Ford Focus Forum

Přemýšlel jsem zda využít nějaké existující vlákno, ale co jsem našel, tak byly většinou focusy, prip. tedy přesuňte, prosim..

Rád bych věděl, zda se světelný senzor da nějak kalibrovat / nastavovat, zda se mi to, jak teď přišly podzimní dny, kdy slunce je jen málokdy, že to na můj vkus příliš vyhodnocuje okolní světlo jako nedostačující a světla tak svítí zbytečně casto, když by denní ledky stačily. Dnes cestou z práce bylo světla habadej a světla zhasly jen ve chvíli, kdy se na jedny křižovatce roztrhly mraky a na chvíli na auto šlo slunce proti. Je sice možný automatiku vypnout a spinat ručně, ale když už jsem si na tu automatiku zvykl, hned se mi stalo (to co u dřívějších aut velmi malokdy), že jsem v tunelu nerozsvitil..

Bez reakce, tak asi nedá

citlivost svetelneho senzoru ne.
nebylo ale nahodou meneny predni sklo? nejsou na senzoru nejake bubliny ? musi byt dokonaly kontakt te silikonove podlozky se sklem. Obcas se stane, ze nekteri umelci v autoskloservisech senzor spatne nalepi, pripadne utrhnou ze stareho skla uplne bez te podlozky a pak ho na nove sklo vrazi bez ni a nefungujou pak poradne ani sterace ani svetelnej senzor

Hm to nevím, auto mám od srpna, jestli se měnilo sklo, tak někde předtím v Německu. Kouknu.

Ony ale sterace i světla fungují asi dobre. Jen to podle mě vyhodnocuje nutnost rozsvitit, i když já bych rozhodně ještě svítil jen ledkama. Je to samozřejmě subjektivní ale kor u bilyho auta je to svícení zbytečný

Tak nevím, jak poznat, zda je sklo původní, ty čísla mi nic neříkají. Každopádně sundal jsem ty plastový kryty a podle mě všechno drží na skle dobre. Včera bylo okolo 16h slunce a spousta světla, auto prostě furt svítilo. Sklo jsem umyl, nepomohlo. Tak jsem to vzdal a začal světla ovládat ručně.

sklo je s vysokou pravdepodobnosti puvodni - senzor "nekouka" jen na mnozstvi svetla, ale i na uhel dopadu svetla, takze kdyz je slunce niz, tak to rozsveci driv

Ta 6 na skle znaci, ze je to v sklo z roku 2016 (u starsich aut 2006 apod.). Mrkni na cisla skel po celem aute a poznas, zda je nektery pripadne meneny. Ja s citlivosti senzoru nemam problem, resp. nekdy spise opacny, kdy to prave nerozsviti hlavni. Ale je to primarne v mlze (to senzor neumi poznat) a pak nekdy za horsi viditelnosti v takovych tech prechodovych obdobich. Ale jinak to funguje skvele. Tim, ze tam jsou vsude LEDky tak to, ze se rozsviti hlavni mi az tolik netrapi. Spis me stve, ze kdyz uz auto ma vzadu ledky v obrysovkach tak proc to teda nesviti pres den i vzadu nebo proc tam neni nejaka mezifaze, ze se rozsviti pri seru k prednim dennim svetlum i zadni ledky. A pri jeste vetsim seru pak teprve hlavni.

To s tím úhlem dopadu by mohlo být nějaké vysvětlení, v září to fungovalo dobře, v tunelu rozsvitilo a chvíli po vyjeti zhaslo. Jenže teď fakt v podstatě svítí furt..
Ja mam halogeny a přijde mi blbost je vysvicovat, když mám led denní. Kor když zvazuju nákup nějakých lepších žárovek, padz to buhvijak nesvítí a ještě musím mít světla o jeden "stupeň" sklopeny. Takhle by mi drahy nightbreakery nebo naky podobný rychle odešly..

Tak holt budu teď světla spinat ručně, no:-(

Jasne, to chapu. Na Galaxyne mam taky vepredu halogeny a taky chci co nejvic svitit ledkama (dodelam si je). Taky me stve, ze si na kratkych trasach vysvicuju zarovky a drancuju si baterku. Ten rozdil ve wattech je enormni a na kratkych trasach to nema sanci dobit. Na Maxovi mam ledky a tak to neresim.

Ano, baterka je další věc..