Ford Focus Forum

ahojte, mozno trocha offtopic na FF fore.. ale skusim..
chcem si kupit FF kombi 1.8 tdci, predtym som dizla nemal..
zaujima ma ako budem musiet zmenit styl jazdy (ak vobec) pri prechode z benzinu na dizel..
nejake informacie uz mam, avsak rad si necham poradit
dik

No styl jízdy se mění pouze z pohledu otáček, není třeba motor tolik vytáčet, táhne od spodu, jinak nic markantního v rozdílu od benzínu není. Možná ještě je citlivější na spojce díky většímu kroutícímu momentu.

Umis-li naslouchat motoru, tak nic nemusis predem zjistovat.

2pelen: Moudrá to slova, máš recht.

A hlavně nedávej plyn až na podlahu, pak se to zadusí a vůbec to nejede.
Nedávno se to tady řešilo.

Ferino píše:A hlavně nedávej plyn až na podlahu, pak se to zadusí a vůbec to nejede.
Nedávno se to tady řešilo.

hej hej, to som ani neplanoval

no moje 1 skusenosti s dieslom a motorom TDCi boli tie, že pri prvom pohinani mi asi 3x zdochol. Zda sa mi, že pri dieslu treba pri pohinani trošku dat viac plynu asi tak do 1500ot/min a potom citlivo pracovať zo spojkou. No a na 2ke pri nizkych rychlostiach ties troska viac pridat, ale nie az tak ako na 1ke

ja som sa bol vcera previezt v 1.8 tdci a 1.6 ti-vct kombikoch.. jedine co ma od tdci odradza je ta zima (zamrznutie nafty, problematicke starty) a to ze robim denne kratsie jazdy - 2 x 25 km dialnica a mesto..
myslite ze tie kratke jazdy tomu tdci neuskodia?

jezdim s benzínem i dieslem a že bych nějak měnil styl jízdy se říct nedá. jak psal pelen-naslouchej motoru

tak to si myslim, že by mu isto nemali uškodiť. Motorom všeobecne škodi to, ak človek ešte ani dobre nenaštartoval a už sa chce pohnúť. Motor treba pred jazdou aspoň 30s nechať bežať nech sa dobre premaže a zohreje a netreba ho vytačať nad 2000ot/min až po daakych 3-5km ked sa ako tak zahreje. A samozrejme po jazde ho tak isto nechať aspoň 15-30s nechať bežať nech sa ochladí turbe. No a čo sa tíka tích zimných štartov tak osobné skúsenosti nemám keďže som si auto kupil pred letom, ale predávajúci mi odporučil pred zimou skontrolovať žhaviče, kapacitu batreky a v pripade zlích štartov priliať aditíva do nafty. On sám má TDCičko a vraví, že v zime keď klesne pod -15 tak terba nechať žhavyť tak 10s a vtedy mu vraj chytí na1x

mehturt píše:ja som sa bol vcera previezt v 1.8 tdci a 1.6 ti-vct kombikoch.. jedine co ma od tdci odradza je ta zima (zamrznutie nafty, problematicke starty) a to ze robim denne kratsie jazdy - 2 x 25 km dialnica a mesto..
myslite ze tie kratke jazdy tomu tdci neuskodia?

Určitě nijak moc neuškodí, ale nesmíš mu dávat plnej kotel, prostě ho musíš šetřit co nejvíc to jde, nafťáky můžeš honit, až jsou plně zahřátý, jinak se dost opotřebovává motor díky velikým tlakům, který jsou ve válcích.
Možná je na tohle benzín trošku lepší.

Ferino píše:Určitě nijak moc neuškodí, ale nesmíš mu dávat plnej kotel, prostě ho musíš šetřit co nejvíc to jde, nafťáky můžeš honit, až jsou plně zahřátý, jinak se dost opotřebovává motor díky velikým tlakům, který jsou ve válcích.
Možná je na tohle benzín trošku lepší.

No, ved prave.. aj ked (ako uz niekto napisal) to turbo je silne navykove

mehturt píše:ja som sa bol vcera previezt v 1.8 tdci a 1.6 ti-vct kombikoch.. jedine co ma od tdci odradza je ta zima (zamrznutie nafty, problematicke starty) a to ze robim denne kratsie jazdy - 2 x 25 km dialnica a mesto..
myslite ze tie kratke jazdy tomu tdci neuskodia?

25km neni kratsi jizda Nafta ti nezmrzne, pokud nebudes tankovat nejakou sracku v JZD. Zajed na Shell nebo kup aditivum a nezmrzne ti nic. Pojistis si to tim, ze pred zimou vymenis palivovy filtr a zkontrolujes zhavici svicky a budes mit dobre nabitou baterku. Mam to auto dve zimy a ani jedinkrat se mi nestalo, ze bych nenastartoval na prvni pokus!

sakra.. tak to si mi moje rozhodovanie neulahcil
inac ja potrebujem rano nastartovat, prejst 1 km a potom na dialnici 130.. to su moje obavy, ci ten motor nebude trpiet, ze este nebude zohriaty

mehturt píše:sakra.. tak to si mi moje rozhodovanie neulahcil
inac ja potrebujem rano nastartovat, prejst 1 km a potom na dialnici 130.. to su moje obavy, ci ten motor nebude trpiet, ze este nebude zohriaty

a nemozes ho zohriat na dialnici? Ved ho nemusis na 3ke trapit na 120 a potom radit patku. Ked vyjdes po 1 km na dialnicu a plynule sa rozbehnes na pozadovanu rychlost bez toho, aby si motor nepricetne tocil, tak je uplne jedno ci ides po dialnici alebo po okreske....