Ford Focus Forum

Ahoj, dnes mě v neznačkovém servisu postrašili ohledně řemene na olejové čerpadlo. Mám najeto 86 tis., auto jsem kupoval starší (takže výměny oleje nejsou 100%) a chlapi tvrdili, že by ten řemínek bylo dobré vyměnit. Je to prý jednoduché, sundat vanu a řemen prý jde lehce vyměnit. Hledal jsem na youtube videa, ale nic tam není, jen první generace tohoto motoru. Tam je vidět, že řemen na olejové čerpadlo nepůjde vyměnit aniž by nebyl sundán rozvoďák, aspoň to tak vypadá. Nevíte, jak je to dělané u druhé generace? Nerad bych sundal vanu a pak zjistil, že to jednoduše nepůjde. Máte někde nějakou dokumentaci k tomuto motoru? Na ford.7zap.com čtyřkový Focus není. Díky chlapi.

rozvodový řemen -řetěz se mění po 240000km nebo 10letech
řekl bych že je řemínek na olejové čerpadlo za rozvodovým řetězem a já bych měnil oboje najednou

Posli VIN auta, podivam se

djdekl mohu někde získat přístup ke stejnému SW ? Co to je za systém ? Je to placené ?
Moc děkuji.

djdekl píše: ↑20.02.2024 07:29 Posli VIN auta, podivam se

WF0PXXGCHPLY57637

Takže je to stejné jak na starém 1.0EB, je potřeba sundat rozvoďák

Sundat vanu a vymenit remen cerpadla jde u 1.5 Dragon (I3).

rdkhvl píše: ↑20.02.2024 13:51 djdekl mohu někde získat přístup ke stejnému SW ? Co to je za systém ? Je to placené ?
Moc děkuji.

první obrázek je microcat bývalý e-cat a druhý je z PTS bývalý etis , obě placené

reckoname píše: ↑20.02.2024 17:22 Takže je to stejné jak na starém 1.0EB, je potřeba sundat rozvoďák

Akorat zde je rozvodovej retez... a dali reminek na cerpadlo, nepochopim.

Takže na Dragonu to vyměnit jde a na novém Foxu ne. V tom Fordu jsou dobře na hlavu. Výměna řemínku v hodnotě 600kč vyjde s prací klidně i na 20 tis. Nevím co to ten automechanik říkal o jednoduché výměně, kterou zvládne i amatér. Ale oni toho namluví.

Nemáte náhodou někdo rozpis servisních kontrol, výměny dílů u Focusů od roku 2018 1.0EB?

Nekde na foru je odkaz na tyto servisni prohlidky po letech ci km...

Úplně stejně to má řešené i koncern. Tam sice dávají klasický rozvodový řemen ale nové už maji některé motory taky k čerpadlu řemen v oleji a nemají na neho výměnný interval žádný...

Tady je od Martina Vaculíka vysvětleno polopatě, vše kolem rozvodů a toho olejového čerpadla. Na litrovém tří-hrnečku
https://youtu.be/07VNCGC5QRA?si=t1mSaMx74FJ5YWsh

To video je ale o první generaci 1.0 EB, která se do FF IV nedávala. Nicméně řemen na pohon olejového čerpadla má taky.