Ford Focus Forum

Ahoj.
Potřebuju poradit. Nedávno se mi rozvítila kontrolka motoru.
Zejel jsem do servisu, aby mi řekli co je špatně.
Nakonec diagnostikou zjistili chybu: nízký tlak benzínového čerpadla
Docela jsem se divil. Auto jezdí normálně a nijak nezlobí.
Kontrolka během pár dní zase zhasla. Po 2-3 týdnech se zase rozvítila a po 2 dnech zase zhasla.
Ale dnes se zase rozvítila a svítí dál.
Nemáte někdo podobnou zkušenost? Je něco špatné v elektronice (třeba i pojistka nebo uvolněný kontakt) a nebo je vadné čerpadlo?
Děkuju za rady.
Jinak s ním půjdu do origo servisu FORD a uvidíme co mi řeknou tam. Ale bojím se, protože tam jsou většinou měniči dílů a vymění rovnou čerpadlo
Nevíte co za něj?

Ahoj,

resil jsem podobne na focus 1.6 ecoboost, chovalo se to stejne jako u tebe. U me byly zlomene draty od nizkotlakeho cidla na privodu benzinu z nadrze do motoru, po oprave zmizely chyby a rozsviceni kontrolky, ale obcas byla jeste chyba vysokotlakeho cidla ktera kontrolku nerozsvecela. Vymenil jsem pak tedy jeste vysokotlake cidlo na liste a zatim to vypada ze je klid.

necituj primo predesle prispevky
ZaQik

Super ... díkes za radu
Alespoň vím, na co se mají v servisu podívat. Snad to budou jen dráty a nebo vadné čidlo.

Ahoj.

Mám asi stejný a nebo hodně podobný problém také u Mondea 1.6 Ecoboost.
Bohužel se rozsvítila kontrolka motoru (oranžová).
Chyba je prý podle diagnostiky na nízkotlakém potrubí. Předpokládá, že chyba je to čidlo na nízkotlakém vedení benzínu z nádrže k vysokotlakému čerpadlu. Můžete mi prosím někdo poradit, kde je to čidlo umístěné (schéma) a např. i jeho číslo, aby se dalo někde objednat. Nebo prosím i poslat odkaz, které to je.
Už se začínám bát, že se nakonec bude muset vyměnit nedej bože i čerpadlo, a nebo i to co je v nádrži.

Předem díkes za rady
Rajskyplyn

Ahoj.
Stále hlásí chybu P008A - obvod snímače nízkého tlaku palivové soustavy, příliž nízký, příliž malá amplituda signálu, přerušovaný. Asi tedy chybné čidlo na podtlaku. Čidlo na podtlaku jsme našli.
Má na sobě značení 8W839F972AA, AK3NA, 12H1 MX8
Volal jsem do Fordu a dohledali, že čidlo se u nich samostatně neprodává. Prodává se jen sestava trubka s čidlem - kód: 1716685, za kterou chtějí lidových 6748,-Kč s DPH. Což je teda hodně Doufám, že čidlo by mohlo být samostatně k sehnání.
Nevíte prosím někdo, kde by se to čidlo dalo objednat? Podle kódu to nemůžu nikde najít - ČR + okolní státy, ze kterých by to dovezli.
Vím, že tady na fóru jsou machři, kteří by mohli vědět, kde to čidlo sehnat. Děkuju za pomoc.
Rajskyplyn

Pomozem ti:
https://www.ekodiely.sk/e-shop/1578363- ... a-snimace/

Malo by to byt cislo 4995875

Super, díky za poslání.
U nás se to opravdu podle čísla 4995875 nedá sehnat nové. Nikde na netu nic.
Koukám an ten použitý, co jsi poslal. Tak asi by se to použít dalo, když se to sundá a bude to funkční.
Jen se bojím toho, jak to půjde z té trubky sundat. Abych nestrhl závit a nebo tak něco.

4995875 najdes zo zahranicia novy. Nebude to lepsia alternativa?
Samozrejme je to vzdy o cene. Ak najdes za lacno pouzity, podobny ako na linku, za skusku by to stalo. Lebo jazdeny tiez nemusi byt 100% funkcny.

stano. píše: 21.06.2023 09:18 4995875 najdes zo zahranicia novy. Nebude to lepsia alternativa?
Samozrejme je to vzdy o cene. Ak najdes za lacno pouzity, podobny ako na linku, za skusku by to stalo. Lebo jazdeny tiez nemusi byt 100% funkcny.

Moc děkuju. Asi ještě zkusím pohledat na vrakovištích. Třeba někde něco zajímavýho seženu.
Hlavně teď vím i to číslo, takže ho můžu objednat i v zahraničí.
No ale kdyby jste někdo pracoval ve Fordu a nebo v náhradních dílech a měl možnost ho sehnat, tak budu moc rád za pomoc
Předem dík

Dil ma nahradu 2456179 - 1351 bez dph ofiko

Dobrý den. Vyřešili jste někdo tu chybu P008A?
Odkázal mě na tuto diskuzi admin i přesto, že mám jiný motor (2.0 TDCi).

Podobnou chybu jsem měl na C-Maxu - možná to s tím souvisí. Problém byl ale jinde a bylo zjednodušeně "jen potřeba přehrát řídící jednotku", protože palivové čerpadlo dávalo pozdě vědět řídící jednotce tlak paliva. Nyní dává vědět už v první poloze po otočení klíčku. Softwarová chyba, nic víc. Proto auto jelo v pohodě a po zahřátí motoru se chyba neobjevovala.

Jo a taky jsem neprošel technickou, protože mi přitom v autorizáku změnili volnoběžné otáčky, po aktualizaci dat z Dekry už to za 5 minut potom prošlo.