Ford Focus Forum

Ahoj,
prosím o radu, cca před měsícem se zobrazila chyba motoru a teplota šla na 120C, dle PC P1299 a čidlo teploty hlavy válců.
Čidlo bylo vyměněné a auto normálně jelo a vše OK, po ujetí cca 300km domů vše v pořádku. Nastartování po 7 dnech, chyba znova.
Na PC P1299 ochrana proti přehřátí motoru, zkoušel jsem zase čidlo a nic. Poslal jsem do servisu, kontrolovali kabely ale nic nenašli a nevědí čím to je.
Byla tam přidána na svolávací akci v Německu dán ten tubus na měřeni hladiny kapaliny plus kabeláž.
Závada se objeví cca po 30sekundách a po dalších 30 sekundách jde auto do nouzového režimu. Když se vypne a nastartuje zase se opakuje.
Závada se objeví i když auto nenastartuje, jenom zapnu klíček po 30s chyba a po 30s nouzový režim. Tento motor má pouze jedno čidlo.
Máte někdo s tím nějakou zkušenost. Dle PC termostat a hodnoty teploty jsou v pořádku.
Děkuji za rady

mozes dat VIN cislo auta ?

Jak může být hodnota teploty v pořádku když jde na 120°?
Může se skutečně přehřívat, např. fouklý těsnění/ ruplá hlava/blok a tlakuje do vody = zavzdušnění a blbě chladí...

VIN: WF0LXXGCBLCB45196

vladka1 píše: 12.04.2023 12:42 Jak může být hodnota teploty v pořádku když jde na 120°?
Může se skutečně přehřívat, např. fouklý těsnění/ ruplá hlava/blok a tlakuje do vody = zavzdušnění a blbě chladí...

To že vyběhne ručička na 120C, je tou závadou. JInak ukazuje správně normální teplotu i přes počítač... Když je motor zahřátý, tak ukazuje teplotu normálně, ale ta chyba způsobí p1299 že ti ručička jde nahoru....

isto tam nie je ziadna ina chyba ?

ja by som pozeral live data - hodnotu z cidla teploty a toho dorabaneho cidla hladiny 17S09, popripade odpoj ten snimac hladiny ci sa to sprava rovnako ...

ica píše: 12.04.2023 13:56 isto tam nie je ziadna ina chyba ?

ja by som pozeral live data - hodnotu z cidla teploty a toho dorabaneho cidla hladiny 17S09, popripade odpoj ten snimac hladiny ci sa to sprava rovnako ...

Pouze závada P1299 Cylinder head temperature senzor - overheat protection system activated. Bylo to i v servisu a tam bylo řečeno nejspíš řídící jednotka, nebo ten systém měření hladiny kapaliny. Buď přehrát jednotku dát nový soft, nebo koupit druhou ....ale nikdo neřekne jestli to pomůže.

ica píše: 12.04.2023 13:56 isto tam nie je ziadna ina chyba ?

ja by som pozeral live data - hodnotu z cidla teploty a toho dorabaneho cidla hladiny 17S09, popripade odpoj ten snimac hladiny ci sa to sprava rovnako ...

Udělá to i když auto není nastartované, studené... po 30s to nahlásí chybu a po 30s nouzák. Něco dostává signál do řídící jednotky co se spíná po cca 30s, rellé nebo něco jiného...

Pokud to hlásí vysokou teplotu i bez nastartování tak je špatný měření teploty - neni technicky možný aby se to přehřálo. Čidlo i kabeláž v pořádku = dál jsou konektory, studeňáky v ŘJ... Napoví ty live data teploty a pomůže graf čidla - závislost odporu čidla na teplotě, schema a měřit kde je problém.. Těch 30s bude prodleva kdy to nehlásí vysokou teplotu okamžitě, ale chvíli to čeká než vyhodí chybu a spustí nouzák..

kde to pozerali vo Forde ? Ak nie tak by som na tvojom mieste hladal nejaky vacsi ford kde maju schopneho diagnostika. Ten dorabany snimac hladiny je napojeny priamo na CAN co mozno ani netusia ... , co som naposledy riesil P1299 u ecoboostu bola prasknuta hlava, ten snimac je celkom citlivy na tlak. A ano tych 120C je len dosledok.

vladka1 píše: 12.04.2023 16:36 Pokud to hlásí vysokou teplotu i bez nastartování tak je špatný měření teploty - neni technicky možný aby se to přehřálo. Čidlo i kabeláž v pořádku = dál jsou konektory, studeňáky v ŘJ... Napoví ty live data teploty a pomůže graf čidla - závislost odporu čidla na teplotě, schema a měřit kde je problém.. Těch 30s bude prodleva kdy to nehlásí vysokou teplotu okamžitě, ale chvíli to čeká než vyhodí chybu a spustí nouzák..

Life teploty jsou v pořádku, budík je v pořádku. Auto jede normálně tu minutu, než to vyhodnotí chybu a jde do nouzáku. Když to jde do nouzáku, vypneš motor, nastartuješ a zase jede v pořádku a teplota ukazuje v pořádku, po 30 s zase, zase vypneš motor a nastartuješ a jede to v pohodě. Voda se neztrácí. když jsem měnil čidlo teploty, závada se sama vymazala a auto jelo v pořádku, cca 300km, bez problému, jak bylo odstavené týden tak to udělalo. Tedy problém již pouze v řídící jednotce nebo v tom měření hladiny.

ica píše: 12.04.2023 17:17 kde to pozerali vo Forde ? Ak nie tak by som na tvojom mieste hladal nejaky vacsi ford kde maju schopneho diagnostika. Ten dorabany snimac hladiny je napojeny priamo na CAN co mozno ani netusia ... , co som naposledy riesil P1299 u ecoboostu bola prasknuta hlava, ten snimac je celkom citlivy na tlak. A ano tych 120C je len dosledok.

Menší ford servis, měli venku řídící jednotku, proměřovali kabely...tedy aspoň to říkal a že jeden kabel byl opravovaný, že byl nějaký divnej, ale na vliv to nemělo. odkaz. To že teplota jde na 120C, udělá ta závada tak jak to je nastavené, ale teplota je 88C dle PC.

viz.

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/R ... 9-7886.pdf

I když to odpojím a zapojím jak to bylo předtím, udělá to to samé... Tak nevím jestli řídící jednotka, už se mi do toho nechce vrážet peníze...

Tak jsem zprovoznil diagnostiku forscan, která se nechtěla připojit a našlo to chybu ještě U1035, ztráta komunikace se snímačem / spínačem hladiny chladící kapaliny motoru. Otázka, je vadná kabeláž, kterou přeměřoval technik, nebo ten válec co měří hladinu. Nemá náhodou někdo ten válec nebo kde sehnat za rozumné peníze, díky

vyreseno prehranim fw na puvodni verzi (pred svolavackou) ... tak ted uz jen hlidat hladinu chladici kapaliny

Moc děkuji!