Ford Focus Forum

Zdarvim všechny chtěl bych se zeptat jak poznam jestli je potřeba vyměnit přední tlumiče.Zadní už jsem měnil . Mam najeto 154000 km a asi ještě měněny nebyly.Nemuže to mít příčinu s vibracemi volantu kolem 130 km???.Diky za odpověd

Diagnostika na vibracnich valcich v servisu.

Když jsou v háji přední tlumiče, tak to může způsobit vibrace!! Špatnejma tlumičema totiž ničíš pneu a na nich se vytvořej hrboly, od kterých vznikaj vibrace!! Tak nějak jsem to kdysi měl i já...tlumiče byli v háji, já na to kašlala pak jsem měnil i gumy!!

Kola jsou dobře vyvaženy,zkus to nechat zkontrolovat v pneuservisu ,měl jsem podobný problem u předchozího auta.

teoretická otázka.je možné aby byly tlumiče i po 167000 pořád OK?auto mám od 118000a nezdá se mi že by se nějak víc naklánělo nebo se zneklidňovalo.měněný to určitě nebylo má od toho auta servisku a výměna tam neni.měl sem vyndaný zadní tlumiče a jsou originál motorcraft a pořád jsou pod tlakem a netečou.a s tim souvisí i druhej dotaz-je možné aby byli tlumiče pořád pod tlakem a byly nějakym způsobem "poškozeny"?.ptám s proto že se mi zdá už podezřelí že to vydrželo tolik km bez újmy

To že jsou pořád v poho je dobrý ne?? Já je měl měněný dle servisky ve 125tis., ale mám diesla a kombi, tak tam asi nevydržej tak dlouho jako u Tvýho!!??

já mám výbavu Trend (tvrdší pružiny).co mám tak vypozorovaný tak čim tvrdší pružiny tim déle ty tlumiče vydržej.mělo by to i svojí logiku ale třeba to tak neni..

Lidi mám dotaz. Jak poznám, že tlumiče tečou a tím pádem jsou KO? Co jsem se tak dozvěděl, měly by být mastné od vzlínajícího oleje. Poprvé jsem si toho všimnul při přezouvání na letní pneu. Když bylo auto po nějaké době opět zvedlé, tlumiče jsem zkusil otřít. Pak šlo auto na hever při výměně letních pneu, tlumiče byly opět ve své horní části na dotek mastné. Pomalu už jsem se začal psychicky připravovat na to, že budu muset šáhnout docela hluboko do peněženky, navíc s tim ještě otravuju kde koho a po dnešku už si připadam jak deb*l Nechal jsem si dneska auto zvednout, abych si mohl opsat nějaké údaje ze štítku na tlumiči a po mastnotě ani stopy Jen u levého zadního tlumiče byla jeho zadní strana malinko mastná když jsem tam šáhnul. A teď babo raď

Ještě mě napadlo zajet si je někam nechat otestovat, ale nejsem si jistý, jestli je vůbec budou schopni otestovat. Jedná se o výškově stavitelný KW - varianta 1. Kostika jsem svezl na letišti v Krásně a myslím si, že by mohl potvrdit, že je cítit téměř každá nerovnost povrchu jak je to tvrdý.

podle toho co píšeš tak ty tlumiče tečou.myslim že ti je otestujou.mám tušení že trdost podvozku nemá vliv na test.ono taky asi neni pravidlem že když je podovzek tvrdej jako kráva tak je OK.zkus ten test

Mno, a nebo mas zvlneny kotouce

Tak jsem se před chvíli vrátil z testu tlumičů od Hornáta v Plzni a tady je výsledek. Vím, že se tu někde účinost tlumičů řešila, ale nemůžu to téma najít. Bylo mi řečeno, že PZ je akorát trochu slabší, jinak v pořádku. Asi bych měl být rád, že to takhle vyšlo, ale nevím, proč se mi to furt nezdá a jak si vysvětlit tu mastnotu na tlumičích Jestli tomu někdo rozumí, tak ať se vyjádří please

fiksa píše:Zdarvim všechny chtěl bych se zeptat jak poznam jestli je potřeba vyměnit přední tlumiče.Zadní už jsem měnil . Mam najeto 154000 km a asi ještě měněny nebyly.Nemuže to mít příčinu s vibracemi volantu kolem 130 km???.Diky za odpověd

navic 154000 je na tlumice uz docela dost....

Tak jak, nikdo mi k tomu nic nepoví?

PaJaS píše:Tak jak, nikdo mi k tomu nic nepoví?

Rád bych poradil,ale absolutně nevim o co go Mohl bys mi prosím jen říci,kolik taková kontrola stojí

to PajaS:
Podminky podle normy mas dole na testovacim protokolu:
Ucinnsot tlumicu vyssi jak 40%
Rozdil mezi pravym a levym (na jedne naprave) mensi jak 20%.
Ty mas na zadni naprave 72 a 60% ucinnost, coz je rozdil 12% a to je mene jako 20%.