Ford Focus Forum

Ahoj, mám FF 1,6 85KW TI VCT. Neustále mi motor rezonuje do karoserie. Prošel jsem vše co by mohlo to mohlo způsobovat, ale nic jsem nenašel. Silentbloky jsou nové, nikde se mi žádná trubka která je přímo přidělaná na motoru nedotýká karoserie. Nevíte někdo co by to mohlo být?
Díky

A co výfuk a jeho úchyty

U FF2 mi ureznul posledni uchyt vyfuku. Drncelo to pri nizkych otackach, typicky pri manevrovani v garazich. Pritom bych prisahal, ze to slo od motoru..

Zkontroluj taky uchycení těch tepelných štítů co jsou nad výfukem, jsou uchycené jen takovýma podložkama na šteftech které velmi rády ureznou a to pak taky rádo rezonuje.

phofy píše:A co výfuk a jeho úchyty

Vše v poho, ještě mám nechat zjistit SW vozidla a popřípadě nechat překonfigurovat. Může to mít spojitost s řízením vaček.

Rezonance vyvolávají výfukové plyny kmitáním ve výfuku, od ventilu, až po koncovku. Jedině když je vadné uložení motoru, může to jít do kastle od něj. V tomto případě motor je ok, tak výfuk. Ten ikdyž bude v pořádku, tak v rozsahu otáček se mění frekvence kmitočtu plynů v něm. Cokoliv na kastli, i půl metru od výfuku, připevněné natvrdo, chytne frekvenci a drnčí.
Jediná možnost je, jeden v autě a držet motor v otáčkách drnčeni , a druhýmu stačí se jen dotknout drnčícího se dílu. Dotykem se zruší frekvence a přestane to.

Jsou tu trochu popletené pojmy, tak se to pokusím trochu zkorigovat, jinak principielně nejsnazší cesta k cíli.

frekvence = kmitočet
rezonance = při určité frekvenci dojde ke kmitání s větší výchylkou při stále stejně velkém buzení
Rezonance je závislá na tuhosti a hmotnosti - dotykem, přitlačením se tuhost změní. Prémiovky mají dokonce na výfuku závažíčka navěšená za účelem zmenšení rezonancí v obvyklých režimech

ballu píše: Vibrace vyvolávají výfukové plyny kmitáním ve výfuku, od ventilu, až po koncovku. Jedině když je vadné uložení motoru, může to jít do kastle od něj. V tomto případě motor je ok, tak výfuk. Ten ikdyž bude v pořádku, tak v rozsahu otáček se mění frekvence plynů v něm. Cokoliv na kastli, i půl metru od výfuku, připevněné natvrdo, chytne rezonanci a drnčí.
Jediná možnost je, jeden v autě a držet motor v otáčkách drnčeni , a druhýmu stačí se jen dotknout drnčícího se dílu. Dotykem se zruší rezonance a přestane to.

Máš pravdu řediteli, kus který se rozkmitá na frekvenci jiného kusů, rezonuje. Příště se polepším