musel bys to asi rozebrat a zjistit, jak to funguje.

Cerpadlo je uplne normalni tak jako u jinych focusu. Motor pohledove nema zadne cidla navic. Ohledne toho jak to funguje mi nejsou schopni rict ani ve fordu - tzn. naprosto netusim jak to zjistuje pomer ethanolu a benzinu. U dvojkovych focusu se delala jen 1,8 a vys ve verzi flexifuel, u jednickovych zase asi jen ta 1,6 a bylo jich zjevne fakt par kusu pro svedsko

Na zjisteni pomeru je bud specialni snimac u cerpadla, nebo se to zjistuje z odezvy snimace klepani, pripadne ze zmen, ktere zaznamena lambda. Jednotka pak upravi davku paliva na vstrikovacich. Plovak v nadrzi by mel merit stejne pro vsechny typy paliva, meni se jen vstrikovana davka, ze ktere palubak pocita spotrebu. Zbyva tedy zjistit, co presne dela ta krabicka. Podle meho ve Focusu senzor typu paliva neni, myslim, ze tam se to resi pres senzor klepani.

No jak rikam, v nadrzi ani u ni neni zadne cidlo. Palivomer a cerpadlo jsem menil protoze kdyz sem natankoval plnou tak mi budiky ukazaly rezervu a po cca 200km ukazaly plnou a pak to klesalo az k cca ctvrtce kdy uz nebylo v nadrzi temer nic. To byl plovak co mel pri rezerve cca 166 ohmu, ted tam mam cerpadlo s plovakem ktery ma cca 144 ohmu a samozrejme v danem pomeru se posunul i palivomer tzn dam plnou tak mam rezervu a po cca 50km uz mam plnou, kde rucicka zustane do cca 150km a pak zacne velice rychle klesat. jeste me napadaji budiky, ale porad mam podezreni na tu podelanou kostku ze nejakym zpusobem pridava odpor a tim dava nespravne udaje o mnozstvi paliva...

On velky problem je, ze alkohol ma jinou vodivost, takze odporove drahy budou davat jinou odezvu. Ta krabicka muze prijimat nejaky signal vyhodnoceny z PCM a podle slozeni paliva korigovat informaci do budiku. Spis nez budiky bych hadal problem v tom nastaveni. Kostra by to klidne mohla byt. Natahni novou od praveho prahu a uvidis.

No ve vodivosti problem neni, pri benzinu to dela uplne stejne. Je jedno jake tam je palivo, blbne to porad stejne... kterou kostru myslis?

Podle schemat je na krabicce pripojena kostra. Neni na ni prechodovy odpor? Obcas byvaji problemy s konektory dole u A-sloupku, videl jsem uz jich pomerne dost pekne zelenych od medenky ...
Jine budiky jsi zkousel?

Budiky jsem ještě nezkoušel - nepotkal jsem svoje z druhého auta Ale jelikož se chování změnilo při výměně čerpadla tak v budíkách to asi nebude. Kostru zkusím zítra.

Tak ukostření co jsem našel okolo prahu a čerpadla atd jsem přebrousil a utahl, ale vysledek je stejny Ještě zkusím ty budíky (což bude složitější, musím natankovat plnou vymenit budíky a chvíli počkat)